Général PEUGEOT PSE20P - Rafraîchissement

Marc le Gaulois · 16 Fev 2026

Et , si de quoi? faire un genre de brides, en deux partie qui sert bien le reste de roulement ? et ensuite y aller par chocs

phh · 16 Fev 2026

Bonsoir.

+1 pour la disqueuse sans déraper (moi non plus je n'aime pas...). Difficile de faire autrement, pas de prise pour un extracteur. Avec un peu de chance ça va dilater la cage. Prévoir de quoi faire levier et une pince genre pince étau pour essayer de tirer une fois fendu.

Moustrik · 17 Fev 2026

Bonjour

Merci pour vos retours.
Je n'ai jamais soudé de ma vie, donc pas trop chaud pour faire une premiere ici.
Par contre j'ai une meuleuse (apres avoir chopé quelques exemples visuels sur le net) j'ai tenté l'opération

Une entaille en faisaint très attention et en y allant tout doucement.

Puis sorti en le poussant avec un ciseau en metal et un marteau via l'encoche faite à la meuleuse.
Si jamais cela peut servir à un autre.

Le roulement est un 6204 je crois que ma machine correspond à la configuration de droite

Si j'en crois ce document trouvé sur un autre post je peux remplacer mes 6204 par des 7204
Je ne sais toujours pas comment procéder au démontager des deux roulements du haut par ailleurs, les 6004.
Personne pour m'aider? Sur les autres post on passe souvent du "dans son jus" à "tout est démonté et brillant" je n'ai donc rien trouvé sur quoi m'appuyer.
Je peux refaire des photos s'il le faut.
Comment s'appelle la pièce? le porte poulie? rien que de connaitre le nom pourrait m'aider à approfondir mes recherches.
Merci encore pour tous ces précieux conseils

Marc le Gaulois · 17 Fev 2026

avec un disque abrasif monté sur plateau velcro, j'avais " meulé a plat , pour user latéralement a l'axe, jusqu'au moment ou ça bleuissait ,ça fini par se fendre avant de toucher l'axe ( pas de risque que de marquer l'axe) mais s'était des roulements de 25 mm environ , donc facile

phh · 17 Fev 2026

Peut-on avoir (ou ré avoir) une photo des 6004 ?

MARTIN · 17 Fev 2026

Bonjour Moustrik et à tous,

Les roulements origine doivent être à contact oblique, reste dans cette configuration. Si tu veux passer sur des coniques, tu vas devoir -sauf erreur- gérer un problème d'épaisseur.
Quant à la dépose des roulements du moyeu poulie, le montage de ta perceuse semblant très proche de ma SN, tu peux jeter un œil sur un sujet -déjà très ancien- restauration perceuse SYDERIC SNL17-19.

Un détail m'interpelle, je ne suis pas le seul, comment arriver à un tel massacre ?
Concernant la vidéo du mécanobidouilleur, répétition, il décrit tout ce qu'il ne faut pas faire ! !
Avec le temps la lumière du cône se mate et fini en surépaisseur, " le point dur, " le pignon de cabestan encaisse aussi...

J'ai une machine du même type en K10 avec, en prime, une indexation de table par pas de 15 °, que du bonheur !

Bon courage et bon vent. JCD.

Moustrik · 17 Fev 2026

Marc le Gaulois a dit:
avec un disque abrasif monté sur plateau velcro, j'avais " meulé a plat , pour user latéralement a l'axe, jusqu'au moment ou ça bleuissait ,ça fini par se fendre avant de toucher l'axe ( pas de risque que de marquer l'axe) mais s'était des roulements de 25 mm environ , donc facile

Plus sécure en effet, par contre cela doit être bien long.

phh a dit:
Peut-on avoir (ou ré avoir) une photo des 6004 ?

Il y en a deux la dedans, comme sur le shema de mon message précedent
voila

MARTIN a dit:
Bonjour Moustrik et à tous,

Les roulements origine doivent être à contact oblique, reste dans cette configuration. Si tu veux passer sur des coniques, tu vas devoir -sauf erreur- gérer un problème d'épaisseur.
Quant à la dépose des roulements du moyeu poulie, le montage de ta perceuse semblant très proche de ma SN, tu peux jeter un œil sur un sujet -déjà très ancien- restauration perceuse SYDERIC SNL17-19.

