A
arnaud38
Apprenti
de tout efaçon je ne suis pas pressé ( enfin pas trop ) , au pire je démonterais la table de la fraiseuse pour la nettoyer en attendant, ça me fera patienter 
le coin des Dufour 22
- Auteur de la discussion albatros_del_sur
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- Tags
- dufour
A
arnaud38
Apprenti
bon ben en attendant , je n'en trouve pas ! pendant que j'y suis, est ce qu'il y a un n° sur les dufour ? j'ai lu qu'il y en a un sur la plaque des vitesse , mais sur la mienne il n'y a rien, juste le " N°" mais rien a coté , pour moi c'est une 22 mais elle n'a pas le bouchon de remplissage d'huile comme sur le manuel ?
A
albatros_del_sur
Compagnon
Bonsoir,
Content d'avoir de la visite. Pour le N°, regardes en #73 et les suivants ce que nous avons trouvé sur nos machines: 19 pour la mienne qui date de 1945
Tu peux nous mettre des photos de la tienne?
Content d'avoir de la visite. Pour le N°, regardes en #73 et les suivants ce que nous avons trouvé sur nos machines: 19 pour la mienne qui date de 1945
Tu peux nous mettre des photos de la tienne?
A
arnaud38
Apprenti
#73 ? sur la mienne il n'y a aucun n° .
J
jf62
Compagnon
Bonjour à tous
Je pense le cône peut être refait assez facilement en trouver un c est utopique a moins que d autre Dufour plus répandues aient eu le même.Pour le numéro il est frappé sur plusieurs pièces et pas en évidence.
Jean Philippe comment as-tu retrouvé l'année de ta machine ? j ai la 24, je me dis que c'est un peu un miracle que ces petites machines soient parvenues jusqu'à nous quand tant d autres ont été refondues,elles ont du attendrir leurs utilisateurs ...
Bon dimanche.
Je pense le cône peut être refait assez facilement en trouver un c est utopique a moins que d autre Dufour plus répandues aient eu le même.Pour le numéro il est frappé sur plusieurs pièces et pas en évidence.
Jean Philippe comment as-tu retrouvé l'année de ta machine ? j ai la 24, je me dis que c'est un peu un miracle que ces petites machines soient parvenues jusqu'à nous quand tant d autres ont été refondues,elles ont du attendrir leurs utilisateurs ...
Bon dimanche.
A
arnaud38
Apprenti
j'ai le n°4 frappé sur plusieurs pièces , mais le n° de modèle lui je ne le voit nul part , je vais essayer de faire des photos .
A
arnaud38
Apprenti
*old link*
*old link*
*old link*
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A
arnaud38
Apprenti
désolé pour le sens des photos , alors comme on peut le voir, c'est une 22 ( je pense ) mais sur la dernière photo a coté de N° , il n'y a rien .
, alors comme on peut le voir, c'est une 22 ( je pense ) mais sur la dernière photo a coté de N° , il n'y a rien .
J
jf62
Compagnon
Les chiffres sont frappés directement sur le métal.
J
jf62
Compagnon
Ce N 4 c est certainement ca une des toutes premières alors.
A
arnaud38
Apprenti
le n°de modèle ou le n° de série ? comme je l'ai dis , sur plusieurs pièces il y a le n° 4 de frappé, mais le n° de modle lui est absent .
A
arnaud38
Apprenti
c'est possible , je suis étonné qu'il n'y ait rien sur la plaque des vitesses .
A
arnaud38
Apprenti
voila comment je l'ai récupéré
A
arnaud38
Apprenti
voilà maintenant et dans le bon sens .
J
jf62
Compagnon
Alors félicitations!
La pompe à lub tu pense que c est d orine ou une amélioration?
La pompe à lub tu pense que c est d orine ou une amélioration?
A
arnaud38
Apprenti
la pompe a l'air de provenir d'une fraiseuse , je pense d'un autre modle de dufour , je l'ai pas remonté elle était cassée .Le système d'origine d'arrosage avait été démonté et je pense que la pompe éléctrique a é"té montée pour remplacer l'origine .
A
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,
C'est bien une Dufour 22, une des plus anciennes. La pompe n'est pas d'origine elle était mécanique et située dans le pied visible par le trou du devant qui permettait le graissage du palier, la commande était à gauche de celle des vitesses, la manette démontée sur ta photo; elle a été remplacée par une pompe électrique car ce devait être plus facile à trouver.
