bonjour,
et si tu achète des plaquettes d'occasion sur eb ou le forum par exemple, privilégie celles qui sont "neuves en boite" , seule garantie qu'elles n'aient pas de gnons sur les arêtes.
Au moment de l'achat, attention aussi aux "brise-copeaux" et aux nuances de carbure (voir explication dans les catalogues) qui déterminent la destination de la plaquette: ébauche, finition, mixte, et acier/inox, alu, fonte, exotiques. Les dénominations sont spécifiques à chaque carburier, il existe un tableau sumitomo d'équivalence pour les nuances et les brise-copeaux, très pratique.
Bien souvent dans les annonces , la ref plaquette et la nuance sont indiqués mais pas souvent le brise-copeaux...
De ma petite expérience d'amateur,et à l'exception des plaquettes spécifiques alu, le brise-copeau me semble + important que la nuance pour l'état de surface final (remarque non valable pour de la production).
cdt
etienne