Général ELMEC 170

M

Mickael 07

Nouveau

• 25 Jan 2025

• #1

Bonjour voilà la raison de ma présence sur le forum.
C est un tour elmec 170 que je viens d acheter et de redémarrer.
Il paraît être en pas trop mauvais état.
J ai refait la partie électrique qui était cuite par le temps.
Il faut que je me penche sur la partie vidange . ...
Puis remise en beauté....
Si quelqu'un a des infos sur ce modèle je suis preneur....
Il me manque la plaque sur laquelle est indiqué la position pour les filetages. pareil si quelqu'un connait ce serait cool.
Merci d avance bonne soirée

 

E

ETI

Compagnon

• 25 Jan 2025

• #2

Bonjour et bienvenue

Pour la plaque des pas/avances, en cherchant sur le forum, j'ai trouvé celle de l'Elmec 160, c'est peut être les même. Tu peut tester avec un comparateur en tournant le mandrin à la main.
Utilise la fonction recherche du forum, il y a plusieurs membres qui en ont un.

 

C

coredump

Compagnon

• 25 Jan 2025

• #3

C'est un hermes preceptor renommé Elmec après le rachat par vernier.

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 25 Jan 2025

• #4

Ha oui je viens de regarder des photos de Hermes et oui effectivement ça y ressemble.
Ouff j ai pas un modèle unique....

Merci pour la plaque je vais étudier ça

Est ce que vous pensez que la doc est encore trouvable ?

 

Dernière édition par un modérateur: 25 Jan 2025

C

coredump

Compagnon

• 25 Jan 2025

• #5

Oui sur le forum:

Icône de ressource D

VERNIER - ELMECT165 ELMECT170 : Manuel

29 Jan 2016

Manuel d'utilisation et d'entretien

• Documentations
• Tours

Icône de ressource D

VERNIER - ELMEC160 ELMEC170 ELMEC190 : Manuel

27 Jan 2016

Manuel d'utilisation et d'entretien

• Documentations
• Tours

Icône de ressource D

VERNIER - ELMEC160 ELMEC170 ELMEC190 : Plans

29 Jan 2016

Schéma électrique

• Documentations
• Tours

Icône de ressource D

VERNIER - ELMEC160 ELMEC230 ELMEC255 : Manuel

29 Jan 2016

Manuel d'utilisation et d'entretien

• Documentations
• Tours

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 25 Jan 2025

• #6

Merci il ressemble plutôt au premier manuel .
Il y a pas tout mais c est un début.

 

E

ETI

Compagnon

• 25 Jan 2025

• #7

Mickael 07 a dit:

Merci pour la plaque

Cliquez pour agrandir...

Mouais, il semble que c'est une plaque pour un modèle plus récent que le tient (levier de gauche double) donc prudence !

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 25 Jan 2025

• #8

Oui effectivement je n ai que des leviers simple .

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 26 Jan 2025

• #9

Bonsoir est ce que quelqu'un sait a quoi sert la petite molette en bas a droite ?
J ai essayé de la tournée et de la tiré mais rien ne bouge.
Merci et bonne soirée à tous

 

F

fred-33

Apprenti

• 26 Jan 2025

• #10

Bonjour,

Çà ressemble fortement à un limiteur d'effort sur la barre de chariotage.
(en comparaison avec un VERNIER TV330 qui a une molette au même endroit)

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 27 Jan 2025

• #11

Bonjour
Oui ok et du coup ça marche comment ?
Et ça a quoi comme utilité ?

 

F

fred-33

Apprenti

• 27 Jan 2025

• #12

Bonjour,

Si on dévisse trop, le chariotage ne tient pas enclenché.
Si on bloque complétement la vis, le trainard a toutes la puissance au risque de casser quelques chose.
Avec un réglage intermédiaire, le trainard peut s’arrêter sur une butée par exemple.

Il m'est arrivé, sur un dressage de face, que l’avance auto s’arrête.
La noix du transversal était arrivée en butée.
Le dressage n'était pas fini, pour la passe suivante, j'ai décalé l'outil pour aller au bout

 

P

pz63

Nouveau

• 27 Jan 2025

• #13

Bonsoir j’ai le même tour avec le numéro 530 je joint l’abaque pour faire les filetage ,pour la molette tout est dit dans les commentaires sinon bonne machine bonne soirée

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 28 Jan 2025

• #14

fred-33 a dit:

Bonjour,

Si on dévisse trop, le chariotage ne tient pas enclenché.
Si on bloque complétement la vis, le trainard a toutes la puissance au risque de casser quelques chose.
Avec un réglage intermédiaire, le trainard peut s’arrêter sur une butée par exemple.

