Utilisation d' un phosphatant

A

Guest

• 29 Oct 2009

• #1

Bonjour,

Je mets ma question dans cette rubrique mais je ne sais pas si c' est la plus adaptée

Je me posais la question de l' utilisation d' un phosphatant type Ferose en "préventif", je m' explique :

je traite souvent des pièces en acier ou en fonte qui vont être remontées sur des engins de travaux publics. Après sablage, il y a une mise en peinture précédé souvent d' un zinguage à froid.

Et si après sablage, je laissais réapparaitre une très légère rouille due à l' humidité de l' air, phosphatation puis mise en peinture, ne serait ce pas mieux

voilà merci de vos avis

cordialement,

Alproc

 

A

Guest

• 7 Nov 2009

• #2

Bonsoir à tous,

Personne ne peut me donner son avis

Je dois pas être le seul à avoir ce type de pb

merci d' avance

Alproc

 

G

gaston48

Compagnon

• 7 Nov 2009

• #3

Pourquoi tu ne mets pas une impression phosphatante ?

http://www.centrale-du-carrossier.fr/Fr ... dexap.html

le diluant réactif contient de l’acide phosphorique et il n’est pas
nécessaire d’attendre une oxydation pour que l’acide soit actif et qu’il
y ait phosphatation. Sauf si on veut un rugosité, mais là le sablage te
la donne.

 

A

Guest

• 7 Nov 2009

• #4

Bonsoir,

Oui effectivement pourquoi pas, mais coté résultat qu' est ce que tu en penses ?

cordialement,

Alproc

 

G

gaston48

Compagnon

• 7 Nov 2009

• #5

Avec les impressions époxy 2 composants (plus récentes) , les impressions
vinyliques phosphatantes étaient (et sont toujours ) très appréciées lors
de restauration de voiture anciennes après sablage. On applique un film
très fluide, de couleur jaunâtre translucide, c’est très économique et une foi
durci, on à l’impression que c’est intimement liée au support.
Autrefois c’était chromato-phosphatant, les sels de chrome assuraient une
protection anti corrosion supplémentaire. C’est sels sont maintenant interdit.
c’est excellent sur l’aluminium et le galvanisé.
Si tu l’utilises sache que le diluant de nettoyage, c’est de l’alcool à brûler
ça évite de gaspiller le diluant réactif.
la durée de vie du mélange est d’un jour ou deux, ensuite ça vire au marron
beige, c’est facilement détectable
Concernant l’incompatibilité avec le mastic polyester, je n’est jamais rien
constaté de telle. tout au moins avec mon impression qui est assez ancienne

 

C

cbochris

Apprenti

• 10 Nov 2009

• #6

Salut Alproc,
regarde chez Chemsearch ils ont un produit pas mal : ETCH-KLENZ extra
c'est un degraissant, derouillant a base d'acide phosporique (passivant) et phosphatant, perso je trouve ca redoutable comme produit, mise en peinture directe ensuite.

cordialement

 

A

Guest

• 10 Nov 2009

• #7

Bonsoir cbochris,

Un produit 4 en 1 quel bonheur, peux tu me donner leur coordonnées svp.

cordialement,

Alproc

 

C

cbochris

Apprenti

• 11 Nov 2009

• #8

L'adresse du site web (pourri) du fabricant,

http://www.chemsearch.com/viewArticle.a ... age=French

un site ou tu peux acheter la chose
http://www.dubouloz.net/catalog/product ... 3822eaa954

je sais que ca existe en gros conditionnement si tu ne trouves pas dis le moi ma voisine travail chez eux, c'est comme ca que j'ai decouvert ce truc

cordialement

 

C

cbochris

Apprenti

• 11 Nov 2009

• #9

HS

d'ailleur chez le meme fabricant il existe le YEILD qui est un super degrippant

 

A

Guest

• 11 Nov 2009

• #10

Bonsoir et merci cbochris,

Le yeild, si tu le compare à du transyl ou du wd40, qu' est ce que tu dirais

Je vais passer commande pour essayer ce Etch

cordialement,

Alproc

 

C

cbochris

Apprenti

• 11 Nov 2009

• #11

Je ne connais pas le Transyl, entre le wd40 et le yeild y pas photo ce dernier remporte la manche.

cordialement

 

A

Guest

• 11 Nov 2009

• #12

Bonjour,

Ok merci pour les infos.

