Ernault batignolles Ac 140

P

prendeigne

Compagnon

• 15 Nov 2017

• #1

Bonjour tout le monde.

Je fais un sujet pour min ac140.
Voila deja quelques temps que je suis propriétaire d'un tour.
Et je souhaite vous faire partager sa petite histoire.

Tout commence par une annonce...


Puis sont rapatriement


Bon pour ceux que ca peut aider la plaque constructeur.


Bon la suite
Avec le tour quelques outils...

Je suis largué sur l utilisations de certains outils.

Les clés

des pieds...


Les outils...

les pointes les mors...

et des fraises et alésoirs

 

P

prendeigne

Compagnon

• 15 Nov 2017

• #2

Bon ma curiosité ma poussé a ouvrir ...





Et quelques photos de l'extérieur



Je commence à dégrossir le nettoyage.


Je ferais plus de photo ce weekend.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 18 Nov 2017

• #3

Bon le petit brin de nettoyage.



J'ai demonté le chariot porte outil et enlevé la plaque du support (copieur) sous laquelle des habitants se sont cachés...

Je me demande si cela vaut pas le coup d'avoir une fontaine de nettoyage, par ce que yaura du travail de dégraissage.
Zen pensez quoi?
Je dit ca jai un pote qui en a une qui fait rien...

 

L

laboureau

Compagnon

• 18 Nov 2017

• #4

Bonjour prendeigne
Si tu veut tout démonter pour nettoyer, Empreinte lui sa Fontaine, sa te facilitera bien les choses.
Cordialement.
jpal7@

 

P

prendeigne

Compagnon

• 18 Nov 2017

• #5

Quelques photo pour le chariot porte outil.

Je vais nettoyer ca cette semaine
Eh oui en appart on fait pas tout ce qu on veut surtout avec madame... mdr


Je vais voir si ya des post traitant du sujet des liquides dégraissants pour fontaine.

 

L

laboureau

Compagnon

• 18 Nov 2017

• #6

Re Bonsoir
Tu trouve çà chez AD (auto Distribution) les Magasins de pièces Auto,
en bidon de 30 ou 60 litres, l'aventage est que se produit se nettoye tout seul ( !!! ), les saletés se déposse en bas, le produit propre en haut,
donc on peut mêttre 20 litre d'eau dans le fond du fut de la fontaine, la grépine ne doit pas descendre dans le font.
Sauf que certaine huile ou graisse salisse le produit.
Garder du produit propre,
Cordialement.
jpal7@

 

P

prendeigne

Compagnon

• 18 Nov 2017

• #7

Bon je vais voir ca alors

Quitte à demonter autant bien dégraisser .

Merci des infos et conseils

 

P

prendeigne

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #8

Ce soir démontage puis nettoyage,dégraissage et remontage...

Plus propre...

En détail...


Bon la peinture s écaille facilement... mais je passerais toutes ces parties dans la sableuse!



Et les sous ensembles.



Remontag fini et bière finie au lit !!

 

A

actm

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #9

bonjour PRENDEIGNE je vois que tu as enlevé ton tyran de tourelle( je ne savais pas comment il tenait sur le mien) et il me faut le remplacer comment tu la sorti sans endommager les filets .est ce que c est monte serre ou pas trop. merci actm.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #10

Je m'excuse d avance pour les termes techniques...lol
En fait il est juste monté serré.
Il te faut devisser la longue tige filleté de commande du charriot.
Pour degager le dessous du tiran.
Et ensuite j'ai mis un coup sec sur le dessus du tiran. Mais attention pour ne pas abimer le filet remet la manette de serrage, que le dessus arrive au meme niveau que le tiran.

Doit moi si ma réponse te parle ?

 

A

actm

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #11

salut t excuse pas je comprends le mien le filetage est fatigue et avant de tout flinguer je voulais voir le systeme de montage sur le chariot et avec tes photos c est bon je vais pouvoir en refabriquer un et puis je virerais l autre après.. merci.crt actm

 

P

prendeigne

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #12

Je demande au cas ou mais si tu as besoin de dimensions...demande

 

A

actm

Compagnon

• 20 Nov 2017

• #13

oui je veux bien si sa te dérange pas c est surtout pour le manchonnage du bas mais rien ne presse en semaine je n est pas le temps de bricoler. merci actm.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #14

Et voila
Bon c'est fait main

 

A

actm

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #15

salut nickel tu aurais pu me le dédicacer au passage ...merci d avoir pris sur ton temps...

 

P

prendeigne

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #16

Par contre les mesurer sont sur ma pièces je te garantie pas le centième pile poil.. mdr

Après le mien a l'air fatigué et j'oserais dire qu'il est repassé au tour au vus des stries non ? Ou simplement le frottement de la tourelle PO !!!