Il m'est arrivé, sur un dressage de face, que l’avance auto s’arrête.
La noix du transversal était arrivée en butée.
Le dressage n'était pas fini, pour la passe suivante, j'ai décalé l'outil pour aller au bout

Cliquez pour agrandir...

Bonjour donc c est en gros une sécurité
Qui peux aussi servir de buter.
Merci pour l info.

 

M

Mickael 07

Nouveau

• 28 Jan 2025

• #15

pz63 a dit:

Bonsoir j’ai le même tour avec le numéro 530 je joint l’abaque pour faire les filetage ,pour la molette tout est dit dans les commentaires sinon bonne machine bonne soirée

Voir la pièce jointe 919333

Cliquez pour agrandir...

Bonjour super
Cela me fera gagner beaucoup de temps
Merci
J'ai lu sur le forum pour les vidanges d'utiliser de l'huile de transmission pour frein immergé.
Est-ce que vous pensez que cela pourrait faire l'affaire ?
Merci d avance

 

R

RVRV

Nouveau

• 14 Mai 2026

• #16

Mickael 07 a dit:

Bonjour voilà la raison de ma présence sur le forum.
C est un tour elmec 170 que je viens d acheter et de redémarrer.
Il paraît être en pas trop mauvais état.
J ai refait la partie électrique qui était cuite par le temps.
Il faut que je me penche sur la partie vidange . ...
Puis remise en beauté....
Si quelqu'un a des infos sur ce modèle je suis preneur....
Il me manque la plaque sur laquelle est indiqué la position pour les filetages. pareil si quelqu'un connait ce serait cool.
Merci d avance bonne soirée

Voir la pièce jointe 918928

Voir la pièce jointe 918930

Voir la pièce jointe 918931

Voir la pièce jointe 918932

Cliquez pour agrandir...

Bonjour
Moi aussi je viens d acquérir un Elmec170 je suis à la recherche pour la partie vidange du tour caractéristiques de l huile
A l époque il preconisai de la 630 Stap pour la boîte et le reste en Stap 320
Si quelqu'un peut me renseigner
Merci

 

A

ah26

Ouvrier

• 14 Mai 2026

• #17

En règle générale dans les machine outil on met de l'huil iso 46 dans la boîte est de la 68 pour les glissière.

 

R

RVRV

Nouveau

• 14 Mai 2026

• #18

ah26 a dit:

En règle générale dans les machine outil on met de l'huil iso 46 dans la boîte est de la 68 pour les glissière.

Cliquez pour agrandir...

Merci
Huile hydraulique 46 pour la boîte
Et de la 68 pour le reste

 

A

ah26

Ouvrier

• 14 Mai 2026

• #19

Normalement sa devrait le faire.

 

C

coredump

Compagnon

• 14 Mai 2026

• #20

Sur mon hermès qui a les même préconisation (forcément, vu que c'est presque les même machines), c'est huile hydraulique HV46 pour la poupée fixe, et ISO68 pour le trainard (uni opal quadra, ca fait aussi les glissières).

 

R

RVRV

Nouveau

• 15 Mai 2026

• #21

Bonjour
Merci pour la réponse
Pour la boîte à vitesse vous avez mis quelle huile
Merci

 

C

coredump

Compagnon

• 16 Mai 2026

• #22

De l'huile hydraulique HV46. Je la prend chez dllub:

huile hydraulique hv 46 Rouge - Huile de maintenance

huile hydraulique hv 46 total : Huile hv 46 pour systémes hydrauliques fortement chargés et soumis à des fortes variations de températures

www.dllub.com

En rouge c'est plus pratique pour les voyants. Après n'importe quelle autre marque conviendra.

 

R

RVRV

Nouveau

• 19 Mai 2026

• #23

pz63 a dit:

Bonsoir j’ai le même tour avec le numéro 530 je joint l’abaque pour faire les filetage ,pour la molette tout est dit dans les commentaires sinon bonne machine bonne soirée

Voir la pièce jointe 919333

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Bonjour
J ai fais l acquisition d un Elmec 170
Votre tableau correspond bien au montage des pignons avec le 48/120/48
Pour le métrique
C est un tableau que vous avez eu ou
Encore merci
J ai d autre pignons en plus ?