Pour les n° Il n'y a rien non plus sur l'abaque des vitesses de la mienne et aucune plaque. Rien que les N° qui sont frappés sur les pièces et qui sont sur mes photos. Je vais essayer de faire des photos de la chose en détail.
A +
C'est bien une Dufour 22, une des plus anciennes. La pompe n'est pas d'origine elle était mécanique et située dans le pied visible par le trou du devant qui permettait le graissage du palier, la commande était à gauche de celle des vitesses, la manette démontée sur ta photo; elle a été remplacée par une pompe électrique car ce devait être plus facile à trouver.
Pour les n° Il n'y a rien non plus sur l'abaque des vitesses de la mienne et aucune plaque. Rien que les N° qui sont frappés sur les pièces et qui sont sur mes photos. Je vais essayer de faire des photos de la chose en détail.
A +
A
arnaud38
Apprenti
j'ai retrouvé le n°4 sur beaucoup de pièce , de la table a la boite a vitesse, je l'ai vu d epartout ou je suis passé , il faut dire que j'ai changé tout les roulements de la boite ainsi que de la tête et aussi la noix de la vis longitudinale, du coup j'avais presque tout démonté .
A
albatros_del_sur
Compagnon
oui ça confirme ce que plusieurs d'entre nous ont remarqué. Je pense que les pièces de chaque machine ont été sélectionnées et marquées pour ne pas les mélanger. Il y avait beaucoup de finitions à la main, et il est possible que tout ne soit pas totalement interchangeable.
A
arnaud38
Apprenti
en fouillant sur le forum, j'ai vu que l'on pouvait doubler la vitesse de la broche en inversant les pignons, celui de la broche avec celui qui est dans la tête , mais comment on sait dans quel configuration on est , moi j'ai le plus gros sur la broche , je devrais donc etre dans la configuration vitesse doublée ?
A
albatros_del_sur
Compagnon
Oui bien sûr quand le gros entraine le petit, le petit va plus vite mais on perd de la puissance et inversement.
A
arnaud38
Apprenti
donc avec mon plus gros qui entraine je suis bien a la vitesse doublé , je suis a 1500 au lieu de 750 .
A
albatros_del_sur
Compagnon
normalement oui si tu n'es pas sûr mets un compte tour ou un strobo pour vérifier.
A
arnaud38
Apprenti
le compte tour j'y ais pensé , il y en a des pas cher sur ebay .
A
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,
Souvent les compte tours pas cher sont souvent à installer en fixe, quand j'aurais un peu de temps pour me remettre à l'électronique je voudrai faire un stroboscope version actuelle avec des LED. Avec ça plus besoin d'installation, un scotch brillant tout au plus sur la pièce en mouvement et on mesure, ça peut servir aussi à voir des défauts de fonctionnement en dynamique.
Souvent les compte tours pas cher sont souvent à installer en fixe, quand j'aurais un peu de temps pour me remettre à l'électronique je voudrai faire un stroboscope version actuelle avec des LED. Avec ça plus besoin d'installation, un scotch brillant tout au plus sur la pièce en mouvement et on mesure, ça peut servir aussi à voir des défauts de fonctionnement en dynamique.
A
arnaud38
Apprenti
oui mais la c'est au dessus de mes connaissances LOL , a propos, est ce que ta broche chauffe beaucoup ?
A
albatros_del_sur
Compagnon
Non je n'ai pas remarqué, mais je l'ai entièrement démontée et nettoyée, puis je mets de l'huile dans tous les graisseurs assez souvent.
A
arnaud38
Apprenti
tu tourne a 1500 TR ? moi je trouve que ça chauffe ,même sans usiné , aprés quelque minutes c'est chaud , j'ai mesuré 56° c'est pas énorme mais je ne sais pas si c'est normal ?
A
albatros_del_sur
Compagnon
Je n'ai pas mesuré il faudra que je mette la sonde pour voir.
J
jf62
Compagnon
Bonsoir à tous
Pour l'échauffement la précontrainte sur les roulements est peut-être trop élevée, essaie de la réduire en desserrant l'écrou situé en haut de la tête mais sans laisser apparaitre un jeu. Ne pas oublier de huiler régulièrement.
@Albatros, comment as-tu déterminé l'âge de ta machine?
A+
Jacques.
Pour l'échauffement la précontrainte sur les roulements est peut-être trop élevée, essaie de la réduire en desserrant l'écrou situé en haut de la tête mais sans laisser apparaitre un jeu. Ne pas oublier de huiler régulièrement.
@Albatros, comment as-tu déterminé l'âge de ta machine?
A+
Jacques.