 

A

actm

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #17

je viens de mesurer la mienne et a l endroit de tes stries je trouve 14 toi c est 13.95 possible que quel-qu un ait brosser ou rapper pour enlever une éventuelle oxydation de toute façon quand c est serre a moins que tu ait vraiment un jeu énorme sur cet axe cela ne doit pas gêner. et puis par la suite essais de trouver une tourelle porte outil rapide et refais un axe.mais déjà tu as de quoi t amuser avec ta machine......par contre fais attention quand tu met les avances filetage normaux rapide..etc entraîne toi pour voir la rapidité des vitesses avec le traînard au milieu du banc et prêt a freiner et arreter car certaines combinaisons sont surprenantes de vivacité actm

 

P

prendeigne

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #18

Oui la différence est minime...

Pour ce qui est de l'utilisation sur les filletage j'en suis trés loin lol
Mais merci du conseil.

 

A

actm

Compagnon

• 21 Nov 2017

• #19

je pensait pareil au début mais ça arrive vite .j ai vu tes outils a identifier et apparemment tu as des outils a fileter (photo 2) un conseil ne jette rien car pour s entraîner il te feront pareil que un acheté une blinde et détruit 2 minutes plus tard. actm.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #20

Allé avec ces températures bien chaude je bosse sur le tour !

Demontage chariot...






Le lardon décalé pour mieux montrer son positionnement.



Ensuite ...



Une petite vue d'ensemble.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #21

Bon pour mieux mi retrouver je me fais une petite table avec une porte.

Une fois la partie trainard demontée... la boite


La vue des tresses en cotton? La pour le coup je sais pas ce que c'est. A changer en tout cas...



Aprés avoir fait une controle visuel la boite possède toute ses dents ☺.


Finalement cela était assez facile ☺.
Et voila pour mon petit dimanche.

 

E

ETI

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #22

Bonsoir
Les mèche en coton, c'est pour emmener l'huile par capillarité...la ou il y en a besoin !

 

L

laboureau

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #23

Bonsoir prendeigne
Derrière cette vis il y a une goupile de position,

Bon nettoyage, et bon remontage.
Attention sur le foureau de la vis mère, c'est des aiguilles, si tu tir elle tombent.
Cordialement.
jpal7@

 

P

prendeigne

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #24

laboureau a dit:

Bonsoir prendeigne
Derrière cette vis il y a une goupile de position,

jpal7@

Cliquez pour agrandir...

Et en gros c'est la vis a ne pas toucher ?

Pour ce qui est des aiguilles jai sortir la vis mere mais rien vu tomber.
Ces aiguilles sont entre le fourreau le batis.?

 

P

prendeigne

Compagnon

• 3 Déc 2017

• #25

Oui ETI en cotton et leur rôle okay.
Mais je voulais dire que ce que j'ai ressemblent pas a du cotton.

 

L

laboureau

Compagnon

• 4 Déc 2017

• #26

prendeigne a dit:

Et en gros c'est la vis a ne pas toucher ?
Pour ce qui est des aiguilles jai sortir la vis mere mais rien vu tomber.
Ces aiguilles sont entre le fourreau le batis.?

Cliquez pour agrandir...

Bonjour,
C'est la vis à démonter, pour remettre la goupille dans le trous,
Les aiguilles sont dans le foureau resté sur la boite Norton,

Cordialement.
jpal7@

 

P

prendeigne

Compagnon

• 4 Déc 2017

• #27

Okay merci de la précision !

Pour ce qui est du bloc boite. J'ai bien nettoyer. Et je pense pas y toucher. Tout tourne bien et cela me parait bien propre et sans pb.
Ce sera plus cosmétique pour la facade et changer mes meches.
Par contre je vais me renseigner sur mettre des joints (pates)pour evites que l huile coule en façade au moins aprés derrière et dessous il y a les bacs du bati.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 17 Déc 2017

• #28

Bon en pour patienter avec la flotte je nettoie mes vieux outils...



Un petit coup de brosse à reluire...
Je vois quand meme la difference.

 

P

prendeigne

Compagnon

• 7 Jan 2018

• #29

Un petit peu de suite quand meme...
Alors je commence par decaper des petites pieces du chariot.

Ca s'écaille bien !

Alors le gros dilemme !!
Les plaques j'enlève ou pas...

Bon avec une lame de cutter je gratte derrière bien nettoyer puis avec une bombe de dégraissant frein bien virer tout le gras. Et il y en avait !!!


On masque bien ! Puis appret garnissant en attendant la couche ďépoxy !



Jai prevu de changer tout les huileurs.
J'ai profiter que ca soit démonté pour bien nettoyer chaque conduit de lubrification.

Jai poursuit la préparation des autres pieces en protégeant chaque surface de contact.
Mais pas de photos encore.

Jai nettoyer les commandes je trouve que ça rend bien bien.

 

Dernière édition: 7 Jan 2018

P

prendeigne

Compagnon

• 8 Jan 2018

• #30

J'ai pris des devoir pour la semaine...
Ce soir decoupe de la feutrine!

Je me sert des plaques sans tenon pour decpuper mes pieces.
Vu que j'ai du rab je decoupe 2 bouts pour chaque sandwich lol
La feutrine est pas hyper epaisse et ca devrais le faire.


Je garde la vieille feutrine au cas ou si jai merdé on sait jamais.


Et voilou pour ce soir !