Tour wermelinger mj8

M

Manu9139

Apprenti

• 21 Sept 2017

• #1

Bonjour,
Ca y est mon tour est dans le garage !
C'est un wermelinger mj8
Quelqu'un connaît il ce modèle (pas tout neuf certes) ?
J'aimerais savoir comment fait on pour faire le niveau d'huile de la boîte à vitesse, quelle sorte d'huile mettre ?
Et sans doute beaucoup d'autres choses !!!
Au plaisir de vous lire

 

C

chabercha

Compagnon

• 21 Sept 2017

• #2

Bonjour
Manu, une ou plusieus photos du tour aiderais à répondre.
A+Bernard

 

M

Manu9139

Apprenti

• 21 Sept 2017

• #3

Bonjour, je m'en occupe des que possible !

 

M

Manu9139

Apprenti

• 25 Oct 2017

• #4

J'ai pas encore trouver le temps de mettre des photos du bestio, mais ca va venir

 

M

Manu9139

Apprenti

• 25 Oct 2017

• #5

A tout hasard, quelqu'un sait ou je peux acheter des mors doux pour mon mandrin ?

 

R

Roland DENIS

Compagnon

• 26 Oct 2017

• #6

Bonjour je dirais bien """chez l'marchand "" mais soyons raisonnable quel mandrin quel diametre enfin quelque chose sinon cad je souhaite acheter un legume !!! alors des precisions ou images et nous pourrons peut etre t'aider .Bonne journée

 

M

Manu9139

Apprenti

• 26 Oct 2017

• #7

Bonjour, c’est un mandrin burnerd de environ 190 mm de diamètre

 

M

Manu9139

Apprenti

• 26 Oct 2017

• #8

En passant voici les photos du côté broche

 

S

spyder30

Apprenti

• 27 Oct 2017

• #9

Manu9139 a dit:

Bonjour, c’est un mandrin burnerd de environ 190 mm de diamètre

Voir la pièce jointe 361883

Cliquez pour agrandir...

Bonjour, tu dois trouver les mors ou toutes les informations chez 'Rotagrip' qui est un spécialiste anglais des mandrins... cela fait 2 mandrins que je prends chez eux et rien à dire... correct en tarif, les conseils sont bons (en anglais !) et la livraison rapide...

Envoyé de mon MHA-L29 en utilisant Tapatalk

 

D

Dodore

Compagnon

• 27 Oct 2017

• #10

Il y a aussi les mors déchaux
Ensuite tu regarde dans mors monobloc
Et ensuite tu recherches ton mandrin parmi les dimensions proposées

 

S

spyder30

Apprenti

• 27 Oct 2017

• #11

Merci Dodore pour ce fabriquant que je ne connaissais pas...

 

K

kiki86

Compagnon

• 27 Oct 2017

• #12

bonjour
il y aussi Ladner, Tour Equipement

 

M

Manu9139

Apprenti

• 27 Oct 2017

• #13

Merci pour toutes ces infos
Pendant que j’y suis ( soyons fou) j’ai une autre question :
La bague de centrage qui « centre » le mandrin sur le faux plateau est elle normalisée ?

 

D

Dodore

Compagnon

• 27 Oct 2017

• #14

Avec un peu ou beaucoup de chance on peut trouver quelque chose mais...
Dans ton cas il y a déjà la partie qui se fixe sur le tour qui est ( normalement) normalisé il ne reste plus qu'à usiner le centrage ,la fixation, sans oublier les trous taraudés pour sortir le mandrin, si un jour tu as besoin de le démonter
Il faut faire une recherche avec les mots "usinage faux plateaux"
https://www.usinages.com/search/3367174/?q=Usinage+faux+plateau&o=relevance

 

S

simon74

Compagnon

• 27 Oct 2017

• #15

Manu9139 a dit:

La bague de centrage qui « centre » le mandrin sur le faux plateau est elle normalisée ?

Cliquez pour agrandir...

D'apres lathes.co.uk, le montage du mandrin est breveté wermelinger. Je n'ai rien trouvé sur gougol patents, par contre.

 

M

Manu9139

Apprenti

• 27 Oct 2017

• #16

Merci,
Je posais cette question parce qu’en cherchant un eventuel mandrin neuf pour mon ancêtre, je me suis rendu compte que pour la fixation din 6350 ( je croyais c’etait Une norme ) il y a pour un mandrin de 200 des centrages de 160-162-165 ! Par contre la taille des vis et le nombre n’ont pas l’air de changer ...
bref tout ça pour dire que « j’ai pas le c.. sorti des ronces «