Dépannage Lubrification pignons sans carter Hardinge HLV

  • Auteur de la discussion elias erwan
  • Date de début
elias erwan
elias erwan
Ouvrier
Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions dans les précédents fils du forum alors je me permets d'en créer un nouveau.

Je possède un tour Hardinge HLV sur lequel les pignons de la boîte d'avance sont contenus dans un carter mais ouvert en dessous. Il m'est donc impossible d'utiliser une huile "classique" pour les lubrifier. Le fabriquant (mais sur les tours plus récents de la marque - peut-être possèdent-ils un carter complètement fermé) recommande une huile de très haute viscosité donc voici es caractéristiques :
davley-darmex


Capture d’écran 2021-01-27 à 18.05.44.png


Après quelques recherches sur internet, certains recommandent l'utilisation d'huile bitumineuse qui a la propriété en séchant (car ajout d'un solvant volatil) de rester en place sur les pignons. Mais en lisant les caractéristiques de la dite huile, il s'avère qu'elle ne résiste pas aux hautes vitesses. Du coup je ne sais pas quoi faire.

Je compte acheter de l'huile pour glissière G68 sur dllub mais il y a tellement de choix que je m'y perds pour le choix de le lubrification des pignons.

Auriez vous des recommandations sur l'achat d'une huile/graisse pour mon cas ?

Merci d'avance
 
Dodore
Dodore
Compagnon
Les boites norton ( pour les filetages au tour ) et spécialement les anciennes boite , n’était pas lubrifiée , je ne me rappelle pas y avoir mis de l’huile
on peut mettre , si on en a envi , un peu d’huile ou tout autre produit etudié pour
j´eviterais quand même l’huile filante , spéciale pour tronçonneuse .. il me semble que c’est pas fait pour ça
d’ailleur dans le même esprit les pignons montés sur la lyre sont dans la même configuration . A part cazeneuve qui a un petit peu d’huile qui arrive sur les pignons de la lyre , les autres tours n’ont souvent qu’un peu de burette d’huile quand le tourneur y pense
 
Dernière édition:
Nomad 1
Nomad 1
Compagnon
A part cazeneuve qui a un petit peu d’huile qui arrive sur les pignons de la lyre , les autres tours n’ont souvent qu’un peu de burette d’huile quand le tourneur y pense
Bonsoir, les Somua aussi ont un petit tuyau qui vient de la pompe de la boîte d'avances, et l'huile retourne au bac par un perçage dans la paroi. Bonne soirée à tous
 
Nomad 1
Nomad 1
Compagnon
Autrement essayer la graisse pour les chaînes de motos, en bombe. Elle tient la centrifugaction.
 
elias erwan
elias erwan
Ouvrier
Autrement essayer la graisse pour les chaînes de motos, en bombe. Elle tient la centrifugaction.

Oui j'avais pensé à cela, je voulais juste éviter des produits qui pourraient être néfastes pour les pignons (notamment additifs et autres) sachant que le tour a fêté ses 70 ans !
 

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