restauration d'un moteur 380V

D

dewesler

Apprenti

• 11 Déc 2012

• #1

Bonjour a vous tous.

J’ouvre un nouveau sujet concernant la rénovation de plusieurs moteur 380V pour la rénovation de ma fraiseuse,
Je viens de démonter le moteur de la pompe de lubrification qui un fois dégraissé ne semble en parfait état, j’ ai remarqué en le démontant qu’ il peignais dans un bain d’ huile jusque la d’ accord, le problème est que, dans le fond il y a un cuvette avec un genre de papier au dessus qui pour moi est la réserve de d’huile (voir^photos) quelle quantité d’huile je devrais mettre et jusque qu’elle niveau et de deux quelle huile ? question d’huile peut être de huile hydraulique!!!!!
Pourriez-vous svp ne renseigné,je vous en remercie d’ avance.
Alain.

 

L

Labobine

Modérateur

• 11 Déc 2012

• #2

Bonjour,
Pour une vulgaire pompe de lubrification il n'y a pas de niveau d'huile à mettre celle qui y ait est arrivée par gravitation.

 

D

dewesler

Apprenti

• 11 Déc 2012

• #3

Bonjour Monsieur Labobine,

merci de votre courrier, donc si je comprend bien je peux la remonter t’elle qu’elle ???
Et pourriez-vous svp m’expliquer pas ou vient’ elle ( par gravitation), je vous en remercie d’ avance.
Alain.

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 11 Déc 2012

• #4

Salut,

Tout comme la BOBINE, il n'y a pas d'huile.

L'huile que tu as vue, c'est par ce que c'est un lubrifiant soluble et quand ça reste trop longtemps sans brassé "utilisé" le lubrifiant se décompose et l'huile remonte a la surface de l'eau.

Donc bien remettre en état ta pompe, bien vider et nettoyer le bac tu peut même le désinfecté a l'eau de javel.
Tu fais ton mélange à 5% tu remets ta pompe en place et roule ma poule

@ +

 

D

dewesler

Apprenti

• 11 Déc 2012

• #5

Bonjour Monsieur Brise copeaux.

Je vous remercies pour votre courrier.

A bientôt.

Alain.

 

B

brise-copeaux

Compagnon

• 11 Déc 2012

• #6

Re,

Il n'y a pas de quoi il vaut mieux posée une question que de rester dans le doute.

@ +

 

M

Marc_77

Compagnon

• 11 Déc 2012

• #7

Tu vois, je t'avais bien dit que cela n'allait pas être long !!!

Labobine veille au grain ...
Et plutôt que de s'embarquer dans des histoires impossibles, il valait mieux poser la question ici.

Demande lui, maintenant ce qu'il pense du moteur de broche.
Si c'est aussi rapide, tu vas pouvoir remballer tes outils.

 

L

Labobine

Modérateur

• 11 Déc 2012

• #8

Bonjour,
Et où est-il donc ce moteur de broche ?

 

M

Marc_77

Compagnon

• 11 Déc 2012

• #9

Bonsoir Labobine,

A mon avis, il ne va pas tarder à arriver ...
(moi, je ne fais que rediriger au bon endroit)

 

M

Marc_77

Compagnon

• 11 Déc 2012

• #10

Ceci dit, si tu es très pressé, c'est ici :

https://www.usinages.com/threads/renovation-d-une-schaublin-53.48466/

 

D

dewesler

Apprenti

• 12 Déc 2012

• #11

Bonjour Marc et la-Bobine,
Je vous remercie pour votre soutient sans vous tous cela aurait été la pagaille , je crois que vous n’ avez pas encore fini avec moi
Concernant le moteur de broche je suis tjs indécis au niveau du verni à employer Monsieur La-bobine m’a déjà conseiller et parcouru son cite .
Tantôt je remonte a blanc le moteur de refroidissement pour le faire tourné et puis démontage pour le terminer correctement
A tantôt.
Alain.

 

D

dewesler

Apprenti

• 13 Déc 2012

• #12

Bonjour,
Hier j’ ai remonté le moteur et surprise il tourne correctement sans bruit n’y vibrassions (enfin quelque chose de positif)
Encore merci à Marc – brise copeaux – Gérard Labobineet les autres!!! . Plus tard je vais le démonter pour le finir correctement (peinture ....).
étape suivante, continuation du palan.
Alain.