restauration remise en état d'une DUFOUR 16 de 1942 modèle rare

X
XC48
Compagnon
Ok, merci.
Vert jade c'est ça (d'après ce que je vois sur le site du fabricant) ?
Ca lui donne un effet gentiment rétro je trouve... bonne pioche :smt023
 
ingenieu59
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,

elle sera beaucoup plus belle qu' en rouge .
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
bonjour la suite

écrou et vis de table

et support
IMG_1760.JPG
IMG_1762.JPG
IMG_1764.JPG


IMG_1764.JPG
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
au démontage la surprise support de poulies intermédiaire cassé il devait y avoir un défaut de fonderie ça bougeait bizarrement

c'est de la fonte

que celà ne tienne 2 fers plat taillé a la forme perçage taraudage et vis

remontage les roulement sont en parfait état mais c'est une galère il a fallut etre a 3 pour remettre

en meme temps la poulie l'arbre le roulement de façade et les vis

IMG_1777.JPG
IMG_1781.JPG


puis essai avec un moteur provisoire et un variateur pas de bruit meme a un régime auquel elle n'ira jamais
 
ingenieu59
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,

vivement la suite et les premiers copeaux .
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
table remontée c'est du lourd mais c'est facile

ça prends forme doucement

graissage modéré réglage des lardons

test au comparateur 2 centièmes sur le déplacement total


IMG_1783.JPG
 
ingenieu59
ingenieu59
Compagnon
Re,

Elle doit être heureuse d' être sauvée du ferraillage, alors, elle ta mis un jeu de 2 centièmes ,et ,

2 centièmes , c' est trois fois rien pour une vieille machine .

Elle peut facilement dépasser le siècle maintenant .
Rendez-vous en 2042 pour son anniversaire !!
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
bonjour donc la suite

le circuit de lubrification est refait

le boitier de relais fabriqué

le boitier de commande fait sur mesure

la lumière sera pour plus tard

nouvelle courroie

nouveau moteur

IMG_1785.JPG
IMG_1787.JPG
IMG_1788.JPG
IMG_1784.JPG
IMG_1786.JPG
 
mwm
mwm
Compagnon
n'as tu pas oublié le bloc de colophane pour ta courroie ?:smt017:smt017
 
ingenieu59
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,

Elle est déjà opérationnelle .
Quand comptes-tu faire des copeaux avec ta machine ?
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
bonjour

elle re fonctionne sans problème

je vais voir pour l'émeri sur les poulies

premiers copeaux déjà fait

l'arrosage aussi

je posterais vidéos et post de la fabrication du module lubrifiant
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
le système de lub a base de cette pompe de fraiseuse

IMG_1838.JPG


bac plastique 6 litres

raccords

tube de caoutchouc

IMG_1896.JPG

et

voilà c'est opérationnel

l'étau d'une ancienne fraiseuse de 1935

et vous pouvez voir il reste deux volants a faire

pour la pompe j'ai un variateur de 0,5 cv

que je vais adapté pour avoir un débit plus gérable

le robinet et la buse sont d'origine et crache un peu fort meme en mettant au mini

j'ai mis des penses bete pour les différents axe pour rappel et pour les graissages périodique l
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
il resta aussi une grille a faire sur le bac a lubrifiant ça fait deux fois qu'une clé tombe dedans :mad::mad::mad::mad:
 
yvon29
yvon29
Compagnon
Bonjour

Pour les courroies, je n'ai jamais vu mettre de l'abrasif sur une poulie plate ou autre...
Ok pour un cabestan.

Les poulies doivent TOUJOURS présenter un état de surface le plus lisse.
Les courroies sont prévues « pour ».

Le problème que rencontre est peut-être du au fait que tu ne puisses pas tendre la courroie ?
Je crois que la règle consiste à raccourcir la courroie de 1 à 3 %...
J'ai mis cette ressource , tu y trouveras pas mal d'info...

Tu peux également demander à ton fournisseur, il doit certainement pouvoir te donner la valeur.
Nb : je vois que la courroie et déjà en place avec une agrafe au top ( je pense que c'est celle qui fait le moins de bruit ! )

Peux tu indiquer combien coûte cette courroie avec agrafe ? Merci
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
Bonjour

Pour les courroies, je n'ai jamais vu mettre de l'abrasif sur une poulie plate ou autre...
Ok pour un cabestan.

Les poulies doivent TOUJOURS présenter un état de surface le plus lisse.
Les courroies sont prévues « pour ».

Le problème que rencontre est peut-être du au fait que tu ne puisses pas tendre la courroie ?
Je crois que la règle consiste à raccourcir la courroie de 1 à 3 %...
J'ai mis cette ressource , tu y trouveras pas mal d'info...

Tu peux également demander à ton fournisseur, il doit certainement pouvoir te donner la valeur.
Nb : je vois que la courroie et déjà en place avec une agrafe au top ( je pense que c'est celle qui fait le moins de bruit ! )

Peux tu indiquer combien coûte cette courroie avec agrafe ? Merci

bonjour la courroie c'est aussi une récupération raccourci par mes soins j'ai le matos pour le faire

l'émeri je vais voir si besoin

mais j'ai du tac pour poulie plate
 
vieuxfraiseur
vieuxfraiseur
Compagnon
faits nous une petite vidéo des premiers coupeaux , avec ta belle fraiseuse ...:smt031
 
yvon29
yvon29
Compagnon
Re bonjour

Super vidéo !
C'est le ministre de l'intérieur qui parle à la fin ? :smt023.
:smt031

il resta aussi une grille a faire sur le bac a lubrifiant ça fait deux fois qu'une clé tombe dedans :mad::mad::mad::mad:

Que faut il en déduire ?
Peinture trop fraîche ou il faudrait une autre peinture ?
 
vieuxfraiseur
vieuxfraiseur
Compagnon
tu pourrais peut-etre mettre un variateur électronique pour faire varier un peu la vitesse du moteur ?.
 
la bricole 76
la bricole 76
Compagnon
ok pas de souci pour la vidéo des copeaux


Re bonjour

Super vidéo !
C'est le ministre de l'intérieur qui parle à la fin ? :smt023.
:smt031



Que faut il en déduire ?
Peinture trop fraîche ou il faudrait une autre peinture ?

non le bac est près de l'établi et j'ai poussé ma caisse a outils et la clé de la fraiseuse qui se trouvait au bord a fait le plongeon
 

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