rebonjour;
non toute est bon, d'autre part j'ai aucune documentation pour la machine ..........et je je serai très reconnaissant si vous pouvez Maider dans ce sujet
et pour vous donner un résumé de notre intervention:
j'ai démonté la la première pièce qui a un grand ressort je la trouvé comme un distributeur avec un tiroir large au milieu au niveau des deux tuyau en acier
et un piston qui a un x-oring et juste au dessus deux petit trou , le x-oring usé je l'ai changé par un join torique et j'ai fais la mise en marche j'ai trouvé le même problème ,je pensai que le piston ne monte pas bien et le passage de retour reste ouvert en suite j'ai mis une cale de 2mm au dessous de l'axe du pédale qui pousse le piston au niveau du ressort qui est visible , la résultat été comme suit: une pression plus de 150 bar mais malheureusement cette pression na pas pu plier la matière elle est plus faible que l'50 bar précédente , j'ai trouvé aucune explication malheureusement , ce qu'il ma poussé a enlever la cale et pensé a autre chose.........voila la pièce en question avec la tige de pousser du pédale dan la premiere photo a gauche .
en suite j'ai décider de travailler au niveau du bloc de quatre orifice (voir 2eme photo)
cette pièce possède :
1 pointeau en dessus pour piloter le piston ,
2 orifice a droite l'1 pour la pression arrivé de la pompe et après le filtre hydraulique du refoulement et l'autre pour le retour au réservoir
2 orifice a gauche pour les bossage des deux vérin supérieurs et inferieurs,
j'ai démonter cette pièce et je l'ai bien nettoyé et je l'ai remonter ensuite ,mais la résultat n'est pas évoluer, et j'ai remarqué que le retour d'huile est continu ver le réservoir malgré que le débit est petit a ce point je commencé a penser a une fuite interne au niveau des deux grand vérin alimenté par la pièce en question.
voila la photo de l'1 des deux vérins avec le piston.
les amis veuillez réfléchir avec moi svp ,....................cette panne je la trouve très veineuse
