Salut,
L'idéal, pour la corrosion, est de rester en inox auténitique donc 304, 316L. Il existe du 316LS, donc souffré, qui s'usine relativement facilement.
Les particules de souffre de l'alliage participent à la lubrification car, lors de l'échauffement le souffre fond. (Je crois que c'est du bisulfure de molybdène pour cet alliage. Je ne sais pas si ton application nécessite une résistance à la corrosion de haut niveau, ce qui est le cas en milieu défavorable ( contact avec la sueur, eau de mer, climat tropicale, etc)
Au niveau, usinage, le 316L s'usine parfaitement à condition d'utiliser les bons outils et lubrifiants. Je ne connais pas les outils et machines dont tu disposes, en en sachant plus, je saurai t'aider.
A+,
RICO