Tour C3 "remotorisé"

[hmracingteam]

voila il y a quasiment un an j'ai acheté un tour C3 chez RCmachines
mais il est vite apparu que le petit moteur de 500w mono avais rien dans le ventre.....
donc j'ai décidé de le "remotoriser"
j'ai acheté sur ebay un moteur 1.5 ch pour 55€
je me suis trouvé un altivar 16 1ch pour 45€
et j'ai fait faire 2 poulies par pybounet pour 50€
et voila le resultat:

il me reste encore a finir de fraiser le support des pignons d'entrainement de la vis mere et de remonter celle ci et le tour seras entièrement operationnel!

 

[fautou]

oui bien
mais comment tu a fixer les poulies sur la broche cela m intéresse
beaucoup car tu n auras plus de problème de pignons qui casse,
par contre cela supprime l inverssion moteur ou c est possible?

 

[hmracingteam]

la poulie est juste sérrée entre le pignon d'avance et une entretoise sa n'a pas l'air de patiner mais si c'etais le cas je la claveterais sur l'arbre.
et si je peut inverser le sens au niveau du variateur, j'ai un inter deux positions pour changer de sens, un potentiometre pour varier la vitesse et un inter pour arreter le moteur...

 

[andre30]

Beau boulot , c'est sur que le moteur aura pas de mal a entrainer la broche .
Par contre s'il se décroche il te casse le tour en deux

 

[ctoutmoi]

C'est dommage d'avoir supprimé la vis mére. Moi je trouve ça très pratique pour le chariotage

Il est passé où l'arret d'urgence

 

[hmracingteam]

Beau boulot , c'est sur que le moteur aura pas de mal a entrainer la broche .
Par contre s'il se décroche il te casse le tour en deux

je vais lui faire une fixation de sucurité....
parceque s'il ce decroche il y a pas que le tour dessous.... en theorie je suis la aussi

 

[hmracingteam]

C'est dommage d'avoir supprimé la vis mére. Moi je trouve ça très pratique pour le chariotage

Il est passé où l'arret d'urgence

je l'ai pas supprimé c'est juste que je l'avai pas encore remontée....
la j'ai fini de fraiser la platine de support des pignons et c'est remonté!
L'arret d'urgence je le remonte ce soir le tour a juste tourné a vide pour le moment....

 

[fautou]

quelque photo sur le coté serais super!

 

[ppt]

bonjour
pourquoi le moteur au dessus du tour ?
A+
Patrick

 

[hmracingteam]

quelque photo sur le coté serais super!

je te fait sa dans la journée

 

[hmracingteam]

bonjour
pourquoi le moteur au dessus du tour ?
A+
Patrick

parceque pas la place derriere et dessous c'etai pas possible sinon la courroie frottais contre la vis mère et les train de pignon...

 

[hmracingteam]

voila les photo vue du coté train de pignons:




on peut aussi y voir le tendeur de courroie....

 

Bonjour et bravo pour votre modification.

Une petite question : qu'avez-vous fait de l'ancien moteur et de sa commande?
Si vous souhaitiez vous en séparer, je serais preneur.
J'ai envie de tenter l'aventure de changer le moteur de ma petite Sieg X1.

Cordialement.

 

[hmracingteam]

combien m'en proposez vous?(moteur + commande)

 

Bonsoir,

Aucune idée mais si vous insistez : 1 euro... je plaisante.
A vous de me fixer un prix, sachant que je ne suis pas sûr que cette adaptation soit viable. Mais j'aimerais tenter le coup.

Cordialement.

 

[hmracingteam]

je ne sais pas ce que sa peut valoir et en meme temps sa m'embete parceque le jour ou je voudfrais le revendre peut etre que l'acheteur n'auras pas le triphasé.....

 

[ppt]

bonjour
pourquoi le moteur au dessus du tour ?
A+
Patrick

parceque pas la place derriere et dessous c'etai pas possible sinon la courroie frottais contre la vis mère et les train de pignon...

effectivement, le train de pignon prends un peu de place
dommage

 

je ne sais pas ce que sa peut valoir et en meme temps sa m'embete parceque le jour ou je voudfrais le revendre peut etre que l'acheteur n'auras pas le triphasé.....

Bonsoir,

Si vous décidez de vous en séparer, merci de me le faire savoir. Pour l'instant je ne suis pas pressé. Vous avez largement du temps pour votre réflexion.

Cordialement.

 

[fautou]

merci pour les photos ,très bonne réalisation.
je pense que une fois terminer cela interessera du monde,
c est le kit courroie finalement .

 

[hmracingteam]

je ne sais pas ce que sa peut valoir et en meme temps sa m'embete parceque le jour ou je voudfrais le revendre peut etre que l'acheteur n'auras pas le triphasé.....

Bonsoir,

Si vous décidez de vous en séparer, merci de me le faire savoir. Pour l'instant je ne suis pas pressé. Vous avez largement du temps pour votre réflexion.

Cordialement.

fait moi une proposition sa m'aideras peut etre a me decider....

 

[hmracingteam]

merci pour les photos ,très bonne réalisation.
je pense que une fois terminer cela interessera du monde,
c est le kit courroie finalement .

j'ai dans l'idée de encore modifié la transmission pour faire une boite a courroies...
car la je suis limité a 1500 tr/min .....

 

Bonsoir,

Voici une proposition :
J'ai modifié mon C3 ainsi : conversion-tour-type-c3-mini-lathe-t6567.html
Si vous le désirez je peux vous fournir un moteur, sa commande avec alimentation pour avoir une avance électrique.

Cordialement.

 

[hmracingteam]

faite moi une proposition de prix car j'avai deja cette idée la en tete mais plutot avec moteur triphasé et variateur....
mais si votre prix est interessant cela pourais bien m'interesser...

 

[hmracingteam]

bon en fait j'ai echangé le moteur d'orine de mon tour avec Henri contre ses deux PAP et leur carte de commande....
je sui en train d'integrer tout sa sur le tour:

je suis aussi en train de reflechir a un systeme de changeur d'outils...
je vous en dirai plus quand l'etude seras un peu plus avancé....