J' ai des déblocages à faire de manière récurente, alors je pense essayer comparer plusieurs produits que des membres du forum m' ont indiqués et faire un petit post qui devrait intéressé du monde.

A+

Alproc

 

C

cbochris

Apprenti

• 11 Nov 2009

• #13

bonjour,
C'est une bonne idée ca !!
je vais de mander si c'est possible d'avoir des prix pour le forum.

cordialement

 

F

FV300E

Ouvrier

• 11 Nov 2009

• #14

Bonjour à tous,
J'utilise aussi le “ Yield ” , et c'est le meilleur dégrippant que j'ai trouvé !
Cordialement.

 

A

Guest

• 13 Nov 2009

• #15

Bonsoir,

Cbochris, j' arrive pas à trouver sur leur site une liste de revendeur, est ce que tu peux te renseigner où me donner un contact .

Dis moi FV300E, où tu le trouves le Yeild parce que pour l' instant je patauge

cordialement,

Alproc

 

C

cbochris

Apprenti

• 13 Nov 2009

• #16

J'ai laissé un message a la voisine, je pense que j'aurai une reponse lundi, si tout ok je pourrai te faire parvenir le precieux liquide

cordialement

 

F

FV300E

Ouvrier

• 14 Nov 2009

• #17

Bonsoir à tous,
Alproc vous allez me faire avouer quelque chose d'inavouable:
le Yield m'est fourni “ gracieusement ” par un ami mécanicien industriel qui l'utilise de façon “ professionnelle ” dans le cadre de son activité et qui d'ailleurs me l'a fait découvrir; donc demain à une heure moins indue je vais m'empresser de lui poser la question ou peut-on acheter du Yield?
Cordialement.

 

C

cbochris

Apprenti

• 17 Nov 2009

• #18

Bonsoir,

Bon j'ai la reponse :
C'est ok, mais pas donné du tout
ETCH KLENZ (derouillant, phosphatant)
conditionnement mini 12 fois 1 litre : prix au litre HT 13,50 €
vrac 30 litres : prix au litre HT 11,21 €
YIELD (degrippant)
Conditionnement mini 12 fois 600ml : prix HT (des 12) 192€

NC123 (protecteur corrosion)
Conditionnement mini 12 foix 400ml : prix HT (des 12) 228€

le tout rendu a mon taff, donc compter les frais de port en plus pour etre livré chez vous.
Si assez de personnes sont interessée je peux faire le relais.

Cordialement

 

A

Guest

• 17 Nov 2009

• #19

Bonsoir Cbochris,

Merci pour les renseignements, je te tiens au courant.

cordialement,

Alproc

 

B

bimeur

Compagnon

• 20 Nov 2009

• #20

en degrippant,j'ai jamais trouve moins cher et mieux que du Lockeed,du liquide de frein donc.....

 

A

Guest

• 20 Nov 2009

• #21

Bonsoir,

Moins cher c' est une chose, mais c' est l' efficacité qui prime.

Je ne connaissais pas cette utilisation du Lockeed

Peux tu me donner un ex de ce que tu as décoincé avec parce que je vais bientôt faire un post sur différents produits dégrippants.

A+

Alproc

 

F

FV300E

Ouvrier

• 5 Jan 2010

• #22

Bonsoir à tous,
« alproc » , tout vient à point à qui sait attendre !!!
ça y est j' ai enfin l'adresse où se fournit mon entreprise en dégrippant “ YIELD ” :

NATIONAL CHEMSEARCH
Z.I.
77160 PROVIN
TEL. 01 64 60 32 10

Le prix qui nous est concédé est de huit €uros et quelque l'aérosol, mais nous en consommons beaucoup !
Encore désolé pour la lenteur de ma réponse.
Cordialement.

