SAGEM U2.A

Bonjour,

j' ai l' occasion d' avoir une fraiseuse SAGEM U2A .

Quelqu' un connait-il cette machine, si oui, a vez-vous une notice d' utilisation en pdf ou sur papier ?
Et, connaissez-vous ses principales caractéristiques et son principe de fonctionnement ( mécanique , électrique, hydraulique )...

D' avance merci .

christophe.

Bonjour,

j' ai suivi la restauration de frapad .
Merci pour les liens antoinus et rabotnuc.

Pour les photos, il faudra patienter un peu , je l' ai rangé dans un coin .
Il faut que je la branche électriquement .

Bonjour,

j' aimerai avoir quelques précisions, à savoir :
Par où remplit-on la tête universelle en huile, et le niveau .
La pompe de lubrification est-elle branchée électriquement, car j' ai 2 fils coupés qui sortent près de la BV , et cette dernière ne fonctionne pas . Est-ce un pb électrique ou mécanique ? Quelle tension si c' est un moteur électrique ?

L' avance du banc ne fonctionne pas , si quelqu' un avait une photo intérieure de la machine en lieu et place de la pompe de lubrification et du renvoi d' angle , ce serait top .





Merci.

Bonjour,

à l' heure actuelle, elle est 99 % opérationnelle .
Il a fallu sacrifier la vitesse rapide pour récupérer la boîte de vitesse des avances du X, Y, Z et le A accessoirement .

Sortie de la BV des avances .



On apperçoit l' embrayage de la rapide , tout en bas, accolé à la pompe de lubrification .



Vue Compléte :




Vue de l' arrière :



C' est très complexe à comprendre la BV, car il y a des roues libres un peu partout .
Roues libres dans un sens mais pas dans l' autre .

Lorsque l' on actionne l' embrayage de la rapide, cela débraye la boîte des avances .

Pour l' esthétique de la machine, on verra ça l' année prochaine . Elle sera repeinte dans la même couleur, à savoir gris ardoise .

La pompe de lubrification a été réparé , par le simple fait qu' elle aspirait de l' air .
Remplacement des joints cuivre par des O-ring 13x3