Conseil achat tour d'établi

Bonjour,

Pourquoi pas du Crouzet ? Mais qu'entends-tu par passer le Crouzet en 220 V ? Est-il équipé d'un moteur triphasé ?
Ce qui doit aussi te guider dans ton choix, ce sont les dimensions maximum des pièces que tu dois usiner. Il en découlera :
- diamètre du mandrin,
- passage au dessus du trainard,
- éventuellement banc rompu,
- longueur usinable entre pointes,
- etc ..
@+

Choix tour

Bonjour

En neuf tu peu aussi regarder le 6125A de chez RC machines
Il est actuellement en promo à 895 EU mais en triphasé

Pour changer une machine de tri vers mono 220 il y a 2 solutions
- changer le moteur
- utiliser un convertisseur de fréquence genre ALTIVAR

Avec un convertisseur tu as aussi l’avantage de la vitesse variable

Le tour d’occasion sera certainement plus robuste,
Mais de poids différent aux alentours de 500 Kg
Comparé a +- 150 Kg pour les nouveaux que tu envisage

Pour le 6123B vérifie que la vis mère est métrique et non en INCH

Les machines neuves dans cette gamme de prix sont toutes
D’origine Chinoise ce qui implique avant de les utiliser :
- nettoyage complet de la graisse de protection
- graissage de la machine
- réglage complet de la machine

Pour une machine d’occasion vérifier les points suivants
- Géométrie de la machine
- Voir si elle est complète (pièces manquantes difficiles à trouver)
- Jeux dans les glissières
- Jeux dans les vis et les noix
- Usure du banc
- Voir les accessoires fournis

@ +

Jplo

Hello,

Je ne pense pas dire de bétise en répondant que 90% des moteurs montée sur de la MO en 400V sont des moteur à cages (asynchrone).

Tous les moteur asynchrone dont les enroulements peuvent supporter du 220V (en couplage triangle) sont pilotable par un variateur jusqu'à une puissance de 3kW. Au dela, c'est plus délicat.

Tu peux compter 250€ sur "la baie" pour un variateur 220V->220Tri, pour 2,2kW de moteur.....

Moteur Crouzet

Bonjour

Pour le moteur du crouzet regarge s'il est en 2 vitesses
Dans ce cas il est monotension : uniquement celle inscrite
sur la plaque du moteur

Pour etre certain demande une photo de cette plaque

@+

Jean-Paul

Moi j'ai un tour crouzet depuis peu et je l'ai alimenté par un variateur de frequence 22Omono/tri et cela fonctionne bien. Neanmoins il faut mettre en route et arreter par le variateur en positionnant d'abord le levier de départ sur la gamme 1 ou 2 du moteur à 2 vitesses.
Voili voilà

Dany

Bonjour
J'ai un Crouzet bi vitesse alimenté en 220 v mono.
J'ai un moteur pilote qui fabrique la troisième phase et un transfo tri 220/380 qui l'alimente en 380.
En effet les moteurs bi vitesse ne sont pas bi tension et Crouzet a très peu monté des moteurs 220 tri bi vitesse.
Fonctionnement très pratique avec le commutateur à 5 positions.
Ce tour coûtait 85000 de nos ex francs sortie usine .
Matériel pro de qualité
@+

ben moi , j ai un crouzet ... tri 220 .... a 2 vitesses dans chaques sens , fonctionne trés bien avec un variateur de frequence !
en plus il a la boite a 2 boutons et peut faire tous les filetage a pas normales sans changer de pignons ou autres ...


et y a pas photo ..... faut prendre le crouzet !!!

Le problème avec les Crouzet Tri 220 v c'est qu'il faut justement avoir le tri 220 !! et en France ça devient rare .
Donc il faut soit un transfo tri soit ou un variateur .

Bonsoir Berola, bonsoir à tous,

Berola tu écris :
J'ai un moteur pilote qui fabrique la troisième phase et un transfo tri 220/380 qui l'alimente en 380.

Peux-tu m'exliquer ce montage ? Apparemment ce n'est pas simple, mais si ça fonctionne tant mieux. Le moteur pilote est bien un moteur tri alimenté en 220 mono, donc il tourne sur " 2 pattes". Bref ta solution m'intrigue.

Merci d'éclairer ma lanterne

Rebonsoir
C'est un moteur un peu spécial qui tourne en 220 mono avec des condensateurs .Sur une troisième borne on récupère une troisième phase assez "propre" .On a donc du 220 tri qu'on élève à 380 v tri avec un transfo de 2kva . Le moteur du Crouzet fait 2 cv en 1500 tr et sur le secteur j'ai mesuré une intensité absorbée de 8 ampères , ce qui fait un rendement du système pas si mauvais que ça.
En tout cas ça marche très bien depuis une bonne vingtaine d'années.
@+

Bonjour,

Berola a dit:

Le problème avec les Crouzet Tri 220 v c'est qu'il faut justement avoir le tri 220 !! et en France ça devient rare .
Donc il faut soit un transfo tri soit ou un variateur .

Cliquez pour agrandir...

C'est effectivement le même problème que la fraiseuse Crouzet FC100. Mais cela fonctionne bien avec un transfo.
@+