Restauration DEWET - Remise en route

[saquet]

PS : il y a une tôle ondulée style clinquant derrière le lardon du chariot de meule ? Ça sert à quoi ? Je viens de me blesser avec très tranchant j'hésite à l'enlever .

je viens de prendre ton reportage tres a la ramasse grâce a ma vente d une tète de rectif
ton clinquant en tole ondulée sert a un rattrapage de jeu automatique il fait ressort et le lardon est en pression permanente

 

[gustavox]

haha super ! oui il y a telllement peu d'efforts ! je n'avais pas vu ca auuparavant

toujours pas remis en place ce mange chair j'ai ressoude la manivelle il nee me resste pas beaucoup de travail sur cette machine mais ...

j'aai pris la decision de deporter les condo daans un boitierr exterieur eet ne trouvant au une place a mon gout ni deux inter identiques j'ai laisse l'aaffaire a l'abando

quel est le risque pour le moteur de rester a l'humidite sous une bache ?


je laisse bien sechher avant de rallumer ?

quand j'aurais ce mandrin je vais rectiffier de la soupape je te lee dis !

ps

 

[saquet]

re pour tes moteurs j ai des VAR en tri 400v qui peuvent fonctionner en mono 230v
soluce possible
moteur a l humidité jamais bon ,

 

[midodiy]

Souvent mes moteurs, je les achete chez mon ferrailleur au kg. Ils sont dehors. Je les ouvre, je vois la couleur du bobinage. Si beau, je fais secher sur le poele avant remontage...

 

[gustavox]

haha intéressant !

des que je recois les broches de saquet je vous fais un rtetour !

il y a une broche a mandrin et une a billes !

cdt

gus

 

[saquet]

re photos

 

[saquet]

j ai aussi taté du MB 317
j ai changé les segments

 

[gustavox]

hehe mon peche mignon les series 7 bernard !

en vrac quelquees conseils en cas !

n'oublies pas de confectionner un presse etoupe de fortune (d'origine un petit jointt fendu ) pour eevitter que de l'air frais arrive directemment au carbu sans traaverser l'element
filtrant ! utile pour un reglage de richessse au poil ! je parle du trouu pour passage du carburant ves le carbu a traverss le porte filtre

ou li pa non plus une rondelle epaisse m6 a intercaler entre le supporrt filtre tole du fond derriere le carbu et le petit plot saillant ttaraude m6 dans laa fonderie d'alu de la porte de regul. ssi tu la mets pas ca va tordre la tole en visssant la m6 chc et ce n'es pas bon j'ai deja vu des fissures

la rndelle est utilee si utilisation de deux joints epais rouge bernard !

aussi il y a un petit joint phi 6-10 epaisseur 4mm juste derriere le levier de starter, il fait etancheite du cote ddu sstarter !

haha la seegmentation bernard c'est du costaud !!! tu as pris le kit ondulex doublex ou un kit avec racleur monoobloc?

pas facile a roder ces soupapes gravees en relief ... tampoon caoutchoux monte sur visseuse en viterssr lente ca passe !

 

[saquet]

re merci de tes conseils mais c est trop tard
mise en service il y a bientot 8 ans sur une talocheuse récupéré a la déchet pour faire une terrasse a mon fils

 

[tatave]

J'ai moi aussi le souci des pinces vrillées ( enfin l'intermédiaire, la petite étant parfaite et n'aillant pas testé la grosse)

J'envisage donc l'utilisation de pinces er25, qu'en pensez vous ?

 

[Macfun]

Le mandrin de la Superavia est plutôt classique, il serre la queue de soupape sur une longueur d'environ 3 cm à vue de nez.
Je pense que les pinces sont plus précises (enfin, peuvent l'être en tout cas, si elles sont propres et pas tordues ), mais avec le mandrin je suis sans problème sous les 2 centièmes en coaxialité.

Voir la pièce jointe 657071

Orroz, il s'est désinscrit ("guest") ?
J'envisage une Dewelt aussi, ses infos sont très pertinentes !
Et les 2 meules sont mortes.

 

[gustavox]

salut

les meules pas bien grave ca vaut une bouchee de pain ! c'est des 80mm ou des 100 meules blanches bleues ou vertes pas eop larges (10mm) forme classiquec je me rapelle plus l'alesage !
la big astuce oui sur la dewet sur le porte pince c'est l'uilisation de deux er20 de 6.7 ou 8mm de bon'e qualite montees tete beche

 

[Macfun]

Merci Gustavo (et les autres contributeurs).

J'envisage l'achat car plus moyen de trouver les soupapes pour mon moteur (Mercedes M110) en VPC.
Chez Mercedes c'est 63 ou 87 pour l'échappement, et 77 pour l'admission, soit 840 à 980 euros si encore de stock !!!
Si je fais rectifier les 12 soupapes, ça revient à 4-5 euros pièce plus transport, on va dire 70 euros tout compris ...
Mais bon, il y a le plaisir d'avoir ce genre de machine si en bon état !!!

Celle en vue est une Superavia avec le mandrin, donc pas besoin de pinces de la version précédente (même si les pinces sont théoriquement plus concentriques qu'un mandrin).
Je compte me faire un axe de référence au tour pour vérifier sur place.

