Acier pour tas de carrossier

D

DimiDimDimi

Ouvrier

• 15 Août 2021

• #1

Hello, le garage d a côté de chez moi m'a demandé si je pouvais les faire une paire de tas plats diametre 70
Il me dit qu il faut de l'acier dur pour pas que ça se déformes
Il m'a laissé un exemplaire pour que je copie l'attachement

En revanche je suis pas certain qu il y aie besoin que la matière soit si dure que ça, j'ai mis un coup de chasse goupille à l arrière pour voir comme ça réagissait et j'ai fait une marque direct donc pas si dure que ça

Par contre il est chromé extérieur mais ça il a quelqun pour qui lui rechrome les piece donc c'est okay

Un morceau d xc48 ferait l'affaire ?
Ou d'autre suggestion ?

 

Dernière édition: 15 Août 2021

K

kawah2

Compagnon

• 15 Août 2021

• #2

maaahhh?

 

D

DimiDimDimi

Ouvrier

• 15 Août 2021

• #3

kawah2 a dit:

maaahhh?

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Ca le fait à chaque fois que je crée un nouveau sujet , il poste pendant que je suis en train d écrire

 

D

Dodore

Compagnon

• 15 Août 2021

• #4

Ah tiens ! C’est la première fois que j’entends parlé du chasse goupille pour tester la dureté
moi habituelement c’est à la lime ( je me répète : toujours tester avec une partie de la lime qui n’est pas utilisée habituellement )
tu testes le tas et ensuite tu compares avec le morceau de ferraille que tu veux utiliser
je ne sais pas si ces outils sont traité après usinage , il faudrait faire une recherche

bon ben j’ai cherché avec mon moteur préféré et il n’y a aucune indication sur la fabrication … est ce que ça pousse tout seul, et qu’il faut les récolter au petit matin après la rosée?? Je ne sais pas

 

Dernière édition: 15 Août 2021

U

Guest

• 15 Août 2021

• #5

ceux qui me vienne de mon pére sont dur et ne marque pas au marteau 70 ans et sont forgé

si le tas ce marque à la frappe tu va faire du martelé ........... le chrome ..........plutôt polissage

la chinoiserie bout de ferraille

 

J

JASON

Compagnon

• 15 Août 2021

• #6

Bonjour,
Moi j'avais réalisé des tas de formes spécifiques en 35 NCD 6 (KN0) il y a longtemps...
JASON

 

K

kiki86

Compagnon

• 15 Août 2021

• #7

bonjour
en activité j'ai usiné des tas de carrossier en XC55 ou XC70
TTh polissage et chromage dur

 

O

ornemaniste

Compagnon

• 15 Août 2021

• #8

Bonjour,
les tas sont traités en surface (la ou l'ont frappe) par cémentation
j'en ai vu faire artisanalement, il y a longtemps,
surface chauffée presque à blanc et arrosée de poudre de corne de vache.
c'est sympa à voir dans le sombre, provoque un feu d'artifice,
une fois refroidie et essuyée, la surface est comme chromée et dure

 

D

DimiDimDimi

Ouvrier

• 15 Août 2021

• #9

hello merci pour ces réponses,
effectivement le test du chasse goupille c'est pas vraiment une méthode conventionnel,

donc vaudrait mieux tremper le tas avant d'eventuellement mettre un coup de rectif puis polissage/chromage ?
un acier au chrome type 42CD4 ferait l'affaire ?
comme moyen de trempe j'ai chalumeau (oxy-acetylene) et huile de vidange à dispo, suffisant ou je rêve ?

ça finira dans un espece de marteau pilon pour applatir des tôles
je dois faire un attachement diamettre 23 pour une tête de diametre 70mm le tout ferait entre 30 et 40 mm de long

 

M

mig45

Compagnon

• 19 Août 2021

• #10

bonsoir
personnellement, je ferais avec une chute de rail sncf, en plus avec le roulage, doit etre bien tassé en surface
cdt

 

O

outlander2.2

Compagnon

• 19 Août 2021

• #11

bonjour
un marteau pilon ce n'est plus vraiment un tas de carrossier ,il faudrait au moins atteindre la dureté d un marteau ,
la cémentation je ne suis pas sur que ce soit vraiment adapté à la frappe ,perso je confirai le traitement à une société spécialisé qui saura te conseiller
cdlt

 

L

LHM

Compagnon

• 19 Août 2021

• #12

re,
Un tas de pro n'est pas chromé, il s'écaillerait,
Il fini par s'oxyder légèrement en surface,
Et refuse le coup de lime.
J'en ai un qui présente encore des traces de moulage d'acier fondu sur les champs
Alors ?

 

D

DimiDimDimi

Ouvrier

• 19 Août 2021

• #13

mig45 a dit:

bonsoir
personnellement, je ferais avec une chute de rail sncf, en plus avec le roulage, doit etre bien tassé en surface
cdt

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c'est pour le tailler en rond que ça va être rigolo :D

outlander2.2 a dit:

bonjour
un marteau pilon ce n'est plus vraiment un tas de carrossier ,il faudrait au moins atteindre la dureté d un marteau ,
la cémentation je ne suis pas sur que ce soit vraiment adapté à la frappe ,perso je confirai le traitement à une société spécialisé qui saura te conseiller
cdlt

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j'ai pris des morceaux de 42CD4 chez ADD, je lui ferait la forme qu'il souhaite,
pour le traitement je demanderais à un rectifieur du côté de chez moi si il peut l'envoyer à son sous-traitant qui saura sûrement ce qu'il faut comme traitement,
et si il veut pas j'ai toujours l'option trempe maison,

mais de toute manière j'y crois moyen a ce truc, le passage du diamètre 70 à 23, me donne l'impression, que la tête du champignon va vite dégager au bout de quelques coups de marteaux ...

je posterais les essaies en cas de réussite

@+

 

O

outlander2.2

Compagnon

• 19 Août 2021

• #14

, le passage du diamètre 70 à 23
les pièces d origine devaient être forgées ,ça va être compliqué à refaire
a+

 

O

ornemaniste

Compagnon

• 20 Août 2021

• #15

LHM a dit:

re,
Un tas de pro n'est pas chromé, il s'écaillerait,
Il fini par s'oxyder légèrement en surface,
Et refuse le coup de lime.
J'en ai un qui présente encore des traces de moulage d'acier fondu sur les champs
Alors ?

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Tout les tas en ma possession (et ils ont de la bouteille) sont en fonte,
surfacés et traités seulement à l'endroit de la frappe.