Touret Mape J'ai déconné grave .....

T

Taurus

Apprenti

• 14 Oct 2015

• #31

Pourras tu faire un retour d expérience sur ton variateur ?

 

N

Nico91

Compagnon

• 14 Oct 2015

• #32

Oui si je n'oublie pas

 

Dernière édition par un modérateur: 17 Oct 2015

J

Jpro

Apprenti

• 26 Oct 2015

• #33

Nico, ton sujet m'a fait beaucoup rire vu que je viens de faire la même co...rie
Et comme toi, alors que je galérais à rentrer le pied du mape dans ma petite voiture, je me demandais où j'allais pouvoir le glisser dans l'atelier...

Bon c'est trop tard, il est là :

Par contre, pas encore testé.
Pour les branchements je suis un peu perdu. Il y a 3 fils ( +la terre) qui partent du touret.
Ca m'a bien l'air d'être cablé en monophasé, mais du coup je comprends pas comment brancher ça sur mon 220v.

Quelqu'un saurait me dire comment brancher ça ?
Merci !

 

M

moufy55

Chef d'atelier

• 26 Oct 2015

• #34

Facile, il se branche en Triphasé, couplage définissant la tension de raccordement 220 ou 380 mais triphasé dans les deux cas.

 

O

osiver

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #35

Non, il est câblé en triphasé triangle (220V)
Et le fil de terre devrait être jaune/vert ... au moins il y en a un

 

N

Nico91

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #36

Jpro a dit:

Nico, ton sujet m'a fait beaucoup rire vu que je viens de faire la même co...rie
Et comme toi, alors que je galérais à rentrer le pied du mape dans ma petite voiture, je me demandais où j'allais pouvoir le glisser dans l'atelier...

Bon c'est trop tard, il est là :
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Cliquez pour agrandir...

Comme quoi, même bien averti on est pas à l’abri d'une boulette

 

J

Jpro

Apprenti

• 26 Oct 2015

• #37

Aïe, donc avec mon installation en monophasé, je n'échappe pas à un variateur ou un condo alors...
Des conseils là dessus ?

 

B

bequet gilles

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #38

bonjour

si tu mets un condo tu vas perdre du couple et le demarrage va ramer un peu au depart. et encore si c' est un vieux moteur.
parce qu' avec des moteurs recents ce n' est pas garanti.

de memoire tu mets un condo ( permanent) de 15 fois le courant absorbé ex 2a x15 = 30micro farads ça doit le faire et l' investissement n' est pas elevé.

a+ gilles

 

K

kiki86

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #39

gabber a dit:

J'ai exactement le meme que toi.


Le diametre interne de 127 n'est pas courant

Cliquez pour agrandir...

bonjour
si si le diamètre de 127 est un standard pour les meules de grand diamètre

 

K

kiki86

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #40

re
méfie toi
sur la photo le fil de terre est noir
remplace le par le fl fil normalisé JAUNE VERT du même diamètre

 

J

Jpro

Apprenti

• 26 Oct 2015

• #41

Gilles, merci pour les précisions sur le condo.
Vu le prix ( 25€ ), et la perte de puissance, je pense que je vais voir ce que l'on peut trouver en variateur d'occase.
Je n'en n'ai jamais branché/utilisé, donc ça va encore être une expérience

 

G

gabber

Compagnon

• 26 Oct 2015

• #42

avant d'avoir le tri, je le faisais tourner avec un altivar perso.

Ca tourne très bien ^^

 

J

Jpro

Apprenti

• 26 Oct 2015

• #43

Merci Gabber. je viens de commencer à regarder Altivar, le choix à l'air important.
Je vais me documenter et chercher à trouver la bonne occasion !

 

C

coco45

Apprenti

• 29 Nov 2015

• #44

L'idéal est un condo de demarrage qui se coupe avec un relai temporise ça coûte un peu plus cher mais tu ne pert pas trop en couple
En plus il te faut également un condo de déphasage pour rétablir une 3 eme phase qui te manque.
2 condos cest mieux mais avec le seul déphasage pour un tour et cest ok la,puissance est acceptable en déphasage.

 

J

Jpro

Apprenti

• 1 Déc 2015

• #45

@coco45, merci pour les infos ça pourra me servir une autre fois.
Entre temps je me suis procuré un variateur et ça marche très bien !
A+

 

C

coco45

Apprenti

• 12 Déc 2015

• #46

Tu as bien fait, programme bien ton variateur avec des butées de fréquences, inutile d'aller pousser ton moteur au Max.

 

Y

yves02

Ouvrier

• 28 Déc 2015

• #47

sinon, chez moi il y a le triphasé et il pourrait mieux "respirer"