Les culasses ont bien avancées, il restera à percer les conduits d'admission et échappement ainsi qu'à percer/tarauder les tours de fixation des brides, ce sera fait lorsque j'aurais réalisé les sièges/guides de soupapes.
Pour le moment je vais souffler un peu en réalisant les tiges de culbuteurs et commencer à réfléchir à la réalisation des pistons et surtout à la façon de faire les segments.
Je suis pas encore fixé sur ce point. Soit je tente la réalisation des segments en fonte, conformément au plan, mais il y en a 14 et je ne suis pas certain du tout d'avoir le savoir faire pour les réaliser.
Soit je tente de les remplacer par des joints toriques, j'avais vu un article sur le net et cela semble fonctionner (mais combien de temps). J'avais fais un essai sur le mono de 13cm3, c'est vrai que la compression était au rendez vous, mais les joints étaient montés trop serrés dans l'alésage et ils se sont détruits très rapidement.