Modification Montage moteur 1,1KW sur ma fraises HBM 25
stef1204
Compagnon
Belle réalisation, j'ai moi-même hésité concernant les poulies crantées et décidé finalement d'utiliser des courroies en V.
Comment se comporte la machine avec 3 x la puissance/couple original?
Comment avez-vous "fixé" la poulie sur l'arbre de la broche?
Le comble de cette histoire c'est que l'électronique de la commande du moteur à passé l'arme a gauche hier!
J'ai une alimentation DC variable qui monte jusqu'à 120V de 300 W, je fais faire un essais pour me dépanner.
Comment se comporte la machine avec 3 x la puissance/couple original?
Comment avez-vous "fixé" la poulie sur l'arbre de la broche?
Le comble de cette histoire c'est que l'électronique de la commande du moteur à passé l'arme a gauche hier!
J'ai une alimentation DC variable qui monte jusqu'à 120V de 300 W, je fais faire un essais pour me dépanner.
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mica51100
Nouveau
Rotation silencieuse , plus d'engrenages.
Couple élevé de 50 a 2000 tr/mn a 50 Hz.
Réglage limitation de puissance du variateur a 1 kW en cas de blocage de la broche et arrêt moteur sur défaut.
La fixation de la poulie broche, alésage a 45 mm et blocage par 4 vis pointeaux + un écrou a créneaux de dia 20*1.00 pour l'arbre de broche.
voir la doc PDF .
Couple élevé de 50 a 2000 tr/mn a 50 Hz.
Réglage limitation de puissance du variateur a 1 kW en cas de blocage de la broche et arrêt moteur sur défaut.
La fixation de la poulie broche, alésage a 45 mm et blocage par 4 vis pointeaux + un écrou a créneaux de dia 20*1.00 pour l'arbre de broche.
voir la doc PDF .
stef1204
Compagnon
Merci pour informatisation, les 4 vis est une des options que j'envisage également, c'est probablement la plus simple.
stef1204
Compagnon
J'ai câblé mon alimentation en direct sur le moteur, à 100 V à vide, c'est 1A, avec une fraise en bon état de 12 mm avec une passe de 1 mm, c'est 2A, vitesse estimée +/- 2000 T/m et cela fonctionne sans problèmes.
Je sais donc me dépanner provisoirement et si j'ai besoin d'aide je peut toujours faire appel à mon ami Jean-Marie alias jean81.
Reste à voir si le compte tour est toujours utilisable.
Si seulement j'avais un schéma ....., j'ai déjà cherché sur le net sans succès.
Je sais donc me dépanner provisoirement et si j'ai besoin d'aide je peut toujours faire appel à mon ami Jean-Marie alias jean81.
Reste à voir si le compte tour est toujours utilisable.
Si seulement j'avais un schéma ....., j'ai déjà cherché sur le net sans succès.
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mica51100
Nouveau
j'ai installé un afficheur vitesse et relié a la sortie 0/10Volts du variateur avec mise a l'échelle.
https://fr.aliexpress.com/item/9999...008.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c4256c37PAar4c
https://fr.aliexpress.com/item/9999...008.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c4256c37PAar4c
stef1204
Compagnon
Oui absolument, dans mon cas c'est la seule perceuse convenable que j'ai, il me reste une petite perceuse Chinoise pour les petits travaux.
stef1204
Compagnon
Moteur, poulies et courroies arrivé avec un peu de retard.
J'avais acheté à un membre un cylindre alu pour réaliser la poulie broche mais suite à un problème technique/logistique j'ai toujours pas reçu.
J'ai une serie de pièce acier diamètre 80 et épaisseur 22 acheté à un membre il y a bien longtemps, acier dur pffff .... mesuré à HRC 50, c'est pas de l'acier pou ferrer un âne malade mais un cheval de course.
J'ai du utiliser du CBN pour dégrossir la gorge de la courroie
Alésage pil-poil des poulies.
Mes courroies sont trop longue, mauvaise interprétation de la manière de prendre le diamètre, pas grave, une courroie coûte quelques €, c'est l'expédition qui est honaireux.