Les meules d'origine font :
- 110x20x15 à gauche (affûtages divers)
- 127x20x15 à droite pour les soupapes (on trouve du 125 mm facilement)
Je suppose 20 d'alésage, donc une 25 ou une 32 avec les adaptateurs ça peut le faire avec dressage une fois en place.

Blanche (oxide alumine) ou bleu clair ou blanc/gris d'après le centre des abrasifs ...
Une vidéo intéressante pour ne pas rectifier n'importe comment ...

Avez-vous une idée du grain pour la partie soupape ?

Un lien pour ces meules ?

Combien vaut un DEWET fonctionnelle (selon accessoires) ?

Merci d'avance !!!

 

[gustavox]

ca vaut 300 a 500€

ouais des revetement stellite ou titane il va se calmer l'english !

meule blanche grain >120 et hop

 

[Macfun]

Celle de Landas n'est pas trop loin de chez moi, je suis en contact avec le vendeur.

 

[gustavox]

oh ben super ca ! des jolies machines !!!

j'ai eu la chance d'avoir un membre du forum qui m'a vendu une poupee complete et un mandrin super avia, l'adaptation est en cours ;€

 

[Macfun]

oh ben super ca ! des jolies machines !!!

j'ai eu la chance d'avoir un membre du forum qui m'a vendu une poupee complete et un mandrin super avia, l'adaptation est en cours ;€

Bonjour @gustavox !
Ce valeureux membre aurait-il encore quelques pièces ?
La Dewet de Landas n'est pas complète ...

 

[gustavox]

que lui manque t il ?

va falloir que je fouille dans le archives ! je te dis ca

 

[Macfun]

que lui manque t il ?

va falloir que je fouille dans le archives ! je te dis ca

La coiffe de la meule côté soupapes.
Dans une moindre mesure le support avec la vis comme sur la photo de Orroz.

Les 2 pièces sont faisables soi-même, mais bon ... c'est plus beau d'origine !!

Le système de refroidissement avec le bac récolteur, cela peut être indépendant et optionnel, ce sera selon l'utilisation (il y a 2-3 garages spécialisés "oldtimer" dans la région).

L'axe de la meule, c'est donc 15 mm selon Orroz qui a monté des roulements 6302.

 

[Macfun]

Celle de Landas vendue avant que j'arrive ...
Je me suis rabattu sur une Black Decker FE pas trop loin de chez moi.
En 220v mono, plus facile à placer dans l'atelier.
Je cherche les meules et le grain adéquat, mais je ferai un sujet dédié.

 

[cyril28500]

Bonjour,

Je jette une bouteille à la mer, je remet en route ma Dewet qui est mécaniquement en très bon état, seulement, je n'ai pas les accessoires et celui qui m'intéresserai vraiment c'est celui pour refaire les culbuteurs, est-ce que vous auriez des photos ou des plans de cette accessoire.

 

[gustavox]

+1 je suis tres interessse

il y a le dispositif de dresage ( fixation du diamant) aussi !!!

 

[duredetrouverunpseudo]

pour refaire les culbuteurs, est-ce que vous auriez des photos ou des plans de cette accessoire.

Le plus simple étant l'accessoire monté sur la rectifieuse Comec.

Dans les 350 € de mémoire

 

[gustavox]

ouah génial cet accessoire, on fait un arc de cercle grace au pivot c'est c a ?

 

[duredetrouverunpseudo]

Rectification du culbuteur :

Le culbuteur est maintenu fermement entre deux cônes amovibles. Le cône supérieur s’assemble rapidement en alignant le repère avec le méplat de la tige du cône inférieur. Enfoncez le cône supérieur jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la bague du culbuteur, puis tournez dans le sens horaire jusqu’à ce que le culbuteur soit fermement serré entre les cônes. L’ensemble cône-culbuteur se place sur la broche qui coulisse sur le bras pivotant.

Pour le dressage de la meule, voir page 8. Pour la rectification, bloquez le support de fixation dans une position appropriée à l’aide de la vis moletée en aluminium.

Positionnez la broche du cône de manière à rectifier tout le rayon de la face du culbuteur en faisant pivoter le bras pivotant. Bloquez la broche du cône en place avec l’écrou moleté qui forme sa base. D’une main, faites pivoter le bras pivotant, tandis que de l’autre main, maintenez le culbuteur en contact avec la meule. Rectifiez légèrement et enlevez juste assez de matière pour restaurer une face neuve sur tout le rayon.

 

[gustavox]

un systeme super ingenieux et relativement simpr pour realiser le galbe du culbuteur !! le plus complique au final est le double cone mais qui ne sert que pour la poluvalence (sur differents diametres d'axes de culbu)
trop bien !

 

[duredetrouverunpseudo]

Le double cone n'est pas un diabolo.
C'est 2 cones empilés tête-bêche.
Aucun intérêt mécanique ou fonctionnel à se que la portée du culbu soit un diabolo. A part aimer s'enculer la vie.

Tu a 3 cones avec une conicité différentes pour te centrer correctement suivant la taille du trou du culbuteur.

Les 2 qui ne correspondent pas au trou, tu les empiles tête-bêche pour servir de support au culbu.
En en plus ils sont toujours rangés et tu ne les paume pas.