Re,
Si c'est comme je le pense le moteur et la boite doit être sur la même base "support"
Donc commence par soulever le tout pour décrocher les courroies de la boite.
Ensuite pousse tes leviers de vitesse vers la gauche, fait des repères sur les axes et manchons entre tes leviers et l'entrée de boite, sort les goupilles, démontes le leviers en façade, les deux supports pignons et sort le tout...attention sur ses tours c'est souvent des goupilles coniques.
Ensuite tu enlèves le moteur et la boite, le moteur sort par l'arrière la boite sort sur le coté gauche du tour.
Je pense que c'est comme cela que sa démonte, très typique sur les H.Ernault.
@ +