Un détail m'interpelle, je ne suis pas le seul, comment arriver à un tel massacre ?
Concernant la vidéo du mécanobidouilleur, répétition, il décrit tout ce qu'il ne faut pas faire ! !
Avec le temps la lumière du cône se mate et fini en surépaisseur, " le point dur, " le pignon de cabestan encaisse aussi...

J'ai une machine du même type en K10 avec, en prime, une indexation de table par pas de 15 °, que du bonheur !

Bon courage et bon vent. JCD.

Je ne connais pas la différence entre les deux. Je crois comprendre que tu me conseilles de rester sur des 6204Pour autant celui du haut de la broche que je viens de sortir était un 7203 (photo ci dessus)

Donc
en bas de la broche on a un russe 6204
en haut de la broche on a un français 7203

Sur le porte poulie je n'en vois qu'un pour le moment et c'est japonais 6004

Ce qui signifie que les roulements ont deja du être changés. Une erreur à t elle été comise?
Dois je remettre 2x6204 sur la broche et 2x6004 pour la poulie?

NB:
ceux de la poulie ne font pas de bruits bizarre, par contre quand je fais tourner c'est 1 tour et demi et c'est fini. La pièce est lourde mais bon. Pensez vous qu'ils sont à changer? A savoir qu'ils ont pris du degrippant je suppose que c'est pas fou fou.

Tu as raison je pense pour les lumières de la broche je vais surement devoir les poncer un poil et j'vais aller voir ton post de ce pas pour essayr de comprendre le démontage!

Merci encore à tous

phh · 17 Fev 2026

Une fois qu'on a démonté, en principe on change les roulements. Tous les roulements.

Pour le roulement sur la photo, il faut essayer d'abord de chasser le tube qui est pris dans la cage intérieure. Soit vers le haut soit vers le bas. La pièce semble en deux parties. Avec un peu de chance le roulement viendra avec... Comme on ne sait pas exactement comment c'est fait essayer dans les deux sens et voir comment ça se comporte. Quand ça vient on le sent. Un coup de VRAI dégrippant avant, peut-être essayer de chauffer l'extérieur. Soit utiliser un maillet soit un bout de rond en métal plus mou que l'acier et un bon GROS marteau et un bon coup SEC. : plomb/alu/laiton... Pour ne rien abimer Et observer ce qui se passe.... Perso je commencerais côté roulement, donc en bas je suppose.

mvt · 17 Fev 2026

Moustrik a dit:
Plus sécure en effet, par contre cela doit être bien long.

Voir la pièce jointe 972572
Voir la pièce jointe 972573 Voir la pièce jointe 972574
Il y en a deux la dedans, comme sur le shema de mon message précedent
voila

Je ne connais pas la différence entre les deux. Je crois comprendre que tu me conseilles de rester sur des 6204Voir la pièce jointe 972576Pour autant celui du haut de la broche que je viens de sortir était un 7203 (photo ci dessus)

Donc
en bas de la broche on a un russe 6204
en haut de la broche on a un français 7203

Sur le porte poulie je n'en vois qu'un pour le moment et c'est japonais 6004

Ce qui signifie que les roulements ont deja du être changés. Une erreur à t elle été comise?
Dois je remettre 2x6204 sur la broche et 2x6004 pour la poulie?

NB:
ceux de la poulie ne font pas de bruits bizarre, par contre quand je fais tourner c'est 1 tour et demi et c'est fini. La pièce est lourde mais bon. Pensez vous qu'ils sont à changer? A savoir qu'ils ont pris du degrippant je suppose que c'est pas fou fou.

Tu as raison je pense pour les lumières de la broche je vais surement devoir les poncer un poil et j'vais aller voir ton post de ce pas pour essayr de comprendre le démontage!

Merci encore à tous

Bonjour,
Si c'est un montage similaire à celui des Sydéric, il te faut sortir l'arbre entraîné par les poulies avant de pouvoir accéder aux roulements.
Ceux-ci sont séparés par une entretoise.
Une fois l'arbre enlevé, ils sont plus accessibles

MARTIN · 17 Fev 2026

La série 7000 est à contact oblique. Logiquement et mécaniquement parlant, tu ne peux pas panacher un roulement à bille classique avec un contact oblique. Si la précharge n'est pas exagérée ça peut fonctionner mais combien de temps ?
Observe bien la structure interne de ces roulements, tu vas piger.

Pour la dépose roulements moyeu de poulie, j'avais utilisé de la tige filetée. Pour le remontage, roulements au congélateur, moyeu au four à 90°, assemblage sans le moindre choc.

