Demande conseil Lurem c260j

  • Auteur de la discussion Myltaf
  • Date de début
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour a tous .
J'ai en possession depuis peu, un combi a bois lurem c260junior . Il est en bonne état de marche après quelque remise en état . le seule Hic étant que la courroie se déporte fortement sur la gauche , et j'ai l’appréhension qu'elle saute a tout moment . Malgré mes recherches sur la machine, sur des notices trouver sur internet , sur des forums , je ne trouve rien sur ce sujet . Si quelqu'un peu m'éclairer ! A l'appuie quelque photos :
IMG_2673[1].JPG
IMG_2677[1].JPG
 
lepierre
lepierre
Ouvrier
1 Fev 2013
448
Molain 39
Je ne connais pas cette machine particulièrement mais en général , il s'agit d'un défaut d'alignement .
Le moteur est-il monté avec des trous oblongs ?
Photo bien venue !
Bon weekend et bonne année !
Lepierre
 
S
Samifred
Compagnon
27 Sept 2009
1 059
Bonjour,

Comme dit @lepierre c'est une question d'alignement, parallélisme entre les roues. La photo montre bien la roue en ABS avec ses deux vis de réglage.
En principe la roue entraineuse est légèrement bombée. Il faut régler afin que la courroie soit au centre (sommet) pour garder son équilibre.
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #4
Bonjour merci de vos réponses , lepierre je ne suis pas sûr de savoir ce que sont des trous oblong photos du moteur
image.jpg
image.jpg
samifred : de quel vis de réglage parle tu ?
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #6
Ok je vais essayer ça alors merci , je vous tiens au courant .
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #7
Alors je me penché dessus , je me demande si c'est les bonne vis à régler parce je c'est pas la même courroie que c'est qui beug ou alors c'est je dois régler celle la pour faire en sorte que l'autre revienne au centre ?
IMG_2684.JPG
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #8
Oula ! C'est pas hyper claire ce que j'ai marqué au dessus donc je reformule ! : Je me suis penché dessus , je me demande si c'est les bonne vis à régler, parce c'est pas la même courroie que celle qui beug . Ou alors je dois régler celle la pour faire en sorte que l'autre revienne au centre ?
 
H
hpvectravl
Ouvrier
13 Déc 2008
417
IDF
Tu parles de la courroie marquée en rouge et non celle sur la poulie blanche. il faudrait des photos vue AR du moteur lorsqu'il monté sur la machine.
 
H
hpvectravl
Ouvrier
13 Déc 2008
417
IDF
On voit nettement que la courroie n'est pas à sa place par rapport aux anciennes marques, la tension est-elle correcte ?
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #11
IMG_2672[1].JPG

La tension gagnerais a être un peu plus tendu, mais je ne sais pas non plus comment faire
 
Alpazen
Alpazen
Modérateur
23 Nov 2011
2 711
FR-74 La Yaute
Je vérifierais le serrage de la poulie du haut car si elle a un léger jeu, elle se met en biais et va forcément décaler ta courroie.

Et si c'est pas le serrage de la poulie, ça peut venir aussi de son palier trop usé (ou roulement ?) = même cause et même effet !

:)
 
H
hpvectravl
Ouvrier
13 Déc 2008
417
IDF
Le moteur semble fixe et ce serait plutôt en effet du côté de la poulie car je ne vois pas de tendeur dans le carter protégeant la courroie. la poulie est peut être montée sur excentrique ou comme dit plus haut dessérée
 
Fran
Fran
Compagnon
19 Oct 2012
1 899
FR-39Arbois
slt

sur les transmission a courroie plate et avec (au moins ) une poulie bombée , en plus d'etre alignée pour les poulies , le parallélisme entre les deux axes est très important et une légère variation sur ce parallélisme fait rapidement se déplace la courroie sur la bombée . il suffirait d'une légère torsion du support pour désaccorder le tout .

