Salut, il y a 2 possibilités. Soit tes moteurs sont des 220/380 et là, pas de soucis, il suffit de changer le couplage sur le bornier de connexion, soit tes moteurs sont des 400/660 (c'est indiqué sur leur plaque signalétiques) et tu laisse tel quel, tu va rien cramer, par contre ils seront sous alimentés et donc nettement moins puissant , le pb va être pour la partie censé être alimentée en 220v, qui, elle n'aura plus que 110v, là, pas de mystère, il va falloir revoir le câblage et alimenter la partie commande entre phase, pas de risques non plus, mais un gros bordel pour tout reprendre.