Bonjour
Résolu, encore merci car je partais pour un alternateur.
Donc :
- contrôle batterie bonne au pèse acide
- les cosses impec
- les masses caisse et moteur ...... oxydées.
- nettoyage + graisse conductrice
- démarrage Ok
- contrôle voltage : 14.8 ...... 15 volts au ralenti 14.5 en accélérant.
Mon multimètre n'est pas un appareil de laboratoire !!!!!
Je dis, c'est une bonne journée quand on fait une belle économie et
que l'on résout un problème.
Daniel
PS J'ai une pince ampèremétrique, mais elle mesure que le courant alternatif ....