M
ManuTaden
Apprenti
Bonjour
J'ai une Suzuki liana qui n'a pas été utilisée pendant 1 an et que j'essaie de remettre en route et je rencontre des difficultés.
Ce véhicule est resté immobilisé suite à un plein de SP98 au lieu de gasoil
Devant le montant des "devis" (1000 à 3000 € selon l'interlocuteur) la voiture est restée posée sous une grange.
Il y a quelques temps, au cours d'une discussion, un mécano amateur pointu (ex ingénieur motoriste en rallye) ma dit que je pouvais toujours essayer de vider tout le circuit de carburant (j'avais commencé en passant par le réservoir, sans réel succès) puis nettoyer les injecteurs et voir s'il fallait vraiment les changer.
Après avoir vider le circuit à l'aide de la pompe d'amorçage (c'est long d'y faire passer 30L) , j'ai branché une batterie chargée et mis le contact.
J'ai alors le témoin du Système Antivol qui est resté clignotant. Pendant que je cherchais sur l'ordinateur, mon aide (un ami) a trouvé sur son téléphone, a débranché un fusible, et le voyant a disparu.
Mais quand je mets le contact j'ai bien le tableau qui s'allume, mais pas les bougies de préchauffage, et surtout si je tourne la clef, je n'ai rien, juste un petit clac, mais pas de démarrage ...
Est ce que quelqu'un aurait une idée ?
Est ce qu'il serait possible que l'antivol soit toujours activé, même si le voyant est allumé ?
Le démarreur collé ? Mais alors pourquoi le voyant de préchauffage ne s'allume pas ?
Cette Suzuki, pas courante, est équipée d'un moteur d'origine Peugeot, celui équipant la C3 1,4L HDI 90cv.
Merci
PS : j'ai commandé hier soir un ELM327 mais je ne l'aurais que demain
J'ai une Suzuki liana qui n'a pas été utilisée pendant 1 an et que j'essaie de remettre en route et je rencontre des difficultés.
Ce véhicule est resté immobilisé suite à un plein de SP98 au lieu de gasoil
Devant le montant des "devis" (1000 à 3000 € selon l'interlocuteur) la voiture est restée posée sous une grange.
Il y a quelques temps, au cours d'une discussion, un mécano amateur pointu (ex ingénieur motoriste en rallye) ma dit que je pouvais toujours essayer de vider tout le circuit de carburant (j'avais commencé en passant par le réservoir, sans réel succès) puis nettoyer les injecteurs et voir s'il fallait vraiment les changer.
Après avoir vider le circuit à l'aide de la pompe d'amorçage (c'est long d'y faire passer 30L) , j'ai branché une batterie chargée et mis le contact.
J'ai alors le témoin du Système Antivol qui est resté clignotant. Pendant que je cherchais sur l'ordinateur, mon aide (un ami) a trouvé sur son téléphone, a débranché un fusible, et le voyant a disparu.
Mais quand je mets le contact j'ai bien le tableau qui s'allume, mais pas les bougies de préchauffage, et surtout si je tourne la clef, je n'ai rien, juste un petit clac, mais pas de démarrage ...
Est ce que quelqu'un aurait une idée ?
Est ce qu'il serait possible que l'antivol soit toujours activé, même si le voyant est allumé ?
Le démarreur collé ? Mais alors pourquoi le voyant de préchauffage ne s'allume pas ?
Cette Suzuki, pas courante, est équipée d'un moteur d'origine Peugeot, celui équipant la C3 1,4L HDI 90cv.
Merci
PS : j'ai commandé hier soir un ELM327 mais je ne l'aurais que demain