fabrication d'un débrayage d'avance auto pour Myford Super7?

je suis moi aussi interressé par ce genre de realisation , pour mon maximat V10P
je n'ai pas encore trouvé l'astuce , mais je ne desespere pas

Bonsoir,

Peut-être quelques idées à glaner ici:
http://www.gadgetbuilder.com/Dog_Clutch.html

Cordialement
Thierry

Slt,
Inspire toi des anciens et vois les photos de
Myford-Drummond type M ( l'ancetre du ML7)
et du Drummond type B
Les photos proviennent du site de Tony (http://www.lathes.co.uk)
Il faudrais changer la forme du levier de commande des 1/2 ecrous
de la VM
Regarde aussi la forme du porte outil (smart) du Myf_M

@+
pm

Bonjour,

attention au système d'ouverture de la noix de vis mère (gadjetbuilder le dit dans une autre article) ! L'effort à exercer sur le levier est trés différent a vide et en condition de coupe, de plus il est progressif (pas précis donc) et use les filets de la noix; (A moins d'avoir un système à ressort de détente brusque !)

Le "dog Clutch" serait préférable ..

Un embrayage à disques sur la vis mère actionné par une pige sur le trainard?

j'ai un système dans le genre que tu décris sur mon vieux tour...je vais regarder si j'ai des photos...

Que pensez vous du système d'armement du chien sur un révolver ?
La pression sur la détente est constante et la libération du chien est puissante et rapide. De plus le système est trés plat et "simple" à réaliser.
La butée pousse sur la détente et le chien actionne le la libération de la noix. La puissance du chien peut être fournie par des ressorts à boudin ou à lame.
L'armement (tension du ressort de chien) se faisant à la main lorsque l'on embraye la noix sur la vis mère, il n'y a que le cran de lacher à réaliser. La détente ou la gachette est actionnée par la butté d'avance.
Avec les dimensions réelles du levier d'embrayage, sa course, et la place disponible , le système peut facilement être solicité par une butée dans chaque sens d'avance.
De manière trés simplifié c'est ce qui est monté sur les 3 axes de ma fraiseuse (HURE N°11) pour débrayer les avances dans les deux sens sur les trois axes. (un seul sytème est géré par les butées des 3 axes) voir ci dessous en reel (photo avant rénovation)

Enfin, c'est une idée

Cordialement

Y a t il plus simple ??

Slt,
Des plans pour un C3
@+
pmVoir la pièce jointe ralph_patterson_carriage_autostop.pdf