Djabal
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Salut,
J'ai entrepris la restauration d'un diviseur Cos-Par Milano. Il me manque quelques trucs dessus, je n'ai pas de mandrin, juste une flasque, pas la lyre, mais je ne pense pas en avoir besoin, et je n'ai pas non plus la contre-pointe, mais bon, si le diviseur est assez beau, la contre-pointe semble assez quelconque, on s'en remettra !
Pour le mandrin va falloir que je trouve une solution, sinon il va pas me servir beaucoup ce diviseur ! La broche a un nez en DIN 800, M39. La flasque que je possède à un diamètre de 155mm. Mais pour l'instant je n'arrive pas à trouver un mandrin qui se fixerait là-dessus.
Et voilà le diviseur en question :
Je commence par l'alléger un peu :
Quand je retire la vis de blocage de broche elle est pas en très belle état, pas mal de corrosion.
Retrait du disque à trou et de son pointeur. Pas de difficultés hormis le plateau qui coince en bout d'axe, mais ça se passe bien. Je constate qu'il y a du jeu sur le montage de l'engrenage du disque sur l'arbre, pas bien réglé ce diviseur !
Retrait du doigt mobile qui se loge dans la rainure sur le dos du disque à trou, facile, c'est pas serré.
On repasse de l'autre côté pour enlever les deux écrous et on sort l'arbre de la vis sans fin :
Crotte, encore de la rouille. Bon c'est surtout sur des parties qui ne sont pas fonctionnelles, mais j'attends de voir le reste :
Tiens, une rondelle monté dans un sens qu'il va falloir retenir ! Bizarre quand même. Du coup je vais voir ce sur quoi s'appuie cette rondelle, et il y a un roulement à aiguille bien planqué tout au fond ! (pas de photo, désolé)
Il est temps de faire sauter le carter latéral :
Hop, retrait des vis. J'ai enlevé aussi le boulon, mais je me rendrais compte plus tard que c'était pas utile pour enlever le carter.
Maintenant que les vis sont enlevées, ben, le carter vient pas. Je tapote, je secoue, je mets du truc qui fait tout et n'importe quoi pour voir. Je vois bien qu'il y a deux goupilles sur le bas du carter, mais je ne vois pas trop comment arriver à défaire l'assemblage. Et puis je m'assoie et hop, je remarque un petit usinage dans le carter! Ma solution!
J'essaie de faire levier avec mon tournevis à tout faire, mais il se fait éjecter. J'hésite un peu, mais pas trop, et puis paf, un petit coup de marteau !
Ha oui, c'est comme ça que ça marche ! C'est juste une pente usiné dans le bord.
C'est plein de copeaux et de vieille huile collée. Je bouche le trou de l'excentrique pour pas en envoyer dedans et je nettoie.
J'en profite pour finir de démonter ce qu'il reste sur cette face, c'est juste vissé.
Je me remets sur le carter pour terminer de démonter ce qu'il reste dessus. J'ai déjà enlevé l'écrou qui retenait l'axe du double pignon tout à l'heure, il reste juste à le tapoter pour qu'il sorte.
Reste l'arbre de la lyre. Je réutilise les pièces qui était monté en bout d'arbre à l'origine, en ajoutant des gros écrous cannelés comme entretoise. Reste plus qu'à visser pour extraire tout ça ! Presque trop facile.
Et puis ça vient à la main.
Je pense que je ne remonterai pas cet arbre : 1. je n'ai pas les pièces de la lyre, 2. ce sera toujours ça en encombrement en moins, 3. ce sera toujours ça en poids en moins.
On repart sur le corps du diviseur. Je galère à faire lâcher les vis de blocage de la rotation et les vis verticales de serrage des brides. Je finis par y arriver avec un gros bras de levier après avoir totalement arrondi une clé allen, c'est dans ces moments là qu'on voit la qualité de l'outillage.
Ensuite je fais pivoter le diviseur à 180° pour accéder à la trappe, une des rares pièces plastiques de ce diviseur.
Et voilà la rouille.
On retrouve la bride de blocage de la broche dont on avait enlevé la vis au tout début.
Et la bride-écrou de réglage du jeu. On desserre son blocage et on la dévisse pour libérer la broche.
Je dis ça comme si c'était simple, mais j'ai passé 15min à croire que c'était juste une bride et je comprenais pas pourquoi elle bougeait pas. J'aurais regardé un peu plus sérieusement les plans j'aurais surement vu que c'était fileté.
En enlevant la broche, la bride-écrou et l'engrenage "tombent" dans le fond.
Maintenant que le pignon n'est plus là on peut enlever l'excentrique de la vis sans fin !!
La bride de blocage de la broche est monté sur ce que je vais appeler le palier de la queue de broche.
On fait glisser la bride pour l'enlever avant de faire sortir le palier de la queue de broche : on enlève la petite vis et ensuite on le tapote en dehors.
Le diviseur est enfin vide !
Je retire les brides. Elles sont déjà marquées pour les remonter au bon endroit !
Fini !
Ha non, il me reste pivot d'arrêt de la division directe. Le levier est conique, je me suis dit qu'il était simplement rentré en force, j'ai essayé de le sortir sans grande conviction, je n'ai pas envie d'abimer la boule. Des idées ?
En tout cas, pas de rouille qui ait attaqué vraiment des parties fonctionnelles.
Va falloir juste un peu d'huile de coude pour nettoyer tout ça.
Et je vais réfléchir à lui refaire sa peinture, elle perd des grosses écailles par endroit.
