Demontage Moteur pap

S

slotus7

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #1

Bonjour
Je me demande, est-ce une bonne idée de démonter un moteur hybride pas à pas pour réduire le diamètre de l'arbre de sortie, passer de 8 mm à 6,35 pour pouvoir équiper une machine avec servo moteur, je ne trouve pas des moteurs avec un axe de 6,35 mm.J'ai pas trop envie de bousiller un moteur à 100€
J'ai vu sur certains articles qu'il ne faut jamais démonter ce genre de moteur.
Est-ce que ça a déjà été fait par un membre du forum?
En vous remerciant d'avance.
Patrick

 

S

slotus7

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #2

Merci, je ne savait pas ou placer cette demande d'info.

 

L

Le Prolls

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #3

Question bête, pourquoi ne pas agrandir la piece qui reçoit le moteur ?

Ou tu brides ton moteur sur un tour, tu le fais tourner et usinage en quelques passes.

Cdt

 

R

Rebus

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #4

Le Prolls a dit:

Question bête, pourquoi ne pas agrandir la piece qui reçoit le moteur ?

Ou tu brides ton moteur sur un tour, tu le fais tourner et usinage en quelques passes.

Cdt

Cliquez pour agrandir...

Bonjour,

C'est certainement la meilleure solution.

J'en avais démonté un qui tournait mal, et après ….. il tournait encore plus mal !
L'alignement du stator dans la cage est extrêmement délicat.

 

S

slotus7

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #5

Bonjour Rebus

La poulie est une XML de 18 dents et je n'ai pas assez de matière pour aléser à 8 mm, il n'en restera rien :-(

Patrick

 

V

vres

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #6

Bonjour,
Il faut toujours éviter de démonter un moteur a aimant permanent surtout si c'est le rotor qui est a aimant permanent.

 

R

Rebus

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #7

slotus7 a dit:

Bonjour Rebus

La poulie est une XML de 18 dents et je n'ai pas assez de matière pour aléser à 8 mm, il n'en restera rien :-(

Patrick

Cliquez pour agrandir...

Je voulais dire : usiner l'axe (passes fines) en faisant tourner le moteur

 

L

laidfroid

Apprenti

• 26 Fev 2020

• #8

bonjour.
pourquoi ne pas usiner un manchon percé à 8 d'un coté et usiné à 6,35 de l'autre.
cordialement , J.P.

 

M

MARECHE

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #9

Bonjour,
Ne pas démonter le moteur, à chaque fois qu'on démonte on perd un peu de magnétisme, donc de couple. Déjà que les aimants perdent tout seuls avec le temps. Sans compter le risque de coller des poussières magnétiques, omniprésentes dans nos ateliers.
Salutations

 

S

slotus7

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #10

L'idée de brider le moteur sur le tour est bonne, je vais essayer, 8 dixièmes à prendre sur le rayon c'est jouable.

 

V

vres

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #11

En enlevant la surface il n'y a pas un risque d'enlever aussi le traitement ?

 

S

slotus7

Compagnon

• 26 Fev 2020

• #12

je pense que oui mais je n'ai pas le choix, en Z et Y j'ai de la place pour fabriquer un prolongateur adaptateur mais pas en X.
Autre solution, j'essaie de me fabriquer la poulie MXL 18 dents mais avec 8 mm d'alésage il ne va pas rester grand chose.

 

M

mataf01

Ouvrier

• 26 Fev 2020

• #13

Ou alors changer les 2 poulies par des plus grandes en gardant(ou pas) le même rapport de réduction si tu as la place.