Bon vent.

Marc le Gaulois · 17 Fev 2026

Petits roulement , ç'est très rapide

Moustrik · 17 Fev 2026

phh a dit:
Une fois qu'on a démonté, en principe on change les roulements. Tous les roulements.

Pour le roulement sur la photo, il faut essayer d'abord de chasser le tube qui est pris dans la cage intérieure. Soit vers le haut soit vers le bas. La pièce semble en deux parties. Avec un peu de chance le roulement viendra avec... Comme on ne sait pas exactement comment c'est fait essayer dans les deux sens et voir comment ça se comporte. Quand ça vient on le sent. Un coup de VRAI dégrippant avant, peut-être essayer de chauffer l'extérieur. Soit utiliser un maillet soit un bout de rond en métal plus mou que l'acier et un bon GROS marteau et un bon coup SEC. : plomb/alu/laiton... Pour ne rien abimer Et observer ce qui se passe.... Perso je commencerais côté roulement, donc en bas je suppose.

Ok c'est parti pour tout changer alors. Je vois ce qu'est un GROS marteau mais c'est quoi un VRAI dégrippant?

mvt a dit:
Bonjour,
Si c'est un montage similaire à celui des Sydéric, il te faut sortir l'arbre entraîné par les poulies avant de pouvoir accéder aux roulements.
Ceux-ci sont séparés par une entretoise.
Une fois l'arbre enlevé, ils sont plus accessibles

Oui c'est la meme qu'une syderic 619

MARTIN a dit:
La série 7000 est à contact oblique. Logiquement et mécaniquement parlant, tu ne peux pas panacher un roulement à bille classique avec un contact oblique. Si la précharge n'est pas exagérée ça peut fonctionner mais combien de temps ?
Observe bien la structure interne de ces roulements, tu vas piger.

Pour la dépose roulements moyeu de poulie, j'avais utilisé de la tige filetée. Pour le remontage, roulements au congélateur, moyeu au four à 90°, assemblage sans le moindre choc.

Bon vent.

Tout d'abord j'ai été lire ton post sur la rénovation de la Syderic SN17-19, magnifique travail et magnifique choix de couleur. C'etait quoi au final gris ford? ou un bleu? Je veux bien le ral ou le nom de la couleur si tu t'en souviens.
Il va s'en dire que je n'ai ni le matériel, ni les connaissances, ni l'expérience bref je ne joue pas dans la même cours mais c'est tres inspirant.

Concernant les roulements il faut me parler comme si j'avais 5 ans sinon je suis vite perdu.
De ce que j'ai compris
Un ancien propietaire a fait n'importe quoi en mixant un 6204 (billes classique?) et un 7203 (conique?)
Alors qu'on préfère avoir 2x 7204 des roulements à contact oblique comme sur le schema que tu avais partagé.
J'ai juste?

Marc le Gaulois a dit:
Petits roulement , ç'est très rapide

Pas pour tout l"monde
Je suis un ultra débutant

Merci

phh · 17 Fev 2026

Moustrik a dit:
Ok c'est parti pour tout changer alors. Je vois ce qu'est un GROS marteau mais c'est quoi un VRAI dégrippant?

Ceci par exemple mais c'est devenu difficile à trouver. Pas du WD40.

Attention : gros marteau pour "avoir du coup" mais y aller doucement quand même en essayant de ne pas faire de dégâts. Quand le roulement vient on le sent, le coup devient "mou". Ne pas insister si ça ne vient pas mais réétudier la question...

guy34 · 17 Fev 2026

phh a dit:
Pour le roulement sur la photo, il faut essayer d'abord de chasser le tube qui est pris dans la cage intérieure. Soit vers le haut soit vers le bas.

phh a dit:
Attention : gros marteau pour "avoir du coup" mais y aller doucement quand même en essayant de ne pas faire de dégâts.

qd il faut taper sur un tube sans l'abimer , une pièce ronde qui va coiffer les bords et entrer dans le trou pour rester centrée sera idéale pour recevoir le choc
A++++++

phh · 17 Fev 2026

Oui je préconisais au moins un bout de rond dans un métal plus mou. Avec un épaulement centré sur le trou c'est en effet encore mieux.

mvt · 17 Fev 2026

Il y a aussi le Transyl Owatrol. Je l'ai en petit bidon, pas en spray

duredetrouverunpseudo · 17 Fev 2026

MARTIN a dit:
Concernant la vidéo du mécanobidouilleur, répétition, il décrit tout ce qu'il ne faut pas faire ! !