 

A

Guest

• 5 Jan 2010

• #23

Bonsoir,

Pas de souci FV300E

J' attends une offre de prix de la part d' une grosse quincaillerie qui est prêt de la Côte Saint André (38).

Si l' offre est intéressante, j' en parlerais ici car il accepte de vendre un peu de tout aux pros comme aux amateurs.

cordialement

Alproc

 

P

pimpon

Apprenti

• 6 Jan 2010

• #24

Bonjour ,

Dans le type de produit recherché , si vous en avez besoin en quantité modeste , il y a la gamme des produits RESTORM .

J'en utilise souvent pour la restauration de mes petites vieilles (motos!) aprés sablage des piéces et dans l'attente de la peinture c'est top !.
Ce sont de bons produits (pub gratos!)

cordialement/pimpon

 

H

HoloLab

Compagnon

• 6 Jan 2010

• #25

Salut,

pour la protection après sablage, pourquoi pas le dépôt électrolytique d'une couche de zinc (galvanoplastie à partir de Chlorure de Zinc) ?

La protection sacrificielle du zinc est encore de nos jours la plus robuste dans le temps, même si les dépôts électrolytiques sont de moins en moins utilisés au profit de la galva au trempé.

Il est vrai qu'en amateur, ça limite fortement aux petites pièces, mais c'est facile à faire et le résultat est garanti (process moins sensible que l'anodisation par exemple).

@+

 

A

Guest

• 6 Jan 2010

• #26

Bonjour,

Le zinguage à chaud est encore plus efficace, mais la taille des pièces (pour engins de tp) et coût de revient m' ont empêché d' envisager cette solution.

De plus, il existe une difficulté lié à la régularité de l' épaisseur déposé qui est difficile à maitriser.

cordialement

Alproc

 

A

Guest

• 6 Jan 2010

• #27

Bonjour,

Pour cbochris et les autres, voici les prix dont je dispose :

yield 12 x 600 ml : 288,00 € ttc soit 240,80 € h.t

etch klenz 12 x 1 litres : 243,00 € ttc soit 16,93 € h.t le litre
30 litres : 504,45 € ttc soit 14,06 € h.t le litre
60 litres : 948,60 € ttc soit 13,33 e h.t le litre

donc bravo à cbochris qui a obtenu d' excellent prix

FV300E : tu es sur que l' on parle de la même chose aérosol de 600 ml

cordialement

Alproc

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 6 Jan 2010

• #28

alproc a dit:

J' attends une offre de prix de la part d' une grosse quincaillerie qui est prêt de la Côte Saint André (38).

Cliquez pour agrandir...

Si cette société a la même politique de livraison qu'elle a en Belgique, elle livre sans problèmes mais il faut prendre un carton.
Et le mieux, c'est de ne pas s'adresser à un revendeur mais bien directement à la firme, en demandant par exemple les coordonnées de leur représentant régional.
Le représentant de National Chemsearch passait tout les ans chez moi.

 

F

FV300E

Ouvrier

• 6 Jan 2010

• #29

Bonsoir à tous,
« alproc » , vous avez écrit:

FV300E : tu es sur que l' on parle de la même chose aérosol de 600 ml

Cliquez pour agrandir...

je ne sais pas, mais les aérosols dont nous disposont sont rigoureusement identiques à celui de la première photo que l'on peut voir dans le “ pdf Yield ” que que vous venez de nous communiquer !
Cordialement.
P.S. :je vérifierai quand même demain (pour les 600ml).

 

F

FV300E

Ouvrier

• 12 Jan 2010

• #30

Bonsoir Alproc,
Avec la neige je n'étais pas retourné à l'atelier depuis le dernier post (le précédent). Il s'agit d'aérosol de 400ml.
Cordialement.