Dépannage Optimum D330 - Trainard reste immobile

[Matcheux]

Pas encore démonté ??

Désolé mais les journées sont longues, et je préfère avoir quelques heures à ne me consacrer à rien ça.

 

[guy34]

les journées sont longues,

il est vrai qu'on trouve le temps long ....
A+++

 

[fauxjetons]

salut
j ai un clone de ce modèle
avant de demonter
regardez a la base si l entrainement sortie du moteur
avec le jeux de pignon fonctionne démonter et remonter
avec le jeux de clavette dans les pignons

apres regardez les leviers de la boite d entrainement
s il sont verrouiller il peuve etre en roue libre ca arrive

regardez le sélecteur du pas de visse ou d avance la position ou il est
s il fait tourner la visse mere ou l avance

apres le sélecteur d avance pour le latérale ou le transversale

a plus

 

[osiver]

Mais pourquoi on s'embarque dans la boîte d'avances et même en remontant à la broche ??
D'ailleurs l'OP n'a même pas dit si l'arbre à charioter tourne ou pas.

Il dit que la manivelle est folle, c'est déjà bien suffisant pour avoir un traînard à l'arrêt, non ?

 

[Matcheux]

Désolé d'être si tardif, mais voilà enfin cette vidéo, l'apiculture me prend beaucoup de temps en plus du reste.
Merci pour vos conseils

 

[JJ821]

Toutes les avances, auto ou manivelle passent par le grand pignon de la ligne B, donc si l'avance auto ne fait pas bouger le traînard (dans la mesure où la barre de chariotage tourne), c'est la liaison par la goupille rep 2 qu'il faudrait vérifier

 

[guy34]

bonjour ,

me prend beaucoup de temps

les 83 Mo aussi .... pour juste mettre en image ce qu'on a déjà compris ; ceci dit , je respecte infiniment ceux qui se penchent sur les animaux , y compris les abeilles : ne change rien pour elles , ces petites travailleuses nous battent à plate couture ;
la goupille ..... ben oui , j'ai déjà mis le doigt dessus ;
tu n'as pas du temps de reste et on le comprend : maintenant , il te faut seulement repérer cette pièce au lieu de chercher en aveugle
bon courage
A++++

 

[Alpazen]

Oui, c'est clair qu'il y un défaut d'entrainement interne, et effectivement cela semble bien être la faute d'une goupille.. yapluka !

 

[Matcheux]

Bonjour, je viens fare mon rapport, lol
Maintenant que j'ai un peu de temps, je viens de démonter l'ensemble ( un sport )
C'était bien la goupille fendue( 515 comme sur le schéma) qui était cassée.
J'ai commencé par démonter par l'avant, donc boîtier de l'automatique. Mais impossible d'accéder à quoi que ce soit.
Puis suivis par le dessus du chariot afin de décaler les 2 éléments et avoir l'accès.
Analyser l'ensemble, Repérer la goupille et la sortir.
Reste plus qu'à la remplacer et remonter Maintenant.

 

[Matcheux]

Bonjour, je viens fare mon rapport, lol
Maintenant que j'ai un peu de temps, je viens de démonter l'ensemble ( un sport )
C'était bien la goupille fendue( 515 comme sur le schéma) qui était cassée.
J'ai commencé par démonter par l'avant, donc boîtier de l'automatique. Mais impossible d'accéder à quoi que ce soit.
Puis suivis par le dessus du chariot afin de décaler les 2 éléments et avoir l'accès.
Analyser l'ensemble, Repérer la goupille et la sortir.
Reste plus qu'à la remplacer et remonter Maintenant.

 

[Matcheux]

.

 

[JJ821]

Merci pour les photos, je les mets de coté au cas où ça m'arrive

 

[guy34]

affaire classée

 

[osiver]

Un bon coup de rasoir d’Ockham, c'est souverain

 

[Alpazen]

Super !! .. ça pourra sans doute servir à d'autres..

 

[Matcheux]

Hellooo, je fais des photos du remontage et j'essaierai de poster l'ensemble.