3 cylindres -WTStern

L

Lalu

Compagnon

• 8 Avr 2015

• #31

Bonjour abomber
Ah les demi lune ........ Pour moi aussi ça été assez chaud du fait de leurs petite taille !
J'ose espérer que tu en as fait plusieurs en rab car lorsque tu les mets en place avec le ressort de soupape en dessous, elles ont vite fait de s'échapper en cas de mauvaise pose

Lalu

 

P

phildu11

Compagnon

• 8 Avr 2015

• #32

salut abomber et les autres
ecoute lalu elle on tendance a se cacher un peut partout et elle sont très dure a trouver moi j'en suis au ressorts presque fini quelque réglages sur ma machine et elle seras au top
bonne soirée amicalement philippe

 

Z

zerutoki

Guest

• 8 Avr 2015

• #33

Effectivement ça se perd facilement, pour éviter cela je laisse un petit dixième au Tronçonnage comme ca la pièce reste toujours accrochée.
Voici les cames, et leur support (pas terminé, il y à un pignon a tailler, qui sera fait en découpe fil)

 

Z

zerutoki

Guest

• 19 Avr 2015

• #34

Voici la suite, usinage de la "turbine" d'admission et de son support.

 

Z

zerutoki

Guest

• 13 Mai 2015

• #35

Salut, après une petite semaine de vacances, retour aux copeaux!
J’ai attaquer la bielle principale.
J’ai aussi reçu le carburateur, et les segments.
Toutes les pieces devant recevoir une nitruration sont aussi terminé. Manque plus que le traitement.

 

K

kiki86

Compagnon

• 13 Mai 2015

• #36

bravo
magnifique réalisation

 

Z

zerutoki

Guest

• 7 Août 2015

• #37

Salut, ça fait un petit moments que je donne plus de nouvelles mais ça continu d'avancer, on peux meme dire que ca sent la fin, voici l'avancement
J'ai aussi fabriquer une petite cintreuse pour mes tubes alu de 8x1 , le résultat est moyen, mais je pense que cela viens de l'alu (castorama...) ou alors de mon rayon de cintrage qui est trop petit (r15) cest pourtant ce qui est mentionné sur les plans, mais en fait en tube cuivre, donc peut être que ça se cintre mieux.? Qu'en penser vous?

 

P

pinou29

Compagnon

• 7 Août 2015

• #38

Bonjour.
Travail d'orfèvre comme ce qui a précédé.
Je me sens tout petit face à un tel travail mais pour tes tubes, pourquoi ne pas essayer "à l'ancienne" c'est à dire de remplir le tube de sable fin tassé en tapotant le tube bouché d'un côté, quand il est plein, boucher l'autre côté et cintrer le tube dans ta belle cintreuse.
Ce n'est peut-être pas l'idéal mais ça peut être un début de solution.
Compliments.
Bernard.

 

Z

zerutoki

Guest

• 7 Août 2015

• #39

C'est bien se que j'ai fait, mais le résultat est le même en les remplissant. ...

 

B

biscotte74

Compagnon

• 7 Août 2015

• #40

as tu essayé de les recuire, j'ai eu de bon résultat sur du tube de 10 ,mais le cintre était plus gros

 

K

kiki86

Compagnon

• 7 Août 2015

• #41

bonsoir
le tube cuivre recuit ce cintre très bien

 

B

biscotte74

Compagnon

• 7 Août 2015

• #42

Je parlais pour du tube alu

 

D

didou

Compagnon

• 7 Août 2015

• #43

Chez moi j'ai pris du tube en laiton que j'ai recuit, avec du cuivre ca doit être encore mieux, je soude à un bout un bouchon en laiton avec un gros fer à soudé et de la soudure étain et je tasse bien le sable en rentrant le 2 ème bouchon au maillet que je soude à l'étain également puis ensuite cintrage

https://www.usinages.com/threads/2cv-citroen-fonctionnelle-au-1-6eme.35770/page-5

 

Z

zerutoki

Guest

• 8 Août 2015

• #44

Voici le résultat, on voit pas très bien mais le tube est déformé au niveau des rayons de cintrage et surtout sur la partie intérieure. Je ferai un essai avec du cuivre pour voir si le problème viens de l'alu ou de ma cintreuse. Je suis pas chaudronier.....

 

R

ramses76

Compagnon

• 8 Août 2015

• #45

Bonjour,

je ne suis pas du tout compétent en cintrage mais la physique me dit que si tu bouches le tuyau avec de la mousse, le sable ne peut pas se comprimer pour empêcher l'écrasement du tuyau. Il faut plutôt utiliser la méthode de didou: compression du sable au maillet et fermeture pas deux solides bouchons soudés ou vissés.

 

Dernière édition: 8 Août 2015

Z

zerutoki

Guest

• 8 Août 2015

• #46

Merci du conseil, j'aurais essayé la méthode lowcost ..... ☺

 

Z

zerutoki

Guest

• 3 Sept 2015

• #47

Bon, nouvel essai avec du sable bien tassé et les extrémités du tube pincé. Et le resultat est le même. ..
j'ai essayé alu,cuivre,inox, toujours pareil.
J'ai maintenant un doute sur le rayon de cintrage qui est sur les plans, c'est un rayon de 15mm pour un tube de 8x1.
Et en fouinant un peu sur le net, il est recommandé de faire un rayon de 3xD , ce qui correspondrait à 24mm .
Qu'en pensez vous ?

 

F

FTX

Compagnon

• 4 Sept 2015

• #48

Il faut oublier le sable pour des petits rayon. Seul une souri articule interne marchera. 2 fois le diamètre est faisable si le tube n est pas trop épaisse.

Ftx

 

D

didou

Compagnon

• 4 Sept 2015

• #49

Pour le cuivre ou le laiton il faut aussi faite un recuit des tubes ça aide beaucoup