Oui elle doit transporter sa propulsion . merciordinerf a dit:
Je redemanderais au proche, mais normalement c'est interdit !zou a dit:
Je sais pas, nous on partait sur de l'électrique...didou a dit:Et un gros ressort genre ressort de réveil qu'on libère d'un coup ca peu avoir de la patate avec un poid ridicule
mort de rire avec vos blagues sur le 51 et le 69 ! bien vu le tête à queue !MaX-MoD a dit:micou a dit:51 comme le pastisdidou a dit:Donne moi le diamètre exter de tes roues
ça aurait été 69, tu nous aurais fait un dessein?
Oui voilà tu as compris, on a mis comme masse max 2kg sur notre dossier, mais j'espére qu'elle fera bien moins !! sinon c'est un boeuf le truc...Globule Mou a dit:
Nous on avait pensé, de foutre les 2roues motrices à l'arriére (propulsion) aprés le soucis de "patinage" on peut le regler en modifiant la masse du véhicule jusqu'a trouver un bon truc...romain08 a dit:
Merci beaucoup pour toutes ces explications !Globule Mou a dit:
Je vais voir pour ce pack d'accus, et voir si c'est autorisé ! je vois pas pourquoi sa le serait étant donné qu'on part sur un "base électrique" de 9V..zou a dit:
on a que se moteur, et il est puissant que lorsque qu'on lui colle 30V et 1.5A...Doctor_itchy a dit:une autre solution
un moteur electrique puissant et qui tourne tres vite
il entraine une roue en acier ( un balourd ) en permançe pour avoir une inertie mecanique tres importante
tu couple c'ette roue avec un embraillage mecanique et une selenoide , et mecaniquement coupler au roue avec une chaine rapport 1/2 ou 1/3
tu le met en traction , avec le poid sur les roue au max ( roue gonflable qui accroche bien )
tu lancçe le moteur , une fois a sa vitesse max , tu enclanche l'embraillage d'un coup
ça va partire comme une balle
attention l'embrailage devras etre le plus collant possible et risque de morfler , mais tu va faire tes 5 metre tres vite
c'est +- la methode a faire en drag , on monte le moulin dans les tour puis on lache l'embraillage d'un coup sec et la caisse "decolle"
un conseil , prevois du poid dur les roue motriçe , des pneu qui accroche , un empatement des roue motriçe asser large , pas de differentille et la traction identique sur les deux roue motrice avant !!
enjoy
Alors :liaudet a dit:
Le record du lycée c'est 15s... nous on a dit 2s pour vraiment montrer qu'on a fait mieu..liaudet a dit:
ordinerf a dit:Micou> si tu décroche pas la note maxi à mon avis change de forum parce qu'avec tous les experts, mécaniciens, ingénieurs, etc... qui vont t'aider le 20/20 est obligatoire
cela dit j'aimerais aussi que tu nous en dise plus sur le règlement, l'état de la piste, etc... parce que la ça part un peu dans tous les sens sans trop vraiment savoir ce qu'il te faut
On doit faire le dossier, avec nos calculs, pourquoi avoir pris tel ou tel composant, on peut pas dire qu'on étudie vraiment, on doit créer un "truc" c'est toutGlobule Mou a dit:ordinerf a dit:cela dit j'aimerais aussi que tu nous en dise plus sur le règlement, l'état de la piste, etc... parce que la ça part un peu dans tous les sens sans trop vraiment savoir ce qu'il te faut
Et aussi quel est le but de ce TPE. Quel phénomene cherchez vous a etudier?
A+
Marc
micou a dit:
Ca va pas faire un gros truc au final ?Doctor_itchy a dit:frein a disque de velo commander via un servomoteur de modelisme
micou a dit:Pour l'allourdir je disais sa car je pense qu'il est préférable que le moteur patine pas que patine..
Si mes souvenirs sont bons on a le droit à la télécomande !
mdrrrrrryannick a dit:
Liaudet : c'est plus fun de créer soit meme sa caisse je trouveNormandtech a dit:
mort de rireordinerf a dit:est ce qu'on a le droit de balancer de la colle rapide sous les roues des voitures adverse ?
est ce qu'a la cantine avant la course on peut mettre des dragées fucas dans les assiettes des autres concurents ?
pourquoi pas c'est envisageablemanitou22 a dit:
