fred 69
Compagnon
Bonjour,
Je viens d’installer une tourelle Multifix type A sur mon VMB10
Pour le montage j’ai fait un lardon avec un axe M10 qui se visse dans un pivot de Ø 20 mm (un morceau de rond étiré Ø 20 mm permet un ajustement pil poil à l'intérieur du fut de la tourelle). Celui ci à une hauteur 25 mm et est traversé par un M10 ; son embase est légèrement délardée pour favoriser un bon appui. Deux 2 plats permettent le serrage.
Un pion Ø 6 avec une embase de 10, ajustée à la largeur des rainures du petit chariot, assure l’anti rotation de la tourelle. Le bas du « pion » repose en fond de rainure pour faciliter le maintien lors de la pose
Enfin la tourelle est bridée par une CHc M10.
J’ai fabriqué 2 pions anti rotation car …. je n’avais pas fait attention au fait que les 2 Ø 6 sous la tourelle ne sont pas alignés de part et d’autre de l’axe central . Pour une raison que j’ignore un des 2 trous permet de positionner avec un angle de 15°. L’autre trou permet d’avoir la tourelle parfaitement d’équerre.
Je viens d’installer une tourelle Multifix type A sur mon VMB10
Pour le montage j’ai fait un lardon avec un axe M10 qui se visse dans un pivot de Ø 20 mm (un morceau de rond étiré Ø 20 mm permet un ajustement pil poil à l'intérieur du fut de la tourelle). Celui ci à une hauteur 25 mm et est traversé par un M10 ; son embase est légèrement délardée pour favoriser un bon appui. Deux 2 plats permettent le serrage.
Un pion Ø 6 avec une embase de 10, ajustée à la largeur des rainures du petit chariot, assure l’anti rotation de la tourelle. Le bas du « pion » repose en fond de rainure pour faciliter le maintien lors de la pose
Enfin la tourelle est bridée par une CHc M10.
J’ai fabriqué 2 pions anti rotation car …. je n’avais pas fait attention au fait que les 2 Ø 6 sous la tourelle ne sont pas alignés de part et d’autre de l’axe central . Pour une raison que j’ignore un des 2 trous permet de positionner avec un angle de 15°. L’autre trou permet d’avoir la tourelle parfaitement d’équerre.
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