C
CLRAO
Apprenti
Bonjour à tous,
Si cela intéresse certains, j'ai dessiné les positions des engrenages dans les 6 différentes vitesses, pour y réfléchir (car j'ai un problème de bruit sur L1-L2-L3-H1 depuis un usinage récent mais pas de métal au fond de la boite et pignon Céloron et autres engrenages en bon état).
Je dessine mal donc si quelqu'un a des planches bien propres à me proposer à la place, je suis preneur. Et j'espère qu'il n'y a pas d'erreurs dans mes planches à moi.
Photo axe de gauche, photo axe de droite et 6 dessins pour L1-L2-L3-H1-H2-H3.
(J'ai repris les numéros de pièces détachées de la doc Emco FB2. Les dessins sont applatis pour accueillir l'axe de broche, sur la gauche).
Les engrenages 46 et 48 sont en roue libre sur leurs axes respectifs tandis que l'engrenage triple 14 est claveté sur son axe 11 et l'engrenage double 13 est cannelé intérieur sur son axe 10.
Les engrenages 46 et 48 ont une denture intérieure leur permettant de coiffer un engrenage.
Les leviers de sélection de vitesses agissent sur les engrenages 46 à gauche et 13 à droite.
Voilà, c'est tout pour le moment.
Si cela intéresse certains, j'ai dessiné les positions des engrenages dans les 6 différentes vitesses, pour y réfléchir (car j'ai un problème de bruit sur L1-L2-L3-H1 depuis un usinage récent mais pas de métal au fond de la boite et pignon Céloron et autres engrenages en bon état).
Je dessine mal donc si quelqu'un a des planches bien propres à me proposer à la place, je suis preneur. Et j'espère qu'il n'y a pas d'erreurs dans mes planches à moi.
Photo axe de gauche, photo axe de droite et 6 dessins pour L1-L2-L3-H1-H2-H3.
(J'ai repris les numéros de pièces détachées de la doc Emco FB2. Les dessins sont applatis pour accueillir l'axe de broche, sur la gauche).
Les engrenages 46 et 48 sont en roue libre sur leurs axes respectifs tandis que l'engrenage triple 14 est claveté sur son axe 11 et l'engrenage double 13 est cannelé intérieur sur son axe 10.
Les engrenages 46 et 48 ont une denture intérieure leur permettant de coiffer un engrenage.
Les leviers de sélection de vitesses agissent sur les engrenages 46 à gauche et 13 à droite.
Voilà, c'est tout pour le moment.
