Général BOLEY 5 et 6 LZ - Cycle d'usinage.

[KITE]

J'ai découvert les machines Boley il y a une quinzaine d'années.

6 LZ :

5 LZ

A noter l'évolution des formes (de rondes à angulaires entre les 2 versions).


Machines allemandes, pas très répandues, ni connues, en France.
Environ 1 tonne pour le 06 LZ (850 kg pour le 05 LZ).
Entre-pointe 500 mm (450 pour le 5 LZ)
Broche sur roulements pour le 06LZ et sur paliers bronze pour le 05LZ.
A noter une vitesse de broche maxi de 3550 tr/mn pour les 2 versions.

Ces tours sont des tours d'outilleur mais disposent de fonctionnalités permettant de l'usinage en série. Notamment un tire-pince de série.

La cinématique est atypique et rassemble les grands principes connus :
- moteur à 2 vitesses.
- courroie trapézoïdale en sortie moteur (2 vitesses possibles selon position courroie)
- boite électro-magnétique permettant le freinage de la broche, l'inversion de sens, et une division par 4 de la vitesse nominale.
- harnais / volée

Une vis mère sous le banc et donc bien protégée.

Filetage par changement de pignons permettant la réalisation de la très grande majorité des pas (ISO ou pouce).

L'une des spécificités de ces tours est la possibilité de faire des cycles (simples) d'usinage pour les filetages.
On filete a une vitesse X et l'outil repart en marche arrière à la vitesse X/4.
Réglage facile par butées de fin de course.
Equipé d'un porte-outil Multifix à rétractation, le filetage est bien facilité (et pourtant j'ai un Cazeneuve HBX 360, référence pour fileter !).

Pour illustrer, une petite vidéo :

Dans cet exemple, il s'agit d'un manchon fileté en pas d'artillerie à 1.6666 mm, pour recevoir des pinces W20 Schaublin..
Dans la vidéo l'outil ne travaille pas.
J'essaierai de faire une vidéo en situation de travail.

A suivre......

 

[tournele]

Salut Kite,
Bien vu et bien trouvé . tu as raison, ces tours sont assez méconnus en France alors qu'ils sont intéressants. il y en a régulièrement à vendre en teutonnie...
Il y a peu il y en avait qui semblait en très bel état et avec une quantité importante d'accessoires.
Pour ceux que ça intéresse je viens de déposer dans les ressources la brochure commerciale et le catalogue d'accessoires du modèle 6 LZ, en langue allemande (je n'ai pas les documents en français ou en anglais..)

- La brochure https://www.usinages.com/resources/boley-6-lz-brochure-commerciale.8903/
- Le catalogue https://www.usinages.com/resources/boley-6-lz-catalogue-daccessoires.8904/

Quelques unes des caractéristiques principales:

Hauteur de pointes : 140 mm
Distance entre pointes : 500 mm
Diamètre de tournage au-dessus du banc : 270 mm
Diamètre de tournage sur chariot : 160 mm
Alésage de broche : 32 mm
Gamme de vitesses : 28 – 3550 tr/min
Puissance du moteur : 1,4 / 2,2 kW
Poids : environ 1050 kg
Encombrement : L 1600 mm × l 1000 mm × h 1450 mm
Équipement standard :
Système de porte-outil rapide Multifix A

 

[Mcar]

Machines allemandes, pas très répandues, ni connues, en France.

non, non,
dans la vallée de l'Arvre, Bonnevile, La Roche sur foron , ces machines sont connues par les décolleteurs

 

[KITE]

J'ai réagi a

ces machines sont connues par les décolleteurs

Et bien, tu me l'apprends.
Effectivement elles sont (relativement) connues en Germanie mais en France je n'en vois pas beaucoup en vente (réseau professionnel de la MO ou sites de vente).
Tu en as vu beaucoup en situation de travail ?

 

[tournele]

encore un mot pour écrire que je crois que quelques uns ont été vendu sous le nom Leinen, ce qui ne serait pas surprenant car ces deux noms fameux sont devenu à moment donné une seule enseigne.

non, non,
dans la vallée de l'Arvre, Bonnevile, La Roche sur foron , ces machines sont connues par les décolleteurs

bonsoir @Mcar , je crois que vous ne parlez pas des mêmes tour boley.
les boley leinen étaient bel et bien fabriqués en Allemagne, et je crois (de mémoire) qu'il y avait des Boley ou G Boley qui ressemblaient un peu au Schaublin 70 utilisés par les décolleteurs, non?!

 

[Mcar]

Alors là je ne m'en souviens plus, c'était il y a plus de 45 ans encore que maintenant en voyant G Boley .... ça me parle
Les Boley étaient surtout connues et utilisées pour la réalisation des filetages en auto, comme les cri-dan, où les cri-dan étaient bien plus rapides que les (G) Boley, mais plus compliquées à mettre en train.