Mandrin de 200 a démonter sur Tour Lefèvre-Martin

[jeje_03]

Salut Dodore,

Alors, seul les pocesseur de Lefevre et martin pouvait comprendre mouhahaha
En fait la manette permet d'effectuer les 2 sens de rotations, donc 2 positions pour les mouvements. Mais il y a bien la position centrale d'arret

Bonne journée
A+

 

[Dodore]

J'avais zappé le "Lefebvre Martin"
J'ai eu travailler sur un LM450 avec une sorte de sélecteur , contacteur située haut et à droite du trainard : légère rotation en avant , marche avant , légère rotation en arrière , marche arrière , mais ce sélecteur revenait de lui meme au point centrale , arrêt au frein
L'inconvénient : c'était dangereux parce qu'on pouvait tres facilement et involontairement le mettre en marche
J'ai fait remplacer ce sélecteur par une boite a deux boutons en conformité a l'époque à la sécurité, à savoir : pas de possibilités de mise en marche involontaire
D'ailleurs Lefebvre Martin l'a remplacé sans faire payer la modif... Il devait bien y avoir une raison
C'était certainement un tour plus récent que celui de yokogumo. parce que le mandrin était monté sur un cone court

 

[renaudr]

Bonjour à tous,
J'ai le même Oméga depuis longtemps. Il y a bien normalement une marche arrière vers le bas après le frein. Je soupçonne que si la came du frein est mal réglée on ne peut pas descendre le levier en marche arrière?
Renaud

(J'ai posté la même réponse par erreur dans l'annonce de ton achat yokogumo, mes excuses)

 

[Yokogumo]

Il faudra que je regarde , mais pour l'instant j'ai pas trop le temps,même si je peux baisser la manette il ne se passe rien .....a suivre

 

[renaudr]

Si le levier peut descendre c'est autre chose bien entendu. Dans ce cas la première chose que je regarderais serait les microswitch actionné par la came sous le petit capot à droite au bout de la barre de commande.
Bonne chance.