Démontage poulie broche perceuse Optimum B23pro

[Clem26]

Bonjour a tous,

1 ans jours pour jours après mon achat, premier problème sur ma perceuse Optimum b23pro.

Lors d'un perçage a haute vitesse avec foret de 4mm dans de l'alu, l'ensemble poulie coté broche/moyeu c'est déplacer d'un bon centimètre vers le haut, les courroies ne sont plus dans l'axe, ça patine, vibration, perte de puissance , bref machine inutilisable.

Par expérience je pense a un usinage sur le bâtie trop lâche pour tenir les 2 roulements de la poulie de broche.

Optimachine France ma demandé de démonter la poulie alu pour accéder a l’ensemble moyeu,roulement,clips.

Après plusieurs essais, Impossible de démonter la poulie conique avec une extracteur a 3 griffe de 100mm.

J'ai essayé avec la chaleur pareil, je me demande si il n'y a pas du bloc presse.

Donc j'aimerai savoir si il y a d'autre méthode pour pouvoir sortir cette poulie.

salutation
Clem

 

[FILEAX 33]

bonjour ... euh ... en sortant l'écrou , ça ira mieux

 

[Clem26]

bonjour ... euh ... en sortant l'écrou , ça ira mieux

haha l'écrou de 32 a bien été enlever !
je vais faire une photo de l’écrou enlever , histoire de pas passer pour un deb.

 

[FILEAX 33]

comme on ne sais jamais a qui on à affaire ... il fallait s'en assurer ce qui est sûr c'est que j'ai eu à sortir poulie sur un moteur de tour chinois (750x280 vw) et j'ai tout explosais avec l'arrache trois branches ... bon courage

 

[Clem26]

comme on ne sais jamais a qui on à affaire ... il fallait s'en assurer ce qui est sûr c'est que j'ai eu à sortir poulie sur un moteur de tour chinois (750x280 vw) et j'ai tout explosais avec l'arrache trois branches ... bon courage

voila c rectifier, avec le made in china on a toujours de bonne ou de mauvaise surprise, encore hier soir j'ai trouver des graviers dans le fond de ma table rotative HV4 HBM... puis j'ai reçu un rail t-track de butée de coupe super bien finis pour le prix.

 

[Clem26]

Je viens de commander un arrache a 3 griffes de 200mm, le 100 que je possède été assez limite.

Quel procédure me conseillez vous sachant que c'est de la poulie Alu ?

 

[guy34]

salut ,

Quel procédure me conseillez vous sachant que c'est de la poulie Alu ?

surtout ne pas se prendre sur la lèvre de la dernière poulie ; si tu as de quoi souder, je préparerais 3 fers plats épais ( à mettre de haut en bas à 120° contre les bords des poulies , puis solidement scotchés à la base en bas ) qui auraient une grande " dent " soudée rentrant au fond de la dernière couronne ; l'arrache prendra derrière ces " dents " ;
A++
GUY34

 

[KITE]

Et un petit coup de décapeur thermique. Ça ne peut que faciliter le démontage !

 

[Clem26]

salut ,

surtout ne pas se prendre sur la lèvre de la dernière poulie ; si tu as de quoi souder, je préparerais 3 fers plats épais ( à mettre de haut en bas à 120° contre les bords des poulies , puis solidement scotchés à la base en bas ) qui auraient une grande " dent " soudée rentrant au fond de la dernière couronne ; l'arrache prendra derrière ces " dents " ;
A++
GUY34

Bonjour Guy34,

Merci pour ton message, pas de problème pour la soudure, par contre pourrais-tu faire un petit dessin car j'ai du mal a visionner ton montage.

salutation

 

[guy34]

RE ,
alors voilà :

 

[Clem26]

RE ,
alors voilà :

Bonsoir Guy34,

Merci pour ton plans, je m'en suis inspirée.
Voici mon montage avant soudure fer plat 8mm, je vais utiliser l'arrache sur l'avant dernière lèvre en bas, car après le carter gêne , impossible de le démonté sans enlever la poulie (une belle erreur de conception OPTIMUM, impossible de faire l'entretien facilement).

salutation