J'ai entrepris la restauration d'un diviseur Cos-Par Milano. Il me manque quelques trucs dessus, je n'ai pas de mandrin, juste une flasque, pas la lyre, mais je ne pense pas en avoir besoin, et je n'ai pas non plus la contre-pointe, mais bon, si le diviseur est assez beau, la contre-pointe semble assez quelconque, on s'en remettra !
Pour le mandrin va falloir que je trouve une solution, sinon il va pas me servir beaucoup ce diviseur ! La broche a un nez en DIN 800, M39. La flasque que je possède à un diamètre de 155mm. Mais pour l'instant je n'arrive pas à trouver un mandrin qui se fixerait là-dessus.
Et voilà le diviseur en question :
Je commence par l'alléger un peu :
Quand je retire la vis de blocage de broche elle est pas en très belle état, pas mal de corrosion.
Retrait du disque à trou et de son pointeur. Pas de difficultés hormis le plateau qui coince en bout d'axe, mais ça se passe bien. Je constate qu'il y a du jeu sur le montage de l'engrenage du disque sur l'arbre, pas bien réglé ce diviseur !
Retrait du doigt mobile qui se loge dans la rainure sur le dos du disque à trou, facile, c'est pas serré.
On repasse de l'autre côté pour enlever les deux écrous et on sort l'arbre de la vis sans fin :
Crotte, encore de la rouille. Bon c'est surtout sur des parties qui ne sont pas fonctionnelles, mais j'attends de voir le reste :
Tiens, une rondelle monté dans un sens qu'il va falloir retenir ! Bizarre quand même. Du coup je vais voir ce sur quoi s'appuie cette rondelle, et il y a un roulement à aiguille bien planqué tout au fond ! (pas de photo, désolé)
Il est temps de faire sauter le carter latéral :
Hop, retrait des vis. J'ai enlevé aussi le boulon, mais je me rendrais compte plus tard que c'était pas utile pour enlever le carter.
Maintenant que les vis sont enlevées, ben, le carter vient pas. Je tapote, je secoue, je mets du truc qui fait tout et n'importe quoi pour voir. Je vois bien qu'il y a deux goupilles sur le bas du carter, mais je ne vois pas trop comment arriver à défaire l'assemblage. Et puis je m'assoie et hop, je remarque un petit usinage dans le carter! Ma solution!
J'essaie de faire levier avec mon tournevis à tout faire, mais il se fait éjecter. J'hésite un peu, mais pas trop, et puis paf, un petit coup de marteau !
Ha oui, c'est comme ça que ça marche ! C'est juste une pente usiné dans le bord.
C'est plein de copeaux et de vieille huile collée. Je bouche le trou de l'excentrique pour pas en envoyer dedans et je nettoie.
J'en profite pour finir de démonter ce qu'il reste sur cette face, c'est juste vissé.
Je me remets sur le carter pour terminer de démonter ce qu'il reste dessus. J'ai déjà enlevé l'écrou qui retenait l'axe du double pignon tout à l'heure, il reste juste à le tapoter pour qu'il sorte.
Reste l'arbre de la lyre. Je réutilise les pièces qui était monté en bout d'arbre à l'origine, en ajoutant des gros écrous cannelés comme entretoise. Reste plus qu'à visser pour extraire tout ça ! Presque trop facile.
Et puis ça vient à la main.
Je pense que je ne remonterai pas cet arbre : 1. je n'ai pas les pièces de la lyre, 2. ce sera toujours ça en encombrement en moins, 3. ce sera toujours ça en poids en moins.
On repart sur le corps du diviseur. Je galère à faire lâcher les vis de blocage de la rotation et les vis verticales de serrage des brides. Je finis par y arriver avec un gros bras de levier après avoir totalement arrondi une clé allen, c'est dans ces moments là qu'on voit la qualité de l'outillage.
Ensuite je fais pivoter le diviseur à 180° pour accéder à la trappe, une des rares pièces plastiques de ce diviseur.
Et voilà la rouille.
On retrouve la bride de blocage de la broche dont on avait enlevé la vis au tout début.
Et la bride-écrou de réglage du jeu. On desserre son blocage et on la dévisse pour libérer la broche.
Je dis ça comme si c'était simple, mais j'ai passé 15min à croire que c'était juste une bride et je comprenais pas pourquoi elle bougeait pas. J'aurais regardé un peu plus sérieusement les plans j'aurais surement vu que c'était fileté.
En enlevant la broche, la bride-écrou et l'engrenage "tombent" dans le fond.
Maintenant que le pignon n'est plus là on peut enlever l'excentrique de la vis sans fin !!
La bride de blocage de la broche est monté sur ce que je vais appeler le palier de la queue de broche.
On fait glisser la bride pour l'enlever avant de faire sortir le palier de la queue de broche : on enlève la petite vis et ensuite on le tapote en dehors.
Le diviseur est enfin vide !
Je retire les brides. Elles sont déjà marquées pour les remonter au bon endroit !
Fini !
Ha non, il me reste pivot d'arrêt de la division directe. Le levier est conique, je me suis dit qu'il était simplement rentré en force, j'ai essayé de le sortir sans grande conviction, je n'ai pas envie d'abimer la boule. Des idées ?
En tout cas, pas de rouille qui ait attaqué vraiment des parties fonctionnelles.
Va falloir juste un peu d'huile de coude pour nettoyer tout ça.
Et je vais réfléchir à lui refaire sa peinture, elle perd des grosses écailles par endroit.
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