si je vois bien sur la photo ci dessous, le moteur tiens sur la machine par des tiges filetées et c'est facile d'imaginer que suivant la tension de la courroie , l'inclinaison du moteur change et forçant plus ou moins sur ces tiges et donc la courroie se balade .
ce qui ne manque pas non plus d'arriver dés que la machine travail car la tension sur la courroie change ----> l'inclinaison moteur -----> etc etc

support instable ==> une courroie qui se balade voir saute

img_2677-1-jpg.jpg
 
S
Samifred
Compagnon
27 Sept 2009
1 059
Maintenant que je vois le problème sous un autre angle (photos), @Fran a parfaitement raison dans ses commentaires.
Voire le réglage du parallélisme de la roue moteur. Dans mon message précédent j'avais pensé à tort au réglage visuel de la grande roue (photo).
Mea-culpa... :|
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #16
Merci pour vos réponse , je vois où est le problème maintenant . Mais j'ai beau tourné autour de la machine chercher des vis de réglage , je ne trouve pas . Aussi parce que je ne sais pas exactement à quoi ressemble ses vis . J'ai beau avoir un mode d'emploi ( trouvé sur internet et qui pour moi est incomplet) Ca ne m'aide pas . Sans connaître la machine j'imagine que c'est complex mais comment concrètement je peux faire pour régler le parallélisme de la roue moteur ?
 
G
guy34
Compagnon
4 Mar 2010
4 650
nord montpellier
salut ,
d'habitude , la poulie moteur est fixée sur l'axe du moteur ; c'est pas le cas ici ; il est hors de cause ;
après avoir sorti le moulin , il peut y avoir 3 causes :
la courroie enlevée , tester la fixation efficace de la poulie en haut : attention à un desserrage ;
l'équipage des poulies du bas est forcément modifiable pour changer de rapport : voir sa fixation qui doit être ferme ;
ces poulies " moteur " sont sur des roulements autres que le moteur : voir s'il n'y aurait pas une défaillance là dessus .........
A++
GUY34
 
J
Jack bel
Ouvrier
9 Jan 2018
426
Vedrin (Namur-Belgique)
Et si malgré un bon réglage, la courroie se déporte toujours au risque de se décrocher, mets du Colifon (ou un produit spécial en bombe) sur la courroie, ça l'empêchera de patiner, et donc de se déporter :)
Ou alors tu remplaces tes poulies et courroie plate par un système à courroie trapézoïdale
Je l'ai fait sur ma première machine, une Lurem C210b :wink:
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #19
Bonjour , merci pour vos conseils . Des nouvelles de la machine : ce matin je l'ai allumé et la courroie s'est mise toute seule bien en place , elle n'a pas bougé le temps que je passe mes pièces . Bon la deuxième fois que je l'ai mise en marche , la courroie s'est déporté sur le côté , j'ai décidé de la pousser avec une pièce de bois et ça marche !! Pendant l'usinage la courroie ne bouge pas ! Voilà je sais pas si ca va durer lgtps mais pour l'instant ca le fait .
 
Alpazen
Alpazen
Modérateur
23 Nov 2011
2 711
FR-74 La Yaute
Il doit forcément y avoir un paramètre qui bouge, tu devrais demander chez Lurem si il y a un système de tension qui est prévu et comment ça marche..

Mais tant mieux si ça fonctionne pendant ton job. :tumbsupe:
 
M
masseykubota
Compagnon
4 Jan 2012
589
Poitiers
Bonjour,

Il faut également enlever la corrosion des poulies. Et trouver une solution pour aligner les axes de rotations poulie moteur / poulie entrainée, c'est parfois délicat à régler.
 
M
Mormal
Nouveau
5 Fev 2019
1
Bonjour,
Je possède aussi cette raboteuse dégauchisseuse. La solution n'est elle pas celle-ci (extrait de la notice)?

Capture d’écran 2.png


EDIT: En lisant plus attentivement le post, je me rends compte que ton montage ne ressemble pas à la notice. Mon modèle est équipé d'un moteur fixe et d'une courroie trapézoïdale.

Si tu as d'autres questions concernant son entretien, n'hésite pas. Pour ma part, je viens de la remonter et régler après l'avoir entièrement démonter, nettoyer et regraisser!

Bonne journée!
 
Dernière édition:
M
matthieu7
Nouveau
20 Juin 2019
2
Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'un lurem c 260 J, le même que dans ce poste.

J'ai un problème avec les carter de copeau, ils sont démontés (un des deux à une platine de fixation cassée, mais je vais la réparer) et je ne vois vraiment pas comment les remonté.

Serait-il possible d'avoir quelques photos du système de fixation de ces carter ?

est ce que quelqu'un aurait la notice en pdf?

Merci d'avance

Matthieu
 
Myltaf
Myltaf
Nouveau
4 Jan 2019
20
  • Auteur de la discussion
  • #24
Voila La notice du combiné , si jamais c'est pas suffisant je peux te faire des photos . Tiens moi au courant .
 
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