Salut,
En standard les glissières des BP sont grattées. En option elles étaient en plus chromées. C'était une option, c'est en standard actuellement.
Je pense que ce que l'on voit est un chromage usé.
Le rechromage (ou le chromage sur des machines non chromées) est une opération qui semble courante aux USA. Voir les restaurations sur les forums spécialisés. Le prix fait peur. Entre regrattage et chromage, ça dépasse couramment les 1500 $.
Voir aussi la plaquette publicitaire :
http://www.hardinge.com/usr/pdf/milling/1330C.pdf
[EDIT] je pense à un truc... Le chromage passe je crois par un cuivrage et un nickelage avant d'appliquer le chrome. Le nickel a un aspect diffrénet de celui du chrome : plus chaud, moins brillant. Peut-être c'est aspect "étamé" est-il dû à la couche de nickel ?