Dépannage LEMAN TAB110 - Courroie

Bonsoir à tous et toutes,

Pasc38, je ne connais pas ta machine mais pour une transmission par variateur à courroie, la partie cranté de cette dernière va normalement vers le bas, si le dos est strié c'est qu'elle doit entrainer autre chose en sus !

Pour écarter les demis poulies, utiliser un tournevis plat pour permettre le passage de la lame d'un plus gros tournevis.
Attention, conception de la poulie équipée d'un ressort très puissant.
Mettre ce dernier en rotation, (le mien était en six pans et actionné avec une clé à molette) entre les flasques au fond et bloquer l'écartement avec une cale improvisée, répéter l'opération jusqu'à obtenir l'écartement souhaité pour passer la courroie, sans laisser trainer les doigts !

J'ai réalisé l'opération sur une grosse scie à métaux/ ruban équipée d'un variateur mécanique à courroie qui restait accessible, à voir sur ta machine !

Bien cordialement
Michel

Pour déposer la courroie, il faut déposer le circlips sur l'arbre moteur, le ressort et la poulie peut s'écarter, sur la broche, il faut comprimer le ressort avec le levier. Attention les poulies sont très très fragiles. J'ai un tour a bois qui attend ses poulies toutes cassées.

bonjours a tous même problème sur mon tour

pour d éventuelles commandes de pièces

file:///D:/Thierry_Donnees/_COMMANDES/Michel_Atelier%20des%20boiseux/Courroie%20n%C2%B013%20pour%20TAB085%20-%20LEMAN%20-%20Atelier%20des%20Boiseux.htm

petite rectification pour la courroie


avec mes excuses

Tu as eu beaucoup de chance de ne pas casser la poulie, la poulie moteur doit coulisser quand on a enlevé le circlips et le ressort, souvent celles ci se grimpent dû à l'absence de graissage en bout de l'arbre moteur.