Général HAULIN ELP5024 - Version 2800tr/min

[Patrick94]

Bonjour à tous,
je viens aussi d'acheter un Haulin ELP 5024 qui aura besoin d'une sérieuse remise en état. Je vous solliciterai probablement fréquemment quand je vais commencer la remise en état. Le tour a une option 2800 tours (vu sur les papiers établis quand le tour a été réceptionné en 1986). Il n'y a plus de plaque de vitesses (à supposer qu'il y en ait eu une parce que les autres plaques sont présentes et pas abimées, peut être que l'absence de plaque est due à l'option 2800 tours). Savez-vous quelles sont les vitesses disponibles dans cette configuration?

 

[Vapomill]

Salut Patrick !
Bienvenue au club des zaulinistes !
Un petite photo de ton ELP, "dans son jus" actuel, serait la bienvenue.
A très bientôt !
Cordialement, Bertrand.

 

[Patrick94]

Salut Bertrand, voilà une photo:

Quelques précisions:
1-le tour n'est sur une plateforme à roulettes que pour la restauration, ensuite il sera mis sur vérins (et ne sera pas démarré tant qu'il ne sera pas sur vérins).
2-contrairement à ce que montre la photo, il est complet, simplement j'ai déjà démonté différentes choses et plusieurs accessoires sont encore chez mon frère qui a préparé le tour pour le transport. En particulier, il y a une visu 2 axes, tout un lot de porte outils, un mandrin à pince avec tout un lot de pinces et un mandrin 3 mors. Les petits chariots ont aussi été démontés.
3- le tour est très sale avec une couche épaisse de graisse mélangée à des copeaux absolument partout, jusqu'au dessus de la lampe.....Pour le moment, je me limite au nettoyage, ensuite je verrai ce qui faut réparer si besoin.

 

[Hotchkiss]

Bonjour bravo pour cet achat. Je pense que tu trouveras ici une aide utile.
C’est bien de protéger et remettre en état ces machines
Des photographies en bonne résolution seraient idéales
Merci

 

[Patrick94]

Bon, j'ai fini par trouver la plaque des vitesses enfouie dans la graisse sur le dessus de la plaque arrière: gamme de vitesses 150-2800 tours.

 

[Hotchkiss]

C’est un modèle à 7 vitesses ?
Marc

 

[Patrick94]

La boite Norton est à 6 rapports (avances/filetages: 3x6, broche: 2x4)

 

[Patrick94]

J'ai commencé la remise en état du tour, a priori tout a l'air de fonctionner sauf une noix de petit chariot à refaire (le lardon était complètement bloqué et l'ancien propriétaire a du forcer pour le débloquer et a abimé les filets de l'écrou). Je verrai plus tard pour refaire une noix, la vis parait en bon état. Le second petit chariot fonctionne correctement.
Pour le moment j'ai un soucis avec le mécanisme de déclenchement de l'entrainement lorsque le chariot tape la butée: j'ai beau régler au minimum la sensibilité, le déclenchement ne se fait pas. Le mécanisme fonctionne lorsque je mets une tige à la place de la butée mais la butée est trop courte. Je ne sais pas si elle a été modifiée ou s'il y a un autre problème.
Ma question aux possesseurs de Haulin: quelle est la longueur de la tige de butée sous la tête ? (une photo serait la bienvenue pour que je vois si la butée a été modifiée).

 

[pc07]

Vu le projections, on ne doute plus qu'il puisse tourner à 2800T/min!

 

[Vapomill]

Salut Patrick !
Juste en dessous du tableau des pas de filetages, tu as bien le support de butée.
Cette butée se règle en longueur par coulissement d'une tige dans le support, ensuite tu serres cette tige.
Sur ma machine j'ai trouvé vite fait une tige récupérée d'une vieille imprimante, fixé au bout une boule sphérique en bakélite et m'en sers ainsi depuis toujours.
Je ne suis pas chez moi, mais au pif je pense que cette tige fait 40cm de long. elle dépasse souvent à l'arrière du carter de courroies, mais c'est bien pratique pour pouvoir la saisir plus aisément.
Cordialement, Bertrand.

 

[Patrick94]

Salut Patrick !
Juste en dessous du tableau des pas de filetages, tu as bien le support de butée.
Cette butée se règle en longueur par coulissement d'une tige dans le support, ensuite tu serres cette tige.
Sur ma machine j'ai trouvé vite fait une tige récupérée d'une vieille imprimante, fixé au bout une boule sphérique en bakélite et m'en sers ainsi depuis toujours.
Je ne suis pas chez moi, mais au pif je pense que cette tige fait 40cm de long. elle dépasse souvent à l'arrière du carter de courroies, mais c'est bien pratique pour pouvoir la saisir plus aisément.
Cordialement, Bertrand.

Merci pour ta réponse. En fait, ce n'est pas de cette tige que je parlais mais de la butée qui est sur le trainard et sur laquelle vient taper cette tige.

Vu le projections, on ne doute plus qu'il puisse tourner à 2800T/min!

J'ai déjà gratté plus de 10kg de copeaux agglomérés avec de l'huile (et la peinture qui vient avec) y compris ce que j'ai récupéré dans le bac arrière....+ 10 litres de liquide de coupe (d'origine peut être vu l'aspect).

