Restauration Haulin ELB5024 - Trainard modifié ?

Bonsoir,

Je suis en train de remonter mon tour Haulin ELB5024, après un démontage quasi complet et une peinture neuve.
Pour l'instant, je publie toutes les étapes de cette restauration sur ma chaine YouTube (Mathieu Thomachot) et sur mes comptes Instgram et Facebook. Je pense que je publierai un article de synthèse sur le site usinages.com, lorsque j'aurai terminé la restauration du tour et fait les premiers copeaux. J'en profite pour remercier toutes les personnes qui ont contribué à enrichir le site usinages.com qui est une mine d'or qui m'a énormément servi depuis le début.

Je suis cependant tombé sur ma première énigme non résolue.
J'ai des interrogations concernant le trainard : j'ai l'impression qu'il a été modifié, et j'aimerais connaître votre avis sur la question.

La photo suivante, prise en cours de démontage, résume assez bien la question :


On peut voir que le trainard est équipé d'un carter inférieur, qui ne serait pas d'origine. Ce carter était bourré de copeaux de bronze. Pour le démonter, j'ai été obligé de soulever les barres d'environ 1 cm par rapport au banc en fonte, car la tôle était repliée côté opérateur et ne passait pas :

Je trouve que ce n'est pas pratique de devoir faire ça, juste pour vider les copeaux. C'est sûrement pour ça que le bac était bourré à craquer, et cela me conforte dans l'idée que ce montage n'est pas d'origine.

Ensuite, il y a ces deux plaques, de part et d'autre du trainard :


On dirait des racleurs, sauf que lorsqu'on regarde de plus près, ils ne touchent pas les barres. Et s'il y avait des feutres, ils ont disparu.
Voici quelques photos du démontage :





Ces plaques sont assez bien faites, mais elles sont en aluminium et semblent avoir été fabriquées sur mesure.

Après dépose de ces plaques, voici à quoi ressemblent les extrémités du trainard :


Comme on voit les poinçons servant à repérer les lardons, je serais tenté de dire que cette surface n'a pas été reprise et qu'elle est d'origine.
J'ai remarqué que sur les autres tour Haulin, il y a des sortes de bagues métalliques montées autour des barres :


Je n'ai pas ces bagues, malheureusement, mais ce qui m'étonne plus, c'est qu'elle semblent vissées, mais je ne vois pas de trous taraudés dans mon trainard, à l'emplacement supposé de ces vis.

Du coup, je suis un peu perdu, et je me pose les questions suivantes :
- Est-ce que mon trainard a bien été modifié ? Le carter est les plaques sont-ils des ajouts, ou bien s'agirait-il d'options que proposait Haulin ?
- Si oui, dans quel but (ça, c'est plus pour la curiosité) ?
- Pourquoi je n'ai pas de trous pour fixer les bagues ?
- J'imagine que ces bagues maintiennent des feutres qui servent à huiler les barres. Je me demandais si je ne pouvais pas refabriquer ces bagues, mais je veux d'abord comprendre pourquoi je n'ai pas de trous taraudés pour les fixer.

Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet, je lui en serait très reconnaissant.

Bonne soirée,

Mathieu

Bonjour,

Merci pour vos retours.
Intéressant, je ne savais pas que des soufflets de protection étaient proposés en option.
J'ai remarqué que sur mes plaques en alu, il y avait quelques traces de peinture, avec la teinte d'origine. Cela va dans le sens d'une pièce qui aurait été livrée à l'origine.
Je vais essayer de trouver plus d'infos sur ces soufflets et sur les montages pour les tours dédiés à la rectification. Je ne sais pas encore si ça vaut le coup que je remonte ces plaques, ou si j'aménage des trous pour revenir sur une configuration plus classique avec des bagues et des feutres.

Bon dimanche.

Mathieu

@jf62 , nos messages se sont croisés et je n'avais pas vu ta dernière réponse.
Je ne vois pas le lien vers le post que tu cites.
Est-ce que c'est celui-ci :

A+

Mathieu

Bonsoir Michel,

Merci pour ce témoignage intéressant. J'aurais donc hérité d'un modèle spécial, adapté par Haulin et pour Haulin ? Quelle classe !
Je ne sais pas grand chose de mon tour, si ce n'est que le gars qui me l'a vendu l'avait lui-même acheté du côté de Gap. Si j'ai bien compris, l'ancien matériel de production Haulin-Linz a été mis en vente il y a une dizaine d'années ? Peut-être qu'il a atterri à Gap à ce moment-là, à moins qu'il ait eu plusieurs propriétaires entre-temps.
En tous cas, je garde précieusement ces accessoires spécifiques, mais je ne pense pas les remonter. J'ai un ami hauliniste qui va mesurer les cotes sur son tour, afin que je perce et taraude les trous manquants. Je fabriquerai les bagues qui me manquent pour maintenir les feutres, et je reviendrai à une configuration plus classique. D'ailleurs, il me manque également la cornière qui protège la vis mère, et que je vais refaire.
Si jamais nous découvrons le fin mot de l'histoire et qu'il y a un intérêt à ce que je remonte ces plaques, les trous ne m'empêcheront pas de les remettre.

Bonne soirée,
Mathieu

Bonjour,

Quelques nouvelles suite à nos échanges précédents.
Mon ami hauliniste Jean-François a eu la gentillesse de me fabriquer des bagues identiques aux siennes :


Pour pointer les trous à percer dans le trainard, je me suis aidé des dessins techniques imprimés à l'échelle 1 :


Puis j'ai percé les bagues, je les ai fendues et j'ai découpé des bandes de patin feutre aux bonnes dimensions :


Et voilà le résultat :


Les premières impressions sont bonnes : les racleurs ont l'air de racler !
Le bout de bois sert à maintenir le feutre du dessus, en attendant que je remonte le chariot transversal.
Je verrai comment les racleurs se comportent en conditions réelles, ce qui ne devrait plus tarder puisque j'ai quasiment terminé la restauration du tour.

Hello,

Merci pour l'info concernant les feutres. Je serai vigilant.

A+

Mathieu