Pied à coulisse tombé

vibram · 5 Nov 2021

Bonjour

Je pense que mon Pac a pris un choc car avant le 0 était bien à 12h quand on regarde le Pac de maniere traditionnelle et la il est à 0 à 7h ou 8h...

Pas de trace de choc sur le corps où autre, il a même pas un an c'est un cadeau donc j'y tiens. Il y a un moyen de modifier cela "facilement"?

moufy55 · 5 Nov 2021

Ben…
Si les becs sont bien propres, tu as juste à tourner le cadran pour définir le zéro

osiver · 5 Nov 2021

Non, ce qu'il veut c'est aiguille au repos, becs fermés, en position 12H.

C'est la coulisse qui entraîne l'aiguille par pignon/crémaillère. Voir si le pignon n'a pas sauté d'une dent ou plus ...

vibram · 5 Nov 2021

moufy55 a dit:
Ben…
Si les becs sont bien propres, tu as juste à tourner le cadran pour définir le zéro

oui les becs sont propres et le cadran est défini à 0 mais c'est un 0 qui est à 7 ou 8h, en plus de ne pas etre pratique ce n'est pas tres agreable ..

g0b · 5 Nov 2021

C'est clairement écrit que tu peux le balancer par terre, donc ca doit pas être ca

lusi · 5 Nov 2021

vibram a dit:
Il y a un moyen de modifier cela "facilement"?

Oui c‘est possible.
C‘est marqué dans la description qui est livré avec chaque pac Mitutoyo. Il te faut l‘outil accessoire quiest livré avec les pacs. Mitutoyo.

Pour les clones je ne sais pas.

Bon réglage.

bop55 · 5 Nov 2021

Reproduire exactement le même choc du côté opposé devrait rétablir la situation

vibram · 5 Nov 2021

lusi a dit:
Oui c‘est possible.
C‘est marqué dans la description qui est livré avec chaque pac Mitutoyo. Il te faut l‘outil accessoire quiest livré avec les pacs. Mitutoyo.

Pour les clones je ne sais pas.

Bon réglage.

ce n'est pas un clone, c'est bien un vrai payé au prix fort d'ou ma volonté de le remettre en état

j'ai regardé, j'ai le certificat d'inspection mais je n'ai pas d'outil ou autre.

FB29 · 5 Nov 2021

On trouve sur le net des vidéos de démontage de PAC à cadrans.

mitutoyo dial caliper repair - Recherche Google

Dont une au moins sur ton modèle:

Et l'utilisation du "spécial tool"

yvon29 · 5 Nov 2021

Bonsoir
Il est encore sous garantie,non ?

gégé62 · 6 Nov 2021

bonjour,
la crémaillère n'a pas glissé un peu (elle est peut-être collée dans son logement) ?
ou l'aiguille tourné sur son axe ?

FB29 · 6 Nov 2021

C'est tout le cadran qui a tourné. On peut donc exclure un problème de crémaillère à ce stade.

C'est probablement quelqu'un qui a tourné la lunette en forçant. Il faut donc remettre le cadran avec le zéro à midi, et ensuite refaire le réglage du 0 avec le "special tool" comme expliqué dans la vidéo.

PAC normal, le 0 est en haut, à midi.

PAC défectueux, le 0 est à 8h

osiver · 6 Nov 2021

FB29 a dit:
C'est tout le cadran qui a tourné. On peut donc exclure un problème de crémaillère à ce stade.

?? Je ne comprends pas le raisonnement, là. Le cadran peut et doit tourner pour faire des mesures relatives, non ?
C'est l'aiguille qui au repos becs fermés doit être à 12H. Le cadran, on l'amène où on veut en tournant la bague extérieure ...

FB29 · 6 Nov 2021

osiver a dit:
Le cadran, on l'amène où on veut en tournant la bague extérieure

Super, comme ça l'étape n°1 de remettre le cadran avec le zéro à midi coule de source .

Il suffit peut être ensuite de refaire le 0 comme expliqué dans la vidéo. A @vibram de nous dire

osiver · 6 Nov 2021

Ici :

On voit que le "special tool" ressemble à un trombone déplié et a pour effet de débrayer les roues dentées de la crémaillère et donc on peut fermer les becs avec l'aiguille à 12H.
Ça expliquerait aussi pourquoi un choc ou une action trop violente sur la coulisse peut dérégler le 0. Mais ça vaut mieux que péter des dents ou tordre les axes.

serge 91 · 6 Nov 2021

bop55 a dit:
Reproduire exactement le même choc du côté opposé devrait rétablir la situation

Il faut le faire tomber au plafond !

bop55 · 6 Nov 2021

Mais t’es tombé sur la tête

N’empêche qu´il y en a quand même deux qui ont pris mon "intervention" au premier degrés:

Et j’ai les noms…

vibram · 7 Nov 2021

merci pour vos message
j'ai essayé avec une petite pointe mais je n'ai pas le meme modele que sur la video je n'ai pas la rainure dont il parle.
Du coup j'ai sorti l'ensemble de la cremaillere et j'ai tourné les pignons avec un petit tournevis en faisant attention.
Apres avoir remonté le tout, l'aiguille est presque à 12h au 0 mais jai 10/100 d'écart quand je fais plusieurs A/R successifs
Plusieurs en butée je vais lire 0 puis plusieurs fois 10
Je pense qu'il est mal embarqué et va etre destiné au tracage, ca me fait mal au coeur mais bon

osiver · 7 Nov 2021

Et sur une valeur quelconque, une cale étalon si possible ou cale de fraisage rectifiée, il est fidèle ou c'est juste le 0 ?

dolominus · 7 Nov 2021

Je ne pense pas que sortir les pignons de la crémaillère soit la bonne solution.
Il y a des systèmes de 2 roues avec un ressort antagoniste qui permet de rattraper je jeu de denture crémaillère pignon et si tu démontes, très dur à remettre en place ou alors le système n'est plus opérant.
Le plus simple aurait été de sortir le verre puis l'aiguille avec un petit levier, puis la remettre en place à la bonne position.

thierry74 · 7 Nov 2021

Bonsoir,
@vibram, J'ai vu que tu avais un soucis avec ton pàc.
Ça ressemble au Tésa, quand on se verra je veux bien regarder voir ce que je peux faire.
C'est normal que tu n'aies plus le 0, il faut armer le pignon pour supprimer ce jeu.

vibram · 9 Nov 2021

thierry74 a dit:
Bonsoir,
@vibram, J'ai vu que tu avais un soucis avec ton pàc.
Ça ressemble au Tésa, quand on se verra je veux bien regarder voir ce que je peux faire.
C'est normal que tu n'aies plus le 0, il faut armer le pignon pour supprimer ce jeu.

avec grand plaisir merci Thierry !

kiki86 · 9 Nov 2021

bonjour
Mitutoyo fais les révisions et étalonnage

thierry74 · 10 Nov 2021

Bonjour,

Pas besoin d'aller chez Mitutoyo, comme @vibram habite en Haute Savoie, il y a des sociétés qui font la réparation et l'étalonnage, je connais bien Pierrard Métrologie à Annemasse ,Pms Becus à Marnaz et il y a avait Begey SAS où j'allais de temps en temps pour discuter avec lui mais il est parti en retraite et son atelier à été fermé, il était à Arthaz pont Notre Dame mais je crois que ça été racheté par un groupe ?

Le seul soucis avec ces sociétés, c'est qu'ils vont voir venir @vibram avec son petit pied à coulisse et vu le prix qu'ils vont lui dire, vaut mieux qu'il parte en courant !!!!!

A+

Thierry

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