Il y a 2 thyristor et 3 diode.
2 thyristor + 2 diode forment un pont redresseur commandé, la 3 eme diode est en roue libre en parallèle sur le moteur.
Une disposition classique pour commander ce moteur universel.
Les 2 thyristor sont à vérifier en 1er.
Je ne suis pas sûr que ce soit un problème de chauffe qui détruit ce montage. Un thyristor peut être déclenché sans impulsion sur sa gâchette, par un dV/dt entre cathode et anode. Cas d'un parasite surtension secteur. Et comme ils sont montés, le 2eme se prends une surintensité qui le detruit. Puis à l'alternance suivante, c'est le 1er qui se prends une surintensité. Destruction des 2 thyristor.
Vérifie à l'ohmetre sans dessouder la continuité entre les 2 pattes de chaque thyristor. Normalement il ne doit pas y avoir de court circuit...