MOTEUR VAPEUR J.L.S

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #1

Bonjour à tous,
Maintenant que j'ai du temps, et comme j'ai toujours bien aimé les moteurs de modèlisme, je me lance dans la construction du moteur JLS (plans sur le net) bi cylindres qui à une chouette gueule je trouve, et ça va faire un bon exercisse d'usinage !!
Je commence par les glissières !!! (comme je ne suis pas riche en laiton, il y aura de la ferraille et de la soudure a l'étain ! )

°Rien de bien sorcier pour le moment du tournage tout simple !!

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #2

La suite,

Les embases en féraille



et les cotés, ça c'est déja un peu plus chaud !!

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #3

La suite,

Soudure de l'ensemble en utilisant un axe de 12 pour aligner tout ça !! désolé photo un peu floue !!! )

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #4

La suite,

Pour continuer, il va faloir que je me fasse un plateau pour le tour EMCO !!!
Donc j'attaque un plateau !!!

 

F

f6bqi

Compagnon

• 25 Sept 2014

• #5

Bonjour dudu77
Bon départ pour ce moteur sympathique, je vais suivre.
Ici dans le Tarn, j’attends le démarrage des travaux du futur atelier pour reprendre les hostilités.

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #6

Salut Michel, dommage que tu n'es plus dans le coin !!! on aurait échangé des idées !!!!
Un déménagement ça doit pas mal freiner le bidouillage !!!!!

A+ Cdlt

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #7

La suite,

Comme toujours, le problème c'est la matière !!! donc le plateau est en alu !! mais ça ira pour les petites bricoles à usiner .

Rien de bien sorcier, (tournage fraisage simple ! )

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #8

La suite,

Le plateau étant fait, je peux continuer les glissières !!

 

I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon

• 25 Sept 2014

• #9

super ! à suivre...

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 25 Sept 2014

• #10

Fin des glissières !!!

Il n'y a plus qu'a nettoyer tout ça , !!!!

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 27 Sept 2014

• #11

Bonjour a tous,

On continue par les cylindres, culasses et presses étoupe.

En parlant de presse étoupe , avec quoi fait on le joint ??

Les cylindres sont faits en laiton soudé à l'étain .(pratique le plateau !! )

détourage

 

P

perou

Compagnon

• 27 Sept 2014

• #12

Bonjour,

Le brasage à l'étain est-il suffisant pour une bonne tenue des différentes pièces une fois la machine en fonctionnement sous pression? Cela m'intéresse car jusqu'ici je n'avais pas osé le faire et je brasais à l'argent.

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 27 Sept 2014

• #13

Bonjour André,
pour la soudure étain, je ne sais pas si ça va tenir !!! c'est le premier moteur que je fais !!!

c'est vrai que j'aurais pu le braser à l'argent !!!!
à suivre !!!
CDLT.

 

G

gégé89

Compagnon

• 27 Sept 2014

• #14

bonsoir
j'ai deja realisé ce moteur et soudé à l'etain ça ne bouge pas,pour le presse étoupe tu prends du ruban teflon de plomberie,
tu vrilles un petit bout pour former comme une tresse .
bon copeau

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 27 Sept 2014

• #15

Bonsoir Gégé, merci pour la combine ( presse étoupe ) .

Cdlt.

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 29 Sept 2014

• #16

Bonjour tout le monde !

On continue fraisage du socle , (pas assez de laiton !!! ) donc il sera en alu, (ça fera une transition de couleur !! )
et un micro billage pour qu'il soit mat .

 

E

epine43

Compagnon

• 29 Sept 2014

• #17

travail fignolé sur du petit outillage , bravo !

 

P

perou

Compagnon

• 29 Sept 2014

• #18

Superbe! Comment sont faits les arrondis des pattes de fixation du socle?

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 29 Sept 2014

• #19

Bonjour ,
Les arrondis sont faits sur la Emco F1 cnc

Je continue par les paliers du vilo !

 

P

perou

Compagnon

• 29 Sept 2014

• #20

cnc, je m'en doutais un peu. Merci.

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 30 Sept 2014

• #21

Bonjour,

J'ai trouvé un bout d'inox dans mon bazard, j'ai fait le volant avec, et un fond de bombe de peinture !!
le vilo est fait aussi, mais en acier stub ! (pas d'inox )

 

P

perou

Compagnon

• 30 Sept 2014

• #22

J'admire aussi la vitesse d'exécution. Ce modèle va être fini avant que j'ai pu bien lire tout le post le concernant

 

E

epine43

Compagnon

• 30 Sept 2014

• #23

en effet , on peut dire qu'il va a toute vapeur !

 

I

ilfaitvraimentbeau

Compagnon

• 30 Sept 2014

• #24

il doit être pistonné !

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 30 Sept 2014

• #25

 

L

lion10

Compagnon

• 30 Sept 2014

• #26

Bonsoir

Ce qui m'étonne sur une photo précédente c'est que vous tournez un palier sur un axe serré dans une pince, pourquoi ne pas avoir prix le mandrin ?
Parce qu'il n'était pas monté ?
En effet vous semblez tourner un flanc du palier ce qui n'est pas il me semble une partie fonctionnelle qui nécessite une bonne concentricité qui imposait un tournage en pince n'est ce pas ?

cdlt lion10

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 1 Oct 2014

• #27

Bonjour,

Lion10, effectivement, je dresse les extrémités des paliers, qui n'ont pas besoin d'une grande précision sur le tour (il n'a pas de mandrin, je lui ai fait un montage qui me permet d'utiliser un lot de pinces que j'avais dans mes archives !! )

j'ai attaqué les bielles, (en alu, pas d'inox !! )

 

D

DUDU77

Ouvrier

• 1 Oct 2014

• #28

Le socle une fois microbillé est plus mat !! je trouve ça plus joli !

 

P

perou

Compagnon

• 1 Oct 2014

• #29

ça ressemble plus à une fonderie, en effet.

 

M

mwm

Compagnon

• 1 Oct 2014

• #30

super ton moteur, quand j'aurai un peu de temps, je vais m'en réaliser un du genre Stuart 2 Cylindres pour entraîner un orgue de manège pour la fête de la vapeur en Angleterre, le plus cher reste le temps!!!
Pour le presse étoupe le téflon est ok, mais n'emploie jamais du chanvre qui use les axes, j'ai remarqué cela dans les pompes, quand je les remplaçais,j'emploie pour mon compte, du coton ; des bandelettes de drap de lit usés, tu bourres le logement, laisses arriver l'eau ou la vapeur, mets en service et serres progressivement à un moment donné il n'y a plus de fuite, c'est ok!!