Il vend des formations en plus

MARTIN · 17 Fev 2026

Je t'ai dirigé ou orienté vers la restauration de ma SYDERIC -dont le seul point commun avec ta machine semble être la broche et son fourreau-, pour y trouver les combines roulements utilisée à l'instant " T " pas loin de 10 ans déjà.
D'après ce que tu développes, il semble y avoir eu un " mix billes classique, oblique."

Bon courage.

Selmac · 18 Fev 2026

Moustrik a dit:
Concernant les roulements il faut me parler comme si j'avais 5 ans sinon je suis vite perdu.
De ce que j'ai compris
Un ancien propietaire a fait n'importe quoi en mixant un 6204 (billes classique?) et un 7203 (conique?)
Alors qu'on préfère avoir 2x 7204 des roulements à contact oblique comme sur le schema que tu avais partagé.
J'ai juste?

Le truc c'est qu'un 6204 (à billes "classique") a un diamètre intérieur de 20 et extérieur de 47 et un 7203 (à contact oblique) diamètre intérieur de 17 et extérieur de 40.
Les 7204 (à contact oblique) font la même taille que les 6204.
Donc un 7204 peut remplacer un 6204 mais pas un 7203 étant donné la différence de diamètres.
Du coup le diamètre de ta broche doit être plus petit en haut qu'en bas, comme sur le schéma de gauche posté précédemment (mais avec une taille au dessus).
Ce qui, pour ne pas mixer les types de roulements, correspondrait soit à un 6204 et un 6203, ou en série 7 un 7204 et un 7203.

mvt · 18 Fev 2026

Cela vaut pour les roulements de la broche qui peuvent être contraints. Pas ceux de l'entraînement de la broche

Moustrik · 18 Fev 2026

guy34 a dit:
qd il faut taper sur un tube sans l'abimer , une pièce ronde qui va coiffer les bords et entrer dans le trou pour rester centrée sera idéale pour recevoir le choc
A++++++

phh a dit:
Oui je préconisais au moins un bout de rond dans un métal plus mou. Avec un épaulement centré sur le trou c'est en effet encore mieux.

Je vois l'idée j'vais essayer de trouver une solution
Et merci pour les VRAIS dégrippants toujours bon à savoir.

Selmac a dit:
Le truc c'est qu'un 6204 (à billes "classique") a un diamètre intérieur de 20 et extérieur de 47 et un 7203 (à contact oblique) diamètre intérieur de 17 et extérieur de 40.
Les 7204 (à contact oblique) font la même taille que les 6204.
Donc un 7204 peut remplacer un 6204 mais pas un 7203 étant donné la différence de diamètres.
Du coup le diamètre de ta broche doit être plus petit en haut qu'en bas, comme sur le schéma de gauche posté précédemment (mais avec une taille au dessus).
Ce qui, pour ne pas mixer les types de roulements, correspondrait soit à un 6204 et un 6203, ou en série 7 un 7204 et un 7203.

Merci j'ai voulu me fier au schema, j'avais fait une commande de 2x 7204 je viens de tout annuler. J'ai cru que le 7203 était un conique à cause de (voir l'image)

et qu'il n'avait rien à faire là. Du coup j'ai fait l'erreur de ne pas m'interesser à ses dimenssions.
En résumé mon montage actuel etait foireux car il mix le classique et l'oblique. Il mix les tailles également. Comme tu le soulignes cela suggère que les schemas ne correspondent pas à ma situation.

J'irai prendre quelques mesures au pied à coulisse pour y voir plus clair et me rassurer mais ta conclusion pour un 7204 en bas et un 7203 en haut de la broche me semble assez évidente maintenant.

Merci à tous

patrick0965 · 18 Fev 2026

Bonjour
Un petit rappel comme cela en passant: WD40 qui était initialement le nom d'un produit , est aujourd'hui le nom d'une marque qui propose une quinzaine de produit dont un dégrippant spécifique ( que je n'ais pas testé ) le WD40 classique que tous le monde connais est un produit multi usage , lubrifiant, dégrippant, et anti humidité , en tant que produit multi-usages il est normal que dans un usage donné il ne soit pas aussi performant qu'un produit spécifique .
Donc en résumé comparez ce qui est comparable ...

phh a dit:
Ceci par exemple mais c'est devenu difficile à trouver. Pas du WD40.

zeppelin54 · 18 Fev 2026

il faut prévoir de changer le joint spi ,la référence est gravée dessus

si tu papes "7203" chez 123roulements tu tombes sur un roulement conique trop épais ,il fait 15.3 mm

il faut taper 7203-2rs

zeppelin54 · 18 Fev 2026

Otez- moi d'un doute , les roulements à contact oblique , il y a bien un sens pour les monter ???