 

[mvt]

Bonjour
Regarde Ici pour la longueur de la pièce

 

[Patrick94]

Merci pour ta réponse, je pense que j'ai le même problème que Marc sauf que ce n'est pas 4mm mais 2 cm qu'il manque sur la pièce 209. Si Marc passe dans le coin et qu'il peut me donner la longueur de cette pièce, je suis preneur....
D'autre part, je pense qu'il doit y avoir un joint torique (absent sur ma machine), exact? Idem, je suis intéressé par la taille.

 

[mvt]

La longueur doit être dans la discussion

 

[Patrick94]

Je n'ai pas trouvé la longueur, juste ce qui manquait (4mm).

 

[tyio]

coucou
s'il te manque des trucs j'en ai deux de demonté et un troisieme monté (dont deux elp), du coup une photo et hop

 

[mvt]

Je n'ai pas trouvé la longueur, juste ce qui manquait (4mm).

OK. Désolé.

 

[Patrick94]

D'accord Tyio, je t'envoie une photo de la pièce demain et tu m'indiques la longueur de la pièce.
Merci.

 

[mvt]

As-tu posé la question @Hotchkiss ?

 

[Patrick94]

Pas encore, si je n'ai pas le renseignement, je le contacterai directement.

 

[Hotchkiss]

Bonjour.
En déplacement depuis plusieurs jours, je reprends quelques nouvelles. Sur le Haulin HLP la tige de débrayage de l’avance mesure en longueur : 83.20 mm
Diamètre 8.00 mm
Joint torique voir image
Bon courage
Marc

 

[Patrick94]

Bonjour Marc, merci pour ta réponse.
83.2, c'est la longueur totale ou sous la tête?
Voilà ce que j'ai relevé sur la mienne: Cela correspond à ce que tu as?

 

[Hotchkiss]

Bonjour Patrick
Dans mon ELP la tige est emmanchée dans la tête dont elle se sépare je vais te donner la longueur hors tout.
Voici en images.
Le mieux c’est de faire ta longueur jusqu’à obtenir le débrayage.
Marc

 

[Patrick94]

D'accord, j'ai donc l'impression que ma tige est à peu près identique à celle d'origine (73.29 sous la tête contre 69.2 sur la mienne). Pour que cela fonctionne sur la mienne, il faudrait environ 89 mm sous la tête. Je suppose que c'est la came (pièce 192) qui ne revient pas assez en arrière. Je n'ai aucune envie de démonter le trainard pour regarder pourquoi. Peut-on démonter la pièce 203 (bouton de réglage sensibilité) sans risquer de perdre le ressort dans le trainard et de devoir tout démonter?

 

[Hotchkiss]

Patrick, au regard de la corrosion qui est visible sur ta tige, une ouverture et une inspection complète s’impose. Il se peut que le ressort de rappel soit HS.
C’est pas compliqué.
Ici la communauté peut t’aider efficacement.
Marc

 

[Patrick94]

Intrinsèquement, tu as raison mais je suis loin d'avoir tes compétences .... je pense que je vais un peu laisser mûrir et probablement finir par le faire....
Sur le mien, les pièces 209 et 210 sont en une seule partie. Pièce refaite?
Où as-tu pu trouver un écrou neuf pour un petit chariot?

 

[Hotchkiss]

Patrick je n’ai aucune compétence particulière, c’est bien pour cette raison que je prends des conseils avisés sur ce forum.
Pour la noix du petit chariot, cele ne se détaille pas; il faut changer la vis et la noix apairées ensemble.
La personne qui les commercialise ne veut bien lâcher des pièces de rechange que dans une reconstruction globale des Haulin.
C’est une personne qui connaît très bien cette machine, mais qui a du caractère.. il faut demander à Monsieur Damien Beneteau, c’est lui qui gère l’accès au service.
Je crains fort que juste pour une pièce il ne soit guère « accessible »
Bien à toi.
Merci
Marc

 

[MILPRO56]

Bonjour Patrick,

Les conseils de Marc sont judicieux , mais ta machine à besoin d'être vérifiée,
moi je déposerai le tablier du trainard , pour nettoyer et vérifier l'état des pignons ainsi
que le système de débrayage , tu vas retrouver à l'intérieur un mélange de vieille
huile mélangée avec de la limaille et des impuretés , qui ne sont pas idéales pour
la bonne rotation des engrenages .
Ta machine vaut le coup, de passer un peu de temps à la restaurer.
En plus çà te permettra d'apprendre son fonctionnement , çà fait réfléchir, et occupe bien l'esprit .
Nous sommes tous passé par là , c'est sympa de redonner vie à une machine qui devait finir sa
vie à la ferraille .
Les "Haulins" le mérite .

Bonne Restauration, nous suivrons l'évolution des travaux .

A+

André

 

[Patrick94]

Merci pour ton message. Je pense que je vais le faire, je finis de nettoyer ce que j'ai démonté et et je m'y colle (il y a des pièces partout sur l'établi pour le moment).
Pour démonter le tablier, je suppose qu'il faut :
1-retirer le chariot transversal
2-retirer les 5 BTR sur la face avant du tablier
il y a autre chose à faire? (je vous avais dit que je ne connais pas grand chose sur les machines à métaux, même si j'ai l'habitude de démonter/régler différentes machines à bois).

 

[MILPRO56]

Oui, il te faut déposer les deux chariots, ce n'est pas compliqué, tu peux noter et prendre des photos lors du démontage,
je te conseil de visionner une vidéo sur"youtube "de Mathieu THOMACHOT ,il à filmé la restauration complète de son
Haulin très instructif.

Bon Dimanche

André