Dépannage Fraiseuse SAGEM U2P

[Antoine Chapon]

Bonjour,

je fais appel aux personnes ayant une fraiseuse de ce modèle. Je suis en train de restaurer la mienne et avant de mettre de l'huile dedans j'ai fait quelques essais à vide. La broche tourne bien aux vitesses prévues, les blocages hydrauliques de table ne sont pas fonctionnels dans huile mais le levier d'avance rapide fonctionne sur les trois axes.

Les visu optiques de part et d'autre ont l'air fonctionnelles (je vois la lumière faiblement mais les ampoules ne sont pas celles spécifiques d'origine mentionnées dans la notice. (ampoule " spécifique Sagem" 6V 0,5A)

En revanche quelque soit la vitesse choisie sur le cadran des avances rien ne se passe. Si quelqu'un a une idée avant que je me mette à démonter la boite de vitesses je suis évidemment preneur.

Merci à tous et bonne journée.

Photos à venir dès ce soir

 

[Antoine Chapon]

Si jamais ça peut servir il s'avère que quand la rotation de broche est sur inversée les avances automatiques sont désactivées.

Donc tout marche il me reste à mettre l'huile neuve et la repeindre et après je pourrais faire un copeau !

 

[KITE]

Aller, ne soit pas timide, mets-nous des photos de ta belle, nous sommes de grands voyeurs !

 

[Antoine Chapon]

 

[Antoine Chapon]

 

[Pinocchio]

Je viens de refaire le système de graissage automatique et le système de bloquage de table …. Bonne chance !
Super système, qui bloque très fort les tables, mais une usine à gaz a remettre en état !

 

[Antoine Chapon]

Salut Pinocchio, si tu as la même fraiseuse as-tu déjà réussi à démonter le circuit d'éclairage des lecteurs optiques pour le nettoyer?

 

[La Blatte]

Salut Antoine et bienvenu au club (visiblement très fermé) des Sagem
Machine avec des caractéristiques sympas, comme pouvoir percer sur plans incliné grâce à sa broche escamotable, et offre un bon feeling pour les plus petits diamètres.
la mienne ne dispose pas des visu sur le tablier, mais j'ai de nombreuses photos du démontage lors de sa rénovation si ça peut aider.

 

[sergepol]

Bonjour
Avez vous le tableau pour l'utilisation de la tête Huré ?
Salutations.

 

[Antoine Chapon]

Bonjour
Avez vous le tableau pour l'utilisation de la tête Huré ?
Salutations.

C'est la tête Sagem d'origine je n'ai pas de documents spécifiques avec à part la notice d'origine de la machine et les pièces détachées.

 

[chabercha]

Bonjour

Avez vous le tableau pour l'utilisation de la tête Huré ?

A tout hasard, c'est ça que tu recherches, les angles d'inclinaisons de la tête ?

A+Bernard

 

[sprint rs]

Bonsoir ,
Je profite de votre discussion ,car je possède une fraiseuse HURE J2 et recherche cette documentation sur la tête ( postée par Chacherba ) , est-il possible de l'avoir en version plus nette ,merci ,serge .

 

[chabercha]

Bonsoir ,
Je profite de votre discussion ,car je possède une fraiseuse HURE J2 et recherche cette documentation sur la tête ( postée par Chacherba ) , est-il possible de l'avoir en version plus nette ,merci ,serge .

La photo est extraite de cette documentation que j'avais récupérée sur le forum, page 6.

 

[chabercha]

J'avais recopié en détails au temps de ma Huré 11, avant chargement.

Bonne machine, un peu lente.

 

[sprint rs]

Merci beaucoup chabercha pour la doc ,je vais la lire ,
bonne soirée
serge

 

[Michel-pierre]

Bonjour
Je possede un modele equivalent et serai ravi d’échanger sur le dépannage ne possedant pas de notice complete.
Actuellement mon levier de table pour les avances rapides ne deverouille pas les lentes donc le conflit dans la transmission me casse le renvoi d’angle. Quelquun aurai une idee pour la reparation?

 

[La Blatte]

Je ne sais pas si ça peut aider, voici le modèle U2P standard, l’embrayage multi-disques est à droite sous la fourchette bronze (à droite du tablier), je présume que c'est cette partie qui "défaille", réglage ou casse de fourchette ?

 

[Michel-pierre]

Bonjour la blatte,
Merci de ton retour rapide. Apparement il y a un bon petit groupe recent au sujet de la sagem u2.
Avec ta photo je comprends mieux le fonctionnement avant demontage pour controle et reparation.lembrayage doit être grippé ( presence deau a la vidange) .