Roulements à billes "normaux" peuvent convenir à la rigueur, mais pas terrible, ça dépend du sens des efforts, ils n'aimeront pas les efforts purement axiaux (perçage). Mieux: à billes à contact oblique. J'y vois bien 3 roulements, coté mandrin 2 roulements cote à cote (appariés si possible), serrés axialement, qui fixeront donc la position axiale de l'ensemble mobile. Plus un 3ème à l'arrière, avec précharge axiale par ressort pour éviter les vibrations. Pense à la lubrification, les "contact oblique" existent avec joints, bien que l'idéal serait de faire une réserve d'huile, mais c'est plus compliqué.
Avec seulement 2 roulements, montage en "O" obligé car les roulements sont assez proches l'un de l'autre (rigidité angulaire du montage).
Si d'autres connaissent bien les broches...pour moi c'est un peu loin...