Rainure de la clavette réalisée en 10 minutes sur la fraiseuse avec cet outil fait en 30 minutes.
Poulie côté broche
Le moteur et son alimentation provisoire
Je vais mettre en vente le moteur ( il est en parfait état), les balais du moteur de réserve, le pignon fusible neuf, toute l'électronique et les pignons de la boite de vitesse.
J'avais acheté à un membre un cylindre alu pour réaliser la poulie broche mais suite à un problème technique/logistique j'ai toujours pas reçu.
J'ai une serie de pièce acier diamètre 80 et épaisseur 22 acheté à un membre il y a bien longtemps, acier dur pffff .... mesuré à HRC 50, c'est pas de l'acier pou ferrer un âne malade mais un cheval de course.
J'ai du utiliser du CBN pour dégrossir la gorge de la courroie
Alésage pil-poil des poulies.
Mes courroies sont trop longue, mauvaise interprétation de la manière de prendre le diamètre
, pas grave, une courroie coûte quelques €, c'est l'expédition qui est honaireux.Rainure de la clavette réalisée en 10 minutes sur la fraiseuse avec cet outil fait en 30 minutes.
Poulie côté broche
Le moteur et son alimentation provisoire
Je vais mettre en vente le moteur ( il est en parfait état), les balais du moteur de réserve, le pignon fusible neuf, toute l'électronique et les pignons de la boite de vitesse.
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Fred69
Compagnon
Bonjour,
le variateur de fréquence que tu utilises est un Variateur de fréquence (monophasé), série ALTIVAR 12, 1 Phase 1,5 kW, 400Hz, 230 V, 14,9 A
pourquoi ne pas avoir choisi un variateur tri avec un moteur tri ?
EDIT: je suppose que c'est mono/triphasé, j'ai lu trop vite.
Je pense qu'on peut l'obtenir pour moins cher sur ebay, parce que là, moteur plus variateur, ça commence à compter.
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Mcar
Compagnon
merci pour l'info, c'est toujours intéressante de le savoir
stef1204
Compagnon
stef1204
Compagnon
Reçu mes variateurs, le premier acheté sur ebay à 62€ pas de frais d'expédition et le second sur aliexpress à 57€ également sans frais d'expédition.
Ils sont arrivé exactement 2 semaines jour pour jour entre la commande et la livraison.
C'est la version de 1,5KW, existe en version 2,2KW également.
Testé le câblage avec forward stop reverse et réglage de la fréquence avec potentiomètre externe avec la configuration/programmation en 1/2 heure, la documentation est correcte.
Ils sont arrivé exactement 2 semaines jour pour jour entre la commande et la livraison.
C'est la version de 1,5KW, existe en version 2,2KW également.
Testé le câblage avec forward stop reverse et réglage de la fréquence avec potentiomètre externe avec la configuration/programmation en 1/2 heure, la documentation est correcte.
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stef1204
Compagnon
Montage final du moteur, poulies et courroie.
Montage du capteur tachymètre.
Reste à fabriquer une cache pour l'avant ou éventuellement montage d'un système automatique de serrage de l'outil
Le test est réalisé avec le variateur, tout fonctionne comme prévu, reste à finaliser la partie électrique.
Et en final montage d'un support de mes pinces et des autres outils, déjà réalisé reste juste à monter.
Montage du capteur tachymètre.
Reste à fabriquer une cache pour l'avant ou éventuellement montage d'un système automatique de serrage de l'outil
Le test est réalisé avec le variateur, tout fonctionne comme prévu, reste à finaliser la partie électrique.
Et en final montage d'un support de mes pinces et des autres outils, déjà réalisé reste juste à monter.
wika58
Compagnon
Dernière édition:
stef1204
Compagnon
Bon boulot Stef !
Je vois que ta courroie passe très près du métal de ton support moteur (en bas).. tu n'as pas peur qu'elle touche sous tension ou effort ?
J'ai 2 mm d'espace et la courroie est très courte (382 mm) et en principe la déformation en charge serra minime, si nécessaire je sais encore enlever 2 mm.
stef1204
Compagnon
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