restauration totale d'un diviseur universel

Bonjour,
Ton soucis peut s'aparenter au démontage d'un plateau vissé sur un tour;pas évident car on ose pas "donner le bon coup sec et la vielle huile finit par sicatiser donc fait colle
Pour ne pas martyriser le couple vis sans fin/couronneles débrayer
-engager téton division simple
-fabriquer un levier à base de fer plat pour se fixer sur le fameux plateau
-essayer de dévisser sans "cisailler" le téton engagé
Si ça marche pas et je pense que ça sera le cas,dégager téton et fabriquer un autre fer plat pris sur les autres trous du plateau pour bloquer
A deux,un retient et l'autre essaye de dévisser en force voir en tappant sur l'extrémité du levier avec un bon marteau"le coup sec libérateur
Une petite chauffe au cécapeur thermique peut aider
As tu eu du mal pour extraire le système embrayage /débrayage dans le carter latéral?Le mien déconne et il faut que je comprenne pourquoi
En fait j'ai toucher sans trop comprendre donc mauvais réglage car je ne trouve plus le fameux cranqui permet de faire tourner la pièce intérieure
qui embraye et débraye;pas facile à comprendre la doc du forum
A bientôt

bonjour Heidi
pour le démontage du plateau porte mandrin j'ai essai ta méthode en ne servant du pointeau du diviseur simple il na pas résiste je vais employer les grand moyen avec une chauffe au chalumeau ca devrai le decoller j'espére
pour ta question du démontage du système embrayage il et venus sans probléme je te n'ai des photos de celui que je suit en train de rénover cela d'aidera peut étre a comprendre le montage A bientôt

Bonsoir,
Merci pour les photos;je comprend mieux comment la vis sans fin engrène sur la roue tangente;derrière le disque à trou il y a
2 pignons solidaires de l'axe;l'un d'entre eux doit transmettre le mouvement de rotation venant de la tête de cheval relié à la table
L'autre par l'intermédiaire du petit levierpourrait avoir cette fonction de "blocage/déblocage embrayage"
Je vais étudier ça dès que possible
Encore merci à bientôt