MARTIN · 18 Fev 2026

Bonjour à tous,

Le pauvre Moustrik risque de se perdre dans les méandres des galets et des billes, exemple :

20 47 14 ref 6204 --- roulement à billes standard.
20 47 14 ref 7204 --- à contact oblique montage à sens unique à précharger.
20 47 14 ref 30204 conique à précharger.

Concernant la dépose des anciens, utilises des tiges filetées, des tubes, rondelles, aidé d'un étau par exemple et autres combines.
Tirer est préférable à la frappe qui laisse toujours des traces.
Je vais tenter de retrouver le cliché du moyeu de poulie d'une de mes machines en cours de remontage.
Il met en évidence le résultat d'un assemblage " frappé " je suis gentil, plus précisément " tapé."

Bon vent. JCD.

mvt · 18 Fev 2026

J'avais fait vite fait un extracteur expensible avec le tour. Il a duré le temps de sortir un roulement, avec un extracteur maison à inertie.

MARTIN · 18 Fev 2026

Bonjour MTV,

Concernant les roulements, les montages étant infinis, comme toi, il m'est arrivé de faire des montages à usage unique. Ce qui compte ce n'est pas le temps passé, mais le résultat, propre, en respectant le matériel.

Bon vent.

duredetrouverunpseudo · 18 Fev 2026

patrick0965 a dit:
Bonjour
Un petit rappel comme cela en passant: WD40 qui était initialement le nom d'un produit , est aujourd'hui le nom d'une marque qui propose une quinzaine de produit dont un dégrippant spécifique

Tu trouves pléthore d'analyses chromatographique donnant la composition du wd40.

90 % de white-spirit, 5 ou 6 % d'huile et le reste c'est de la paraffine.

Bref de la flûte avec un super marketing pour vendre du White a 3 fois son prix.

MARTIN · 18 Fev 2026

Le WWD40 sent bon, bref. Perso, mélange pétrole 15 à 20 % d'huile, très efficace.
Pour revenir aux roulements, pose dépose et compagnie.
Un cliché du travail d'un pro spécialisé dans la maintenance robotique.
Il s'agit du moyeu de poulie de broche de ma SYDERIC 120UB. Le roulement ne voulant pas sortir ou rentrer, la manière forte s'est imposée , lamentable ; à vous d'en déduire... ce que vous voulez !
Heureusement pour moi, il restait assez de matière saine pour un montage correct et durable.

En clair, au risque de radoter, pas de choc et ne pas hésiter à jouer avec les degrés, chaud et froid.

Bon vent.

Moustrik · 18 Fev 2026

zeppelin54 a dit:
il faut prévoir de changer le joint spi ,la référence est gravée dessus

Voir la pièce jointe 972632

il faut taper 7203-2rs

J'ai une sorte de joint au dessus du roulement (celui du bas de la broche) sur lequel il n'y a aucune inscription visible. Et je n'ai pas vu de joint en dessous du roulement.

C'est un peu plus clair en effet concernant les roulements meme s'il reste des questions
les 2RS sont ils interessants dans mon cas de figure?
Enfin la précharge. Il faut que j'aille m'instruire un peu. Je sais seulement qu'il ne faut pas trop serrer, mais bon quand est ce que c'est trop serré? Parcequ'il ne faut pas que ce soit pas trop serré non plus

J'adhère totalement avec l'idée de respecter le matériel, de prendre son temps et de faire les choses bien.
Dans la réalité j'ai la vieille caisse à outil du grand père et tres peu de connaissances. Sur internet je tombe le plus souvent sur des techniques brutales et c'est bien pour cela que je suis ici. Pour essayer de trouver des alternatives plus adéquates. Encore faut il les comprendre et pouvoir les mettre les en place.

Pour repositionner les roulements, je jouerai avec le congèlateur et le four. Car j'ai le matériel et j'ai compris l'idée.

Merci à tous car que j'arrive à mes fins ou pas j'ai déjà appris beaucoup de choses.

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