Poulie, angle courroie

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 12:48

• #1

Bonjour, puisque je n'ai rien a faire, je vais en profiter pour refaire une poulie afin de diminuer la vitesse de cette machine.

Selon chatgpt il existe plusieurs angles de poulie même si les 20° sont apparemment les plus courantes.. Mais il ne faut pas forcément mettre 20° afin que la courroie s’agrippe mieux...?

Sur les courroies est marqué "1301093"

Le grand diamètre de la petite mesure 98mm, si j'en refais une de 60mm, cela risque de patiner?

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 13:48

• #2

bjr :
la norme c'est 38 ° , c à d un peu moins que la courroie ...

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 13:55

• #3

38° qui doivent se réduire à 34° pour les petits diamètres d'enroulement, suivant les docs de fabriquants ou revendeurs des courroies :

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:05

• #4

norm a dit:

Le grand diamètre de la petite mesure 98mm, si j'en refais une de 60mm, cela risque de patiner?

Cliquez pour agrandir...

Le risque de patinage augmentera de façon inversement proportionnelle aux diamètres des poulies. Plus petits à iso puissance à transmettre, risque de patinage qui augmente.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:06

• #5

dans les anciens bouquins on ne parle pas de 34 , mais uniquement de 38

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:07

• #6

Dans les encore plus anciens, on ne parle que de courroies plates en cuir...

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:09

• #7

la question n'etait pas celle la ! , la machine n 'est pas neuve ...

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:10

• #8

JeanYves a dit:

la question n'etait pas celle la ! , la machine n 'est pas neuve ...

Cliquez pour agrandir...

Elle n'est pas non plus dans la non nouveauté de la machine.

 

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:14

• #9

Normalement je vais faire un essai mardi dans un morceau de piquet de clôture en plastique recyclé, merci pour les info.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:18

• #10

les courroies en question sont des A ! et on ne connait pas le Ø de la poulie , donc rien ne dit quelles doivent etre à 34 °

et ce qui est important à mon sens , c'est que la poulie pince la courroie pour eviter le patinage

 

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:21

• #11

J'ai l'intention de refaire aussi la grosse poulie (pour l'agrandir) mais je n'ai pas la matière, donc je peux mettre les courroies que je veux.

Pour le moment je vais essayer de remonter celles là, et si je persiste a ne pas trouver pas de client, je ne ferais pas plus de frais sur cette machine.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:23

• #12

je trouve que vous descendez beaucoup de 98 à 60 ! ...

vous modifiez beaucoup la vitesse de rotation , quelle est cette machine ?

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:25

• #13

JeanYves a dit:

les courroies en question sont des A ! et on ne connait pas le Ø de la poulie , donc rien ne dit quelles doivent etre à 34 °

et ce qui est important à mon sens , c'est que la poulie pince la courroie pour eviter le patinage

Cliquez pour agrandir...

Si tu avais fait le minimum d'effort nécessaire, tu aurais vu que ces corrections d'angle s'appliquent à tous les profils :

Et c'est justement pour que l'effet de coincement ait lieu au niveau du primitif que l'angle diminue. Valable pour toutes courroies trapézoïdales.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:27

• #14

je pense que la modif de la vitesse est plus importante

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:27

• #15

JeanYves a dit:

est plus importante

Cliquez pour agrandir...

que ?

 

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:33

• #16

JeanYves a dit:

je trouve que vous descendez beaucoup de 98 à 60 ! ...

vous modifiez beaucoup la vitesse de rotation , c est quelle est cette machine ?

Cliquez pour agrandir...

L'ancien propriétaire de la machine m'a dit de mettre la + petite possible et la + grande possible.

J'ai tout ça comme vitesse, la mini va déjà trop vite. Selon la course, c'est comme sur un étau limeur, avec course maxi la vitesse augmente.


Je vais faire un essai mardi à 36° comme ça tout le monde sera d'accord.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:38

• #17

non , l'angle le plus courant est 38 ° , j'en ai fait assez ! ...

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:38

• #18

norm a dit:

Je vais faire un essai mardi à 36° comme ça tout le monde sera d'accord.

Cliquez pour agrandir...

Il faut surtout te reporter aux docs, cf 2 en PJ.

 

Fichiers joints

• Texrope_Methode_de_calcul_des_courroies_synchrones.pdf

  1.7 Mo · Affichages: 0
• groove dimensions.pdf

  109.8 KB · Affichages: 0

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:44

• #19

Meme en Ø 80 , pour ne pas trop modifier , les 38 ° conviennent tres bien ,
j'en ai fait une il y a peu de temps pour une raboteuse

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:47

• #20

JeanYves a dit:

Meme en Ø 60 , les 38 ° conviennent tres bien ,
j'en ai fait une il y a peu de temps pour une raboteuse

Cliquez pour agrandir...

Plus fort que les fabricants de courroies, je m'incline.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:49

• #21

baratin , baratin, baratin ......................

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:52

• #22

JeanYves a dit:

baratin , baratin, baratin ......................

Cliquez pour agrandir...

ce que tu fais très bien, de mon côté je me contente de mettre des docs sérieux à disposition du demandeur, dont la question porte sur l'angle du vé pour des diamètres relativement petits.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:55

• #23

toujours dans la paperasse ! , faut rester dans le concret

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 14:58

• #24

JeanYves a dit:

toujours dans la paperasse ! , faut rester dans le concret

Cliquez pour agrandir...

La paperasse y mène.

 

J

JeanYves

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:02

• #25

pour moi cette histoire d'angle est tres secondaire
la modification de la vitesse bien plus importante !
, c'est pourquoi il est plus prudent de descendre de 98 à 80 pas à 60

 

Dernière édition: Aujourd'hui à 20:11

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:02

• #26

Il me manque une donnée pour dessiner le plan: comment je détermine la largeur d'une poulie?
En supposant que j'installe des courroies standard.

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:03

• #27

JeanYves a dit:

pour moi cette histoire d'angle est tres secondaire

Cliquez pour agrandir...

On s'en fout de ton avis, dans la mesure où d'autres plus qualifiés que toi en expriment un différent.

 

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:04

• #28

JeanYves a dit:

pour moi cette histoire d'angle est tres secondaire
la modification de la vitesse bien plus importante !
, c'est pourquoi il est plus prudent de descendre de 98 à 80 pas à 60

Cliquez pour agrandir...

Non seulement je refais cette poulie là mais je compte agrandir aussi l'autre.
De toute façon je garderais les anciennes, mais vu la plage de vitesse je ne pense pas le regretter. Les anciens propriétaires utilisaient tout le temps la vitesse mini.

 

N

norm

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:12

• #29

We donc entre 12.68 et 12.89 sur le grand diamètre?

 

P

philippe2

Compagnon

• Aujourd'hui à 15:21

• #30

norm a dit:

We donc entre 12.68 et 12.89 sur le grand diamètre?

Cliquez pour agrandir...

Les essentiels :
La largeur joue sur l'enfoncement de la courroie dans la gorge et elle ne doit surtout pas talonner (porter au fond).
La largeur pour des poulies multiples doit être répétitive entre les gorges, pour contenir la différence de tension sur les courroies dans des limites acceptables.

Cf doc Textrope.