• Usinages logo

    Rejoignez notre communauté d'amateurs et de professionnels – C'EST GRATUIT !

    L'inscription ne prend que 30 secondes. En tant que membre, vous pourrez :

    • Obtenir des conseils d'experts sur vos défis d'usinage, vos anciennes machines.
    • Rester dans la conversation grâce aux notifications instantanées.
    • Des réductions exclusives de la part de nos partenaires.
    Continuer avec l'Email

Dépannage Proxidrive sur Cincinnati

Kazam

Nouveau
Bonjour à tous, j'ai en ma possession une petite perçeuse/taraudeuse cincinnati pilotée avec un variateur proxidrive.
J'ai acheté la machine neuve en 2010 et n'a qu'une 10ène d'heure d'utilisation.
Le problème depuis 6 ans: allumage automatique lors du branchement de la prise!!!
L'arrêt de la broche se fait soit par le bouton de commande, le bouton d'arrêt d'urgence ou l'ouverture du capot (courroie) fonctionnement normal.
Par contre, en appuyant sur le bouton (rotation) pour la redémarrer rien ne se passe, en vérifiant celui-ci était défectueux et à été changé.
Malheureusement la mise en route ne se fait plus via le bouton (il faut débrancher puis rebrancher la prise de la machine pour la mise en route du moteur).
La fonction taraudage (inversion de sens fonctionne), la variation de vitesse via le potentiomètre fonctionne également.
L'afficheur quant à lui m'indique une vitesse max (4400), même lorsqu'elle tourne à 100tr/min.
Je l'avais emmené chez un (soi-disant) professionnel (réparateur et distributeur LS), son verdict: le variateur est HS, étant soucieux du non fonctionnement, je lui ai demandé de quelle manière ont-ils diagnostiqué la panne et l'origine de celle-ci, la réponse: "il faut tout arracher (oui oui tout arracher!!!) et remettre un nouveau variateur, en plus le capot du var a été ouvert et le bouton du potentiomètre a été arraché" j'ai enlevé le bouton du potentiomètre (proprement) afin de vérifier la nappe et le capot a été retiré avec soins via les vis.
Le variateur peut être commandé via proxisoft (logiciel pc), malheureusement le câble de communication est hors de prix.
Ma solution, soit de placer un interrupteur avant l'arrivé de la tension au variateur soit de le changer complètement par un variateur neuf.
Qu'en pensez-vous?
 
ils sont plus fort que tu ne le crois, puisqu'ils ont vu que tu avais "délicatement" enlevé le bouton du potar :lol:

pourquoi depuis 6 ans, avant ça se comportait comment?
donc si je comprends bien, tu branches la fiche, la broche commence a tourner? :shock:

mets une photo de ce variateur?
 
Avant cette panne elle fonctionnait normalement, oui tu branches et la broche se met en rotation automatiquement.
 
Voici les photos

IMG_20210123_100331_9.jpg


IMG_20210123_093758_1.jpg
 
Bonjour
Kazam, peut êre bien la plaque signalétique du variateur pour avoir ses caractéristiques et ainsi trouver sa fiche de programmation.
Peut être aussi le cheminement des cde.
A+Bernard
 
Vous trouverez la photo de la plaque signalétique ci-dessous.
Sans le câble ou le keypad-lcd vous ne pouvez entrer dans le soft du variateur puisque le modèle est : proxidrive-px-cp (avec le potentiomètre).

IMG_20210123_151123_3.jpg
 
Bonjour
Kazam, peut êre bien la plaque signalétique du variateur pour avoir ses caractéristiques et ainsi trouver sa fiche de programmation.
Peut être aussi le cheminement des cde.
A+Bernard

Bonjour Bernard en surfant sur le forum j'ai remarqué vos compétences sur le sujet des variateurs.
Étant bridé avec mon LS, que pensez-vous de l'altivar? Est-il possible de le programmer via le PC sans câble spécifique? J'ai remarqué qu'il existe un logiciel, mais en feuilletant les docs je n'ai rien vu de concret, hormis le pad spécifique.
 
j'ai remarqué vos compétences sur le sujet des variateurs.
Hélas mes compétences en variateur sont quasi nulles hormis le branchement basique, désolé :spamafote:
Il y a sur le forum quelques pointures qui ont pratiquement toujours la bonne réponse.
C'est plus avec le moteur pilote que je me débrouille.
 
Ce matin j'ai trouvé un interrupteur tri, cela fonctionne en attendant une solution moins bricolage.

IMG_20210124_164028_5.jpg
 
Je ne suis pas une pointure non plus, mais il faudrait avoir un schéma de cablage des commandes au variateur et au moteur pour comprendre ce qui cloche, pas sûr que ce soit le variateur le problème.
 
Bonjour, je suis entièrement d'accord avec vous, le variateur n'est pas hs (puisque dans cette configuration il fonctionne; sauf pour l'affichage de la vitesse).
Les documents sur le variateur sont disponibles sur le web. Mais pas de moyen de communiquer avec le soft du proxidrive.
 

Sujets similaires

C
Réponses
8
Affichages
7 324
céphéides
C
F
Réponses
17
Affichages
583
philippe2
philippe2
eclectique
Réponses
11
Affichages
686
eclectique
eclectique
C
Réponses
37
Affichages
14 009
Vieulapin
Vieulapin
C
Réponses
9
Affichages
942
Pervenche
Pervenche
J
Réponses
2
Affichages
351
julien_g
J
hailkings
Réponses
14
Affichages
924
Torga
T
Gastondepelforth
Réponses
9
Affichages
848
Torga
T
hailkings
Réponses
12
Affichages
650
SONOBERT
S
doudoulefou44
Réponses
5
Affichages
721
doudoulefou44
doudoulefou44
V
Réponses
35
Affichages
1 978
le grand 63
le grand 63
P
Réponses
6
Affichages
1 005
ba38
B

Sujets similaires

Ubert
Réponses
15
Affichages
453
midodiy
midodiy
J
Réponses
8
Affichages
352
rabotnuc
R
P
Réponses
8
Affichages
418
Benoit123
B
G
Réponses
5
Affichages
297
Greg26
G
Retour
Haut