Mon tour RAMO est enfin là!

[CLAUSE Norbert]

Bonjour,
J'ai enfin réussi à me procurer "le" tour que je voulais: un RAMO T36 ET de surcroit :
Gros travail pour commencer : vidange de toutes les boites à huile, gros nettoyage du bac à copeaux et surtout de la pompe (grippée), déjà prés d'une soixantaine d'heures de passées...... ouf je commence à en voir la fin.

 

[CLAUSE Norbert]

Ca y est, la remise en état est presque terminée. Il faut dire que au vu de certains possesseurs de Ramo T36, j'ai de la chance, le mien n'avait pas de gros problèmes.

Le voici

 

[rvbob]

Bonjour Norbert, Belle bête ! c'est un 650 d'entrepointes ?

 

[CLAUSE Norbert]

Bonjour,

Hé non, regarde le banc ! il fait 750 mm

Cordialement

 

[rvbob]

Ah oui ! maintenant que tu le dis ...

 

[CLAUSE Norbert]

Bonjour,
Qui peu me renseigner pour remplacer mon mandrin de 200 ( jeu dans les mors )

 

[KY260]

que veux tu savoir?

si c'est pour connaitre les moins cher, tu as redgtools, chronos, arceurotrade, ctctools,etc.

 

[ego]

tu peux trouver des bon mandrins sur le coin coin , mais il faut etre patient . bienvenue au club des ramoiste

 

[CLAUSE Norbert]

Bonjour, me revoilà , j'ai été absent sur le site depuis quelque temps mais j'ai déjà bien "bricolé" avec ma machine.
Exemple, j'ai retouché les mors de mon mandrin: j'avais 4/10 de faux rond lors d'un démontage et remontage d'une pièce maintenant après fabrication d'un support pour une meuleuse pneumatique j'ai rectifié mes mors.
Pour la manip, j'ai tourné au maxi (1600tr) pour que les mors soient "en butée" vers l'extérieur du mandrin et avec la meuleuse (26000tr !) avance lente en deux passes et .......... plus que 8/100 de faux rond le bonheur......

PS, je suis toujours à la recherche d'une lunette.......

 

[rvbob]

Bonjour Norbert, pour rectifier les mors, il faut les serrer sur une rondelle.
Tourner à 1600 tr/min avec des mors desserrés n'est pas conseillé !

 

[phanou95]

Excusez-moi d'intervenir dans ce post mais j'ai du mal à comprendre comment rectifier les mors sur toute leur longueur si tu sers quelque chose même une rondelle ...
Pourrais-tu nous donner plus d'infos voir une photo ou 2 ?
En attendant je vais chercher sur le forum s'il n'y a pas la réponse (j'aurais du commencer par cela quoiqu'il en soit).

 

[rvbob]

Là

 

[phanou95]

Clair, net, précis !!! Merci

 

[siger1]

bonjour
pour reussir a rectifier des mors durs, il faut que les mors soient en condition de serrage , j'ai percé trois trous en bout des mors ,10mm de profondeur, tu entres trois morceaux de tige depassant de 5mm , comme ça tu peut serrer une rondelle, ça rattrape le jeu, et tes mors tourneront impec, moi je l'ai fait a l'outil,
quand le mandrin est mort il n'y a pas trop de solutions!
a+ siger1

 

[CLAUSE Norbert]

Effectivement quand un mandrin est "mort", il est "mort.......

Après ma rectif , j'ai pu constater une nette amélioration sur les petits diamètres, mais sur les diamètres plus grand , j'en déduit que l'usure vient de l'escargot du mandrin !! et là je crois qu'il n'y a rien a espérer .......

Je vais faire avec.

Je suis toujours à la recherche d'une lunette fixe et d'un mandrin 4 mors

 

[rvbob]

Tu n'es pas le seul !!

 

[chilavere]

jai un mandrin Rohm 4 mors a serrage indépendant a vendre .

suite mp si intéressé.*
j' ai aussi lunette fixe et a suivre pour T 36 mais je garde .par contre , si tu veux photos ou cotes *.....

 

[CLAUSE Norbert]

Oui le mandrin m'intéresse! quel diamètre ? quel système de fixation et quel prix ?

Dommage que tu ne vende pas la lunette........

 

[midodiy]

Les ramo ont-il un attachement de mandrin specifique?

 

[rvbob]

les premiers ont un nez de broche fileté, sinon les autres c'est soit cône américain court ou cône long LOO