Général Tour metaux magdeburg

C

Cabricole

Nouveau

• 1 Jan 2021

• #1

Bonjour et bonne année à tous,
Je viens de récupérer un tour magdeburg, magdebourg model DU40.
Pour le chargement jai été contrain de le démonté en 6 morceau. C'était pas prévu. Mais pour un tour de 1947 tous c'est bien démontés .
A premiere vue pas de mauvaise surprise à par la crémaillère et le pignon de déplacement du chariot hs
Cest un tour qui n'a pas fonctionné depuis au moins 20 ans l'ancien propriétaire ma prévenu qu'il y avait a l'époque des fuite de courant. Toute l'électricité serai à refaire. Est ce que des personnes sur ce forum utilise ou on utilisé ce model de tour?
Toute vos info me seront utile afin de me desider le restaurer ou pas merci.

 

G

guy34

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #2

bonjour ,

Cabricole a dit:

des fuite de courant

Cliquez pour agrandir...

sûrement en endroit bien trop humide !!! c'est pas surprenant ...

Cabricole a dit:

le restaurer ou pas merci.

Cliquez pour agrandir...

c'est l'état interne des pièces qui va décider ... avec une protection minimale d'huile ça peut aller ; mais ce qui est à l'air libre comme le mandrin risque d'avoir pris un peu trop ... au moins , si la broche veut bien tourner à la main ???
bonne chance
A++

 

C

Cabricole

Nouveau

• 1 Jan 2021

• #3

Oui il était dans un endroit très humide
Pour le démonter j'ai du ouvrir la bv, interieur bien huilée et tous les pignons son correct, pour enlever les courroies il a fallu sortir la broche. Les paliers bronze et la broche son bon état.
Pour l'extérieur oui il y a du boulot.

 

L

lepierre

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #4

Bonjour, je pense qu'il faut absolument éviter de mettre en route le ou les moteurs!
Démontage , nettoyage à l'eau (et oui ) et étuvage !
Contrôle impératif de l'isolation et changer les roulements!
Bon courage bonne restauration et bonne année surtout,
Lepierre

 

J

JASON

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #5

Bonjour,
Va y avoir du taf vu l'état où il est !!!
Mais là encore, pas dit qu'il soit "fatigué" suivant quelle fut son utilisation ?
A démonter en mille morceaux et surtout bon courage...
JASON

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #6

Que le seigneur soit avec toi , amen!!Blague a part, il peu être mieux qu'il pourrait paraitre, mais bonjour le boulot, y aller tout doux , dégraissage a l'ABNET , prendre celui a diluer avec de l'eau



ABNET Proflash - Produit dégraissant universel, bidon de 5L
www.habill-auto.com › ... › Produit d'entretien




Marcus

 

Dernière édition par un modérateur: 1 Jan 2021

Y

yves 26

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #7

Bonjour
A Bien alors là il y a du boulot..
Cordialement

 

G

guy34

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #8

Hello ,

marc le gaulois a dit:

dégraissage a l'ABNET

Cliquez pour agrandir...

ben voilà .... je t'ai suivi et en ai acheté un bidon ; un jour , il en est tombé dans une louche de cuisine : elle a pas apprécié !!!! son revêtement ( comme du chrome je dirais ) en garde une trace bien terne ! pour du bio , j'ai été surpris ;
maintenant , c'est peut-être obligatoire pour nettoyer , mais désormais je vais me méfier ...
A++++

 

J

JASON

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #9

Re,
Vu qu'il a été repeint, la rouille n'aura pas trop fait de dégâts !
C'est pas beau mais cela a cet avantage !
JASON

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 1 Jan 2021

• #10

guy34 a dit:

Hello ,

ben voilà .... je t'ai suivi et en ai acheté un bidon ; un jour , il en est tombé dans une louche de cuisine : elle a pas apprécié !!!! son revêtement ( comme du chrome je dirais ) en garde une trace bien terne ! pour du bio , j'ai été surpris ;
maintenant , c'est peut-être obligatoire pour nettoyer , mais désormais je vais me méfier ...
A++++

Cliquez pour agrandir...

Exactement celui que j'avais conseillé???? moi, je met 20 % et le reste en eau, mes pignons ne sont toujours pas rouillé et ils brillent.
J’emploie le produit pure que quand je n'ai pas le temps de diluer , par exemple pour enlever les traces de cambouis sur les portes , les plans de travaille , ou carter de machine.
Je ferais un essais sur de l'inox , pour voir?je sais que ça n'attaque pas la peinture de qualité.
Pour moi, je n'ai pas encore trouvé mieux pour l'instant .

Marcus

 

A

Alex31

Compagnon

• 2 Jan 2021

• #11

la fiche sécurité Abnet est disponible, les chimiste pourront peut-être nous éclairer

https://produit-entretien-serid.fr/wp-content/uploads/sites/286/2019/09/FDS-ABNET-PROFESSIONNEL-5L.pdf

 

C

Cabricole

Nouveau

• 2 Jan 2021

• #12

Merci pour le conseil du dégraissant Abnet je note. Je souhaiterais décaper la peinture, avez vous des astuces? (je ne souhaite pas sabler ).

 

V

volo

Nouveau

• 4 Jan 2021

• #13

Bonjour
J'avais récupéré le même tour il y à 10 ans. A savoir ces tours étaient des prises de guerre en dedomagement après 1945.

J'avais passé 2 ans à le retaper pour m'apercevoir que le banc été usé et le chariot se promenait sur des montagnes russes.
En 2 jours je l'avais démonté et ferraillé.
Le moteur est un dalhander, 2 vitesses 750 et 1500 tr.
Je l'avais remplacé en modifiant le fourreau , je te le cède si cela t'Intéresse, je parle du moteur. Je crois que j'ai également la tige et la noix du transversale ,que j'avais fait refaire. En tout cas bon courage.
Jm

 

M

MARECHE

Compagnon

• 5 Jan 2021

• #14

Bonjour,
Le chimiste rend son verdict après lecture de la notice de sécurité: un solvant, un phosphate et un ammonium quaternaire. Rien de bien méchant, c'est voisin du démoussant toiture. Irritant. Ce qui a réagi c'est le phosphate qui a dû donner un voile de phosphate de fer, antirouille sur l'acier mais moyennement esthétique sur inox.
Salutations

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 5 Jan 2021

• #15

Moi sur mon bidon , c'est marqué , (produit professionnel , nettoyant dégraissant multi-usage ) et en bas a droite , au dessus du code barre,
(5L - Réf .PE280) et dessous du code barre ( 700025 3000037)
J'ai fait un essais sur de l'inox , avec du produit pure ,tout va bien, aucune trace .
J'ai fait un autre essais, sur des visserie de spots, ceux qui tiennent sur des minis barre , sur des câbles isolés, ils étaient super gras je les ai donc laissé trempé pendant 5 minutes (inox différent???) ça décrasse sans frotter , la matière a pris une teinte légèrement jaune et sur d'autre légèrement bleutée ( peut-être est ce du chromé??) toujours est 'il que j'avais du Miror cuivre, et c'est comme neuf sans frotter.
Voir si c'est bien le même produit?

Marcus

 

G

guy34

Compagnon

• 5 Jan 2021

• #16

marc le gaulois a dit:

(5L - Réf .PE280) et dessous du code barre ( 700025 3000037)

Cliquez pour agrandir...

oui , bon , c'est pas pour polémiquer sans fin non plus ..... et il y a un moment de ça ; je peux pas imaginer un autre produit qui aurait fait ce dépoli ; et ça part pas à la paille de fer .....
mon bidon à moi ( " excellence française " ) est " société de la vigie " à Pont st Esprit
en bas du code barre : 3700025 300907 et ref : 00907
on ferme
A+++

 

M

Marc le Gaulois

Compagnon

• 5 Jan 2021

• #17

Ce n'était pas pour polémiquer , c'est juste pour la raison que j'avais dit que je ferais un essais, je n'ai peu être pas fait sur le même métal par contre il y a bien des traces sur la visserie (qui s'enlève) .
C'est juste pour renseigner ceux qui veulent acheter un de ces jours

 

C

Cabricole

Nouveau

• 10 Jan 2021

• #18

Merci volo.
Je vais me concentrer en premier sur le chariot,
J'ai le pignon et la crémaillère de déplacement de celui ci à refaire.
Je ne souhaiterai pas utiliser une fraise modude mais plutôt un bareau hss.
Je veux le faire correctement. Avec une rectifieuse. Le dispose d'une "moulinette", pour rayonner la meule. C'est une première pour moi.
Pouver vous m'aider à trouver le rayon. Merci.

 

A

Alex31

Compagnon

• 10 Jan 2021

• #19

Le rayon (R sur le plan) n'est pas un rayon, c'est une developpante de cercle

pour le tracer la forme exacte des dents, tu peux te rapprocher des utilisateur de Filengrene

Filengrène CFAO pour les engrenages

Bonjour à tous Suite à une discussion sur un post que je ne veux pas polluer, j'ai décidé d'ouvrir un nouveau post pour vous présenter Filengrène (même si quelques vieux post existent déjà sur ce sujet). Je développe à mes heures perdues ce logiciel pour la conception et la fabrication...

www.usinages.com

ils te sortirons une forme exacte (module 2.5 Z=11 dents) que tu pourras comparer avec un rayon circulaire

 

A

Alex31

Compagnon

• 10 Jan 2021

• #20

Il y a même un dispositif pour tailler la meule

Filengrène CFAO pour les engrenages

Bonjour, Hello @DA l'Auvergnat, Je vous rassure. Je ne suis moi-même que 100% amateur. Le seul domaine dans lequel je peux prétendre être pro est celui qui correspond à mes études et à toute la carrière professionnelle qui a suivi. Mais je suis tombé dans les engrenages dès ma prime enfance ...

www.usinages.com

 

Y

yateri

Compagnon

• 10 Jan 2021

• #21

Bonsoir,

J'ai eu le même tour il y a une dizaine d'année, opportunité mais dont je n'avais pas vraiment l'utilité car vraiment trop gros pour mes besoins, je l'ai revendu 2 ou 3 ans après.

Il me semble avoir mis le manuel sur ce site, j'ai la flemme de chercher, dites moi si vous ne le trouvez pas.

J'avais aussi pris des photos haute résolution des plaques, pour un forumeur qui avait un problème de lisibilité sur les